簡介：南京航空航天大學碩士學位論文民用航空器權(quán)利體系若干問題研究姓名朱彤彤申請學位級別碩士專業(yè)經(jīng)濟法學指導(dǎo)教師孟繁超20090301民用航空器權(quán)利體系若干問題研究IIABSTRACTCIVILAVIATIONFEATURESITSFMULAACTERFWHICHRESEARCHONCIVILAVIATIONLAWISTHEBASICWKFACOUNTRY’SDEVELOPMENTONITASDAILYLIFEBECOMESPACELIFELEVELISBEINGIMPROVEDCIVILAVIATIONCARGOINDUSTRYDEVELOPSFASTOURLIFEISLINKEDTOCIVILAVIATIONSTRONGERSTRONGERCOMPAREDTOCARSSHIPSAIRCRAFTSHARESSOMETHINGCOMMONWITHTHEMBUTITALSOHASITSFEATURESOLAWSONCIVILAIRCRAFTRIGHTSBECOMEANURGENTIMPTANTSUBJECTNOWONWHICHTHERESEARCHHASITSIMPTANTACADEMICPRACTICALESSENCETHEREISVERYLITTLERESEARCHONTHEREALRIGHTLEASEHOLDOFCIVILAIRCRAFTINLAWTHEYCIRCLECONFERRINGTOBOTHDOMESTICFEIGNRESEARCHTHISTHESISSYSTEMATICALLYRESEARCHTHELEGALSYSTEMSINCLUDETOTHEREALRIGHTSYSTEMTHEPRIITYSYSTEMLEASEHOLDSYSTEMOFCIVILAIRCRAFTOFFERANEWCONCEPTCALLEDTHECONSTRUCTINGCIVILAIRCRAFTIMPROVECIVILAVIATIONAIRCRAFTOWNERSHIPSYSTEMTOOFFERTHETHEETICALBASISFTHEEXTENSIONOFTHECIVILAIRCRAFTMTGAGELIENITPROPOSESTOESTABLISHTHELIENSYSTEMOFCIVILAIRCRAFTINOURCIVILAVIATIONLAWTOPROTECTLEGITIMATERIGHTSINTERESTSOFLIENEEMAINTAINTHEHEALTHYDEREDDEVELOPMENTOFCIVILAVIATIONPURPOSEOFTHISRESEARCHISTOIMPROVEOURCIVILAVIATIONAIRCRAFTLAWSYSTEMLEGISLATIONPROMOTETHEDEVELOPMENTOFCIVILAVIATIONKEYWDSRIGHTSOFCIVILAIRCRAFTREALRIGHTOFCIVILAIRCRAFTPRIITYOFCIVILAIRCRAFTLEASEHOLDOFCIVILAIRCRAFTTHECONSTRUCTINGCIVILAIRCRAFT

簡介：指導(dǎo)小組成員名單授授教教副副授一巾J“，產(chǎn)宋漢文唐國安陳力奮王皓崔升張美艷﹃﹃︸129尸、︼只︶﹃、以422443常溫實驗及數(shù)據(jù)處理加熱實驗及數(shù)據(jù)處理本章小結(jié)第五章總結(jié)與展望””“““””“一60全文總結(jié)一60本文的創(chuàng)新和貢獻一61工作展望一6211今白氣」︸、以一、以︸、︸參考文獻””“““””““一63攻讀學位期間發(fā)表論文二““”“““””一“致謝“”””“”一67

簡介：院系社會抖堂部專業(yè)星塑亟漁教直研究方向星想亟漁麴直皇壺撞笪理指導(dǎo)教師王建塹副教援申請人熊董2010年9月完成2010THESISOFCOLLEGETEACHERSONTHEJOBSTUDYFORMASTER’SDEGREESCHOOLCODE10269STUDENTNUMBER91071102114EASTOHINANORMAIUNIVERSITYIMPLEMENTINGTHEPROJECTOFEXPANDINGUNIVERSITYSTUDENTS’CAPABILITIES，STRENGTHENINGTHEEDUCATIONALFUNCTIONOFUNIVERSITYCOMMITTEEOFTHECOMMUNISTYOUNGLEAGUEACASEOFNANCHANGHANGKONGUNIVERSITYDEPARTMENTQ曼P塾旦曼墮QSQ堡I壘S￡I曼壁壘曼MAJORI亟星QQGI￡壘壘墜魚PQII堡壘DIRECTIONIDEOLOGICALANDPOLITICALEDUCATIONANDCOLLEGEMANAGEMENTDIRECTOR△璺Q璺I壘星里QF曼曼曼Q嬰魚墜G』I壘塾丕I旦FINISHEDINSEPTEMBER，2010舢9洲6腳9刪6Ⅲ4㈣8刪●舢Y

簡介：華東師范大學碩士學位論文南昌航空工業(yè)學院體育網(wǎng)絡(luò)教學平臺的開發(fā)與應(yīng)用姓名付得俊申請學位級別碩士專業(yè)體育人文社會學指導(dǎo)教師唐征宇20070501ABSTRACTINTODAY’SWORLD，WITHTHEVIOLENTDEVELOPMENTOFINFORMATIONCOMMUNICATIONTECHNOLOGY，ABRANDNEWNETWORKSOCIETYHASBEENLEDTOTHEHUMANITY．BUTINUNCONFORMITYWITHTHIS，OURCOUNTRYSCHOOLELEMENTARYEDUCATIONCURRICULUMREFORM,SPECIALLYTHESPORTSCURRICULUMREFORILLSGIVESTHENETWORKTEACHINGENOUGHVALUEBYNOMEANS，THETRADITIONALCURRICULUMTEACHINGWAYSTILLOCCUPIESTOTHEDOMINANTPOSITION．THISARTICLETAKESTHENANCHANGAVIATIONINDUSTRYINSTITUTESPORTSINSTITUTEASANEXAMPLE，APPLIESREALLYINVESTIGATESANDSTUDIES，QUESTIONNAIRESURVEY，COMPARATIVEANALYSISANDSOON，TOANALYSETHEAPPLICATIONPATTERNOFNETWORKEDUCATIONALTECHNIQUEINTHEUNDERGRADUATECOURSESPORTSTEACHING，ANDHASDEVELOPEDTHESPORTSNETWORKTEACHINGPLATFORMSYSTEM．THISSYSTEMISBASEDONTHENETWORKWEBSOFTWARESYSTEMOFINTERNET，ANDITHASPROVIDEDTHENETWORKTEACHINGENVIRONMENTANDITSTHECORRELATIONTOOLFORTEACHERSANDSTUDENTSBOTHSIDES，THISSYSTEMCONFORMSTHEWRITING，THEGRAPH，THEPRONUNCIATIONANDTHEVIDEOFREQUENCYDOCUMENTSSYSTEMWITHTHEWEBWAY，CAUSESTHEUSERTOBEALLOWEDCONVENIENTLYTOCOMPLETETHEMANMACHINEINTERACTIONTHROUGHTHEBROWSER．THISSYSTEMDESIGNHASREFERREDTOTHEMOSTRECENTDEVELOPMENTANDTHERESEARCHRESULTSOFDOMESTICANDFOREIGNUNIVERSITIESNETWORKTEACHINGSYSTEM。SUMMARIZEDTHEIRMERITANDTHESHORTCOMING．UNIFYINGTHECHARACTERISTICSANDNEEDSOFTHENANCHANGAVIATIONINDUSTRYINSTITUTEUNDERGRADUATECOURSETEACHING，ITHASCARRIEDONTHEOVERALIDESIGNTOTHENETWORKTEACHINGSYSTEMANDINTRODUCEDITSCORRELATIVEFUNCTIONAS,ELLASTHEESSENTIALTECHNOLOGYANDITSTHEREALIZATIONINTHISSYSTEM，ITHASMAINLYREALIZEDFUNCTIONMODULESSUCHASTHEEDUCATIONALADMINISTRATIONMANAGEMENT。WORKMANAGEMENT，EXCHANGEANSWERINGQUESTIONSASWELLASASSISTANTMODULE，HASCONDUCTEDMOREDETAILEDRESEARCHABOUTTHEEDUCATIONALADMINISTRATIONMODULEANDTHESYSTEMADMINISTRATIONMODULEDESIGNANDTHEREALIZATION，ANDHASSOLVEDTHERESULTMANAGEMENT，THEDATABASEOPERATION，THEFILETRANSFAR，THEUSERV

簡介：ASTUDYOFCOMPENSATEREGULATIONSTANDARDINAIRCRASHESBYAUTHORRENSHUOUNDERTHESUPERVISIONOFVICEPROFESSORJINQIUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEMASTER’SDEGREESCHOOLOFLAWBEIJINGTECHNOLOGYANDBUSINESSUNIVERSITYJUNE2011摘要2005年7月31日，我國正式成為蒙特利爾公約締約國。自1999年該公約出臺以來，我國大量相關(guān)法學者便撰文研究該公約對我國生效后對我國民航業(yè)可能造成的影響和沖擊，由于機組人員并不屬于蒙特利爾公約中旅客的范疇，于是相關(guān)研究幾乎無一例外的從旅客的定義以及旅客傷亡的賠償標準為出發(fā)點。旅客在國際和國內(nèi)空難事故中分別適用蒙特利爾公約和我國國內(nèi)航空法及相關(guān)行政規(guī)章，機組人員作為航空承運人的雇員，以勞動者的身份參與飛行活動，無論發(fā)生事故的航班屬于國際航空運輸還是國際航空運輸，調(diào)整機組人員損害賠償?shù)姆啥贾赶虮緡鴦趧臃ê凸ｋU條例。這一現(xiàn)狀帶來的問題是對于國內(nèi)和國際航空運輸事故中旅客傷亡賠償標準的巨大差異雖有不合理之處卻有法可依，司法障礙得以排除。而對于不同航班性質(zhì)的機組人員傷亡巨大差異的賠償現(xiàn)狀，既不合理，又無法可依。此外，國內(nèi)民航運輸與國際民航運輸分別適用不同的國內(nèi)法和國際公約，造成地域性賠償限額差異的問題雖然符合程序正義，但在實體正義的領(lǐng)域存在明顯的不合理之處，近年來頻遭質(zhì)疑，對生命權(quán)利一視同仁的呼聲不斷高漲，在這一背景下，本論文旨在研究蒙特利爾公約中關(guān)于航空事故人身損害賠償問題并解決旅客和機組等不同身份人員在航空事故中因適用不同法律法規(guī)而產(chǎn)生的系列問題。由于我國民航歷史上僅發(fā)生過一起國際航空運輸空難事故，且承運人憑借良好的危機公關(guān)和快速的善后使得這一尷尬局面沒有凸顯，但隨著我國民航發(fā)展速度的不斷提升，由世界航空大國邁向世界航空強國的步伐逐漸加快，對這一問題的解決顯得越來越緊迫。筆者通過對蒙特利爾公約下世界范圍內(nèi)不同時期的航空事故案例進行分析和對比研究，本文將為合理的劃分并制定機組人員的事故賠償標準提出相應(yīng)的思路。關(guān)鍵詞華沙體系蒙特利爾公約；工傷賠償；余生收入；精神損害賠償

簡介：中圖分類號D912．29學科分類號030107論文編號1028710’100010通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展法律環(huán)境研究研究生姓名學科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師陳程經(jīng)濟法學航空法張鳴勝副教授南京航空航天大學研究生院人文與社會科學學院二OO年三月．R．LR●●●IIIINANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICS碭EGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFHUMANITIESANDSOCIALSCIENCESILRRLIIIIIIIILLILLLLIY1825732RESEARCHONLEGALENVIRONMENTFORGENERALAVIATIONINDUSTRYDEVELOPMENTA碭ESISINECONOMICLAWBYCHENCHENGADVISEDBYASSOCIATEPROFESSORZHANGMINGSHENGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFLAWMARCH，2010

簡介：論文指導(dǎo)小組成員名單龔柏華教授陳力教授何力教授參考文獻?????????????????????后記??～??。4

簡介：河海大學碩士學位論文基于LIDAR和航空影像提取建筑物輪廓姓名朱萍萍申請學位級別碩士專業(yè)地圖學與地理信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師許捍衛(wèi)20080610ABSTRACTWITHTHEDEVEIOPMENTOFREMOTESENSING，LIDARLI曲TDETECTALLDRANGINGANRACTSMORE鋤DMORERESEARCHERSBUILDINGEX仃ACTION行OMLLDARIMAGESISAPPLIEDINTHEFIELDS，SUCHASCIT，PLANNING，DISASTERPREDJCTJON，RESOURCESRECONNAISSANCE，THEUPDATINGOFGISDATABASESNISRESEARCHHASSIGN砸CANTACADEMICANDPRACTICALVALUEHOWEVER，THEREISALOTOFWORKTODOBECAUSEOFMALLYDI舔CULTESONMEEXTRACTINGOFBULDINGSSELECTINGTHEAPPROACHOFDATAFUSION，THISINVERSTIGATJONCOMBJNESLIDARPOJNTCLOUDSANDAERIALIMAGESTOEXTMCTBUILDINGEDGES1NTHISPAPER，THETHEO哆AJLDTECHNOLO野ABOUTEXTRACTINGBUILDINGARERESEARCHED，THENTHEMOTHODOFEXTRACTINGBUILDINGEILGESAUTOMATICALLYISPROPOSED，USINGLIDARA11DAERIALIMAGES1BASEDONLIDARDATA，BUILDINGRE百ONSAREEXTRACTEDFIRSTLY；THISRESEARCHINTEGRATESWAVELETANALYSISANDDIGITALIMAGESP眥ESSINGTOSEGILLENTBUILDINGSFROMLIDARIMAGES111ENKNOWLE19EBASEDCORRECTIONKBCISUSEDTOIMPROVEPRECISIONOFBUILDJNGSACCORDINGTOTHEEXPERIMENTRESULTSCOMPAREDWITHTRADITIONAIMETHODSWHICHBASEDONHEI咖VALUES，WAVELETANALYSISHASAGREATERE偉CIENCYINEXTRACTINGBUILDINGINURBANDISTRICT，ANDTHEALGORITHMISEASJERTEAJIZE2STRAI曲TLINESAREPICKEDUPBYPMCESSINGAERIALIMAGESUSINGCANNYEDGEDETECTTODOWITHAERIALIMAGEANDTHENVECTORIZATIONANDLINE印PROACHING3TBUILDINGEDGESAREGENERATEDBYIN啪TINGLIDAR鋤DAERIALIMAGESA舭RMATCHIN＆USINGTHECURSO巧CONTOURSFROMLIDARTOSEARCHINITIALBUILDINGSTRAI曲T1INES，ANDTHENGENERATERECTAJLGLEBUILDING0UTLINESGENERALB，，IDEASOFTHISPAPERWERETOAPPLYIIDARDATAANDTHECONTOUROFTHEBUILDINGSINTHEAERIALTHEEXPENMENTRESULTINDICATESTHAT，THECONTOURSF而MLIDARANDAERIALIMAGEAREINACCORDWITHTHEACTUALBUILDINGSHAPES，ANDTHEPRECISIONMACHES徹THEDEGREEOFSUBPIXELSCOMPAREDWITHSIN舀EIMAGE，THISWAYHASTHESUPERIORITYOVEREACHOTHERKEYWORDSLI曲TDETECTIONANDRANGING；BUILDING；A翻ALIMAGESII

簡介：隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，民航業(yè)在新常態(tài)下國家戰(zhàn)略布局已基本完成，要實現(xiàn)服務(wù)于國家戰(zhàn)略與滿足社會發(fā)展需要的目標，要實現(xiàn)國際化戰(zhàn)略，持續(xù)變革和創(chuàng)新將是航空公司面臨的巨大挑戰(zhàn)。如何機組資源，解決日趨復(fù)雜的航線網(wǎng)絡(luò)，成為航企的一項新挑戰(zhàn)。本文研究的基礎(chǔ)源于N航的機組排班管理系統(tǒng)，以客艙空勤人員中乘務(wù)員和客艙安全員為研究對象，利用理論與實際相結(jié)合、問卷調(diào)查法、實地調(diào)研等方法統(tǒng)計客艙空勤人員的疲勞情況，最終提出優(yōu)化機組排班的相關(guān)方法。經(jīng)過分析大部分客艙空勤人員，發(fā)現(xiàn)處于中度、重度疲勞、不同飛行時間、不同崗位、不同文化程度的疲勞狀態(tài)沒有明顯的差別，女性的易疲勞感受要比男性強烈。其他因素中，駐外過夜時間、飛行起降次數(shù)對疲勞程度也有影響。解決以上問題除了從管理方式上緩解疲勞，通過對飛行過程中執(zhí)勤時間的管理，優(yōu)化固定休息期、紅眼航班、辛苦航班、特定人群限時飛行的管理機制，將疲勞綜合指標作為排班預(yù)測模塊，引入機組排班管理系統(tǒng)中，輔助排班決策。綜合提升了空勤人員排班滿意度，節(jié)省公司管理成本，為公司的技術(shù)儲備奠定了基礎(chǔ)。通過對客艙空勤人員的管理，提升空中服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)形象。

簡介：專業(yè)姓名指導(dǎo)教師位論文勺歐盟航空碳稅違法性研究與應(yīng)對之策TIONCARBONTAXRSPECTIVEOFONALLAWCOPINGSTRATEGIES凱原法學院國際法學常紫星徐冬根教授完成日期2012年12月1日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書上海交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)上海交通大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以釆用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。本學位論文屬于不保密S。請在以上方框內(nèi)打“V”）曰期ZOFL年12月丨O曰日期年IX月W日

簡介：大學生是一個地區(qū)乃至國家發(fā)展的推動力，他們的體質(zhì)健康狀況與地區(qū)乃至國家的興盛發(fā)展休戚與共。2010年國民體質(zhì)測試調(diào)查顯示，高校大學生的體質(zhì)健康狀況十分嚴峻各項指標不斷下降。論文分析南昌航空大學學生在體質(zhì)健康方面的整體現(xiàn)狀和年級之間的變化差異，并通過因子分析提取兩個因子，并從這兩個方面分析影響南昌航空大學學生體質(zhì)健康的因素，為今后高校體質(zhì)健康研究提供參照和查閱依據(jù)。本研究以南昌航空大學參與體質(zhì)監(jiān)測的四個年級學生為研究對象，采用文獻資料法、測量法、問卷調(diào)查法、數(shù)理統(tǒng)計法等多種方法，對2014年南昌航空大學學生體質(zhì)健康現(xiàn)狀及影響因素進行分析。研究結(jié)果表明2014年南昌航空大學女生BMI值在正常范圍的比例高于男生；男生的肺活量不及格率高于女生，說明女生的肺活量優(yōu)于男生；女生的50米的不及格率高于男生，說明男生的爆發(fā)力優(yōu)于女生；在耐力方面，男生耐力的不及格率高于女生，說明女生的耐力優(yōu)于男生；男生坐位體前屈的不及格率高于女生，說明女生的柔韌性優(yōu)于男生。根據(jù)南昌航空大學體質(zhì)健康測試的成績比較年級之間的差異南昌航空大學年級間的BMI值整體呈現(xiàn)不規(guī)律性的變化，但都在正常范圍之內(nèi)；肺活量成績整體呈現(xiàn)出低年級優(yōu)于高年級的現(xiàn)狀；50米成績整體呈現(xiàn)出低年級優(yōu)于高年級的現(xiàn)狀；耐力成績呈現(xiàn)出從大一年級到大四年級不斷下降的趨勢；坐位體前屈成績呈不規(guī)律性變化。對于影響體質(zhì)健康的因素，使用因子分析的方法提取兩個因子，結(jié)合南昌航空大學學生的具體情況分別從環(huán)境因素和自身因素兩個因子進行分析。據(jù)此，本研究提出相應(yīng)的對策一、學校應(yīng)該嚴格貫徹國家學生體質(zhì)健康標準（2014年修訂）的要求；二、新建修繕學校的體育設(shè)施，提供優(yōu)質(zhì)的體育鍛煉環(huán)境；三、支持鼓勵體育協(xié)會和體體育賽事的舉辦，營造良好的體質(zhì)健康氛圍；四、加強學生自身體育鍛煉意識，科學的進行體育鍛煉；五、培養(yǎng)學生良好的飲食作息習慣、遠離健康危害行為。

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文基于X3D的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字航空館系統(tǒng)的設(shè)計姓名金偉毅申請學位級別碩士專業(yè)機械設(shè)計及其理論指導(dǎo)教師陳炳發(fā)20100201基于X3D的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字航空館系統(tǒng)的設(shè)計ABSTRACTWITHTHEPOPULARITYANDTHERAPIDDEVELOPMENTOFINTERACT，THERESEARCHOFWEB3DTECHNOLOGYHASGOTMOREATTENTIONHOWTODESIGNANDIMPLEMENTADIGITALDISPLAYSYSTEMONNETWORKISBECOMINGARESEARCHHNTSPOTTHISPAPERTAKINGNSEOFVRTECHNOLOGYCOMPUTERNETWORKTECHNOLOGYHUMANCOMPUTERINTERACTIONTECHNOLOGYANDDATABASETECHNOLOGYWILLDESIGNANDIMPLEMENTSYSTEMOFNETWORKDI垂TALAVIATIONMUSEUMITMAINLYINCLUDESFOURPARTS1PAPERCONDUCTSRESEARCHANDAPPLICATIONTOTHREEDIMENSIONALMODEL’SVRMIJX3DOPTIMIZEDMODELLINGASWELLASX3DTEXTURETECHNOLOGYITPROVIDESSEVERALMETHODSINORDERTOIMPROVEEFFICIENCYOFTHESYSTEMANDREALISMOFX3DSCENES2PAPERDESIGNSANDIMPLEMENTSTHESYSTEMDATABASEWHICHSAVESDATAINFORMATIONSUCHASX3DMODELS，TEXTUREANDSONO31PAPERSTUDIESINTERACTIONMECHANISMBETWEENVIRTUALREALITYDESIGNLANGUAGEX3DANDEXTERNALPROGRAMMINGLANGUAGEANDTHENPROPOSESINTERCOMMUNICATIONMETHODS，WHICHHASSOLVEDTHEINTERACTIVEPROBLEMOFJAVAAPPLETANDTHEX3DSCENE，BETWEENX3D，JAVASCRIPTANDJAVAANDFINALLYIMPLEMENTSPARAMETRICDESIGNFUNCTIONFORDIGITALAVIATIONMUSEUMWITHTHECOMBINATIONOFSYSTEMDATABASE，MAKINGDYNAMICDESIGNFORPLANEMODELS，TEXTURE，ILLUMINATIONANDNAVIGATION011WEB，DESIGNINGVARIOUSKINDSOFDIGITALAVIATIONMUSEUMBYSETTINGPARAMETERS4PAPERSTUDIESCOMBINATIONMECHANISMWHICHHASSOLVEDTHEINTERACTIVEPROBLEMOFX3DSCENEANDDATABASE，OFAJA】【TECHNOLOGYX3DTECHNOLOGYANDXMLTECHNOLOGYANDIMPLEMENTSFUNCTIONTOVIRTUALDISPLAYDIGITALAVIATIONMUSEUMVISITINGTHEAVIATIONEXHIBITIONBYSEARCHORDESIGNMODETHERESULTSOFTHISPAPERPROVIDEONEKINDOFEFFECTIVEAPPROACHTODESIGNANDIMPLEMENTNETWORKDIGITMUSEUMSYSTEMKEYWORDSVIRTUALREALITYSYSTEM，DIGITALAVIATIONMUSEUMX3D，AJAXINTERACTIVETECHNOLOGYINTERACTIONMECHANISM

簡介：遼寧師范大學碩士學位論文航空體育中固定滾輪起動和制動技術(shù)的運動學研究姓名秦劍申請學位級別碩士專業(yè)體育教育訓練學指導(dǎo)教師馮玉蓉20080601航空體育中固定滾輪起動和制動技術(shù)的運動學研究航空體育中固定滾輪起動和制動技術(shù)的運動學研究研究生秦劍指導(dǎo)教師馮玉蓉學科專業(yè)體育教育訓練學中文摘要本文將對同定滾輪的起、制動技術(shù)HJ運動生物力學的方法進行分析和研究，采剛影像分析技術(shù)在實驗條件下對研究對象進行實地拍攝，并對運動學數(shù)據(jù)進行解析。目前，國內(nèi)外針對固定滾輪起、制動技術(shù)方面的研究幾乎為零，國內(nèi)利用運動生物力學手段對固定滾輪起、制動技術(shù)進行運動生物力學定量研究還是空白。固定滾輪訓練在航空體育中是基礎(chǔ)項目，而起動和制動又是整個同定滾輪訓練的重點和難點，對同定滾輪起、制動技術(shù)運用運動生物力學手段進行分析和研究。揭示其動作結(jié)構(gòu)及動作規(guī)律，對1S行員的科學訓練，提高訓練水平，具有現(xiàn)實意義和指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞前庭耐力；旋轉(zhuǎn)；體能訓練1引言11選題依據(jù)航空體育理論知識是航空體育的理論基礎(chǔ)，它是我國飛行人員體育教學與訓練長期實踐的科學總結(jié)，是廣大飛行人員、體育教員參謀和航空醫(yī)學研究人員集體智慧的結(jié)晶。航空體育訓練是針對LS行人員的職業(yè)需要而設(shè)置的綜合性體育訓練，是增強飛行人員體能的主要途徑和手段，也是飛行人員軍事訓練的重要組成部分。3

簡介：復(fù)旦大學碩士學位論文我國大眾傳媒圖景中的災(zāi)難事件以“挑戰(zhàn)者”號和“哥倫比亞”號航天飛機失事的報道為例姓名倪娜申請學位級別碩士專業(yè)傳播學指導(dǎo)教師黃旦20040425ABSTRACTDISASTERSUSUALLYRESULTINGREATINCREASEINENVIRONMENTALUNCERTAINTYWHILEMASSMEDIACANPROVIDEPEOPLEWITHESSENTIALANDTIMELYINFORMATIONABOUTDISASTERSTOELIMINATETHATUNCERTAINTYANDTHUSTOHELPPEOPLEREACTTODISASTERSPROPERLYTHEREFORECOVERAGEONDISASTERSHIGHLYINVOLVESINHUMANBEINGSEXISTANDDEVELOPMENTANDSHOULDBEONEOFTHEMOSTIMPORTANTPARTSINALLMEDIAREPORTAGESINOURCOUNTRYDISASTERSTILLDROPSINASENSITIVEAREATOBEREPORTEDATTHESAMETIMEONEBASICPROBLEMISSTILLLEFTWITHOUTSPECIALANDDEEPSTUDYDURINGPASTRESEARCHESONCHINADISASTERNEWSTHATISHOWONEARTHOURMEDIAREFLECTDESCRIBEEVEN“CONSTRUCT“DISASTERSBASEDONBOTHTHEORYANDMETHODOFFRAMINGANALYSISANDTHROUGHSYSTEMATICTEXTANALYSISTHISTHESISPROBEDINTOTHEDISASTERNEWSCOVEREDBYCHINAMAINSTREAMMEDIAWHICHISREPRESENTEDBYTWONEWSREPORTCASESONPEOPLEDAILYIECOVERAGEABOUTTHEWRECKAGEOFCHALLENGESHUTLEANDTHATOFCOLUMBIASHUTTLEMEANWHILEREPORTSONTHELATTERCOVEREDBYNEWYORKTIMESARETAKENASAKINDOFREFERENCETHERESULTSHOWEDTHATOURMEDIAHAVEITSSPECIALFRAMINGCHOICEWHENREPORTINGDISASTERSTHROUGHEMPHASIZINGONRESCUEANDFURTHERCONSTRUCTINGDISASTERSASNECESSARY“SACRIFICE“DURINGMANSADVANCEMENTTHENEWSFRAMEENDEAVORSTOBUILDAKINDOFPOSITIVEANDENCOURAGINGMOODACCORDINGLYTHEDISASTERSRESULTSANDCAUSEINVESTIGATIONARESUPPRESSEDINOREXCLUDEDOUTOFTHENEWSFRAMETODECONSTRUCTTHENEGATIVETRAITSOFDISASTERSALLTHESEFEATURESOFOURDISASTERNEWSFRAMEREFLECTTHELONGEXISTINGCONCEPTIONANDPATERNSABOUTOURDISASTERCOVERAGEWITHTHEAUDIENCESINCREASINGINFORMATIONNEEDUNDERTODAYSMARKETECONOMYANDTHECHANGEDMEDIAENVIRONMENTCAUSEDBYMEDIAREFORMOURDISASTERNEWSSHOULDBERENOVATEDONALLASPECTSITISIMPORTANTTOREMINDTHATPROPEREVALUATIONONDISASTERCOVERAGEANDITSEFFECTSSHOULDBETHEBASISOFIMPROVEMENTONREPORTORIALMETHODSINOPERATIONKEYWORDSDISASTERNEWSFRAMINGANALYSISWRECKAGEOFCHALLENGESHUTTLEWRECKAGEOFCOLUMBIASHUTLE

簡介：目的了解某航空公司員工的身體健康狀況，發(fā)現(xiàn)員工存在的軀體疾病，分析疾病的形成和影響因素以及疾病的轉(zhuǎn)歸趨勢，為保障航空公司員工的身體健康而制定切實可行的干預(yù)措施提供依據(jù)。同時評價航空公司員工的心理健康水平，便于開展有針對性的心理輔導(dǎo)工作，保障公司員工心理健康，從而使其能從容應(yīng)對緊張工作。從生理和心理兩個層面，評價航空公司員工的健康狀況，為保障民航企業(yè)員工的身心健康奠定基礎(chǔ)。方法采用流行病學多重橫斷面整群調(diào)查的方法，收集某航空公司員工2009年至2013年的健康體檢資料，整理體檢數(shù)據(jù)并進行分析，統(tǒng)計五年來公司員工各種常見疾病，了解員工的患病情況并縱向比較各項主要體檢指標的變化，分析其變化趨勢同時于2013年體檢時采用焦慮自評量表SAS和抑郁自評量表SDS，評價航空公司員工的心理健康水平。采用SPSS190及SAS91統(tǒng)計分析軟件進行數(shù)據(jù)處理，率的比較采用，檢驗，若不同年齡、不同年度間存在差異，則進一步做趨勢性檢驗，T檢驗及方差分析，以P＜005為差異有統(tǒng)計學意義。結(jié)果①對于調(diào)查的人群的常見病分布來說，結(jié)果提示航空公司員工中飛行員患高甘油三酯血癥、脂肪肝、視力不良、老視、聽力異常、屈光不正、心電圖異常較多乘務(wù)員患屈光不正、視力不良和心電圖異常較多而視力不良、脂肪肝、高甘油三酯血癥、心電圖異常、肥胖、高血壓、膽囊息肉等疾病在地勤人員中多見。各種疾病總體上隨年齡的增長呈上升趨勢。②2013年度數(shù)據(jù)分析結(jié)果，不同年齡段的空勤人員（飛行員和乘務(wù)員）在肥胖、高血壓、脂肪肝、高甘油三酯血癥、心電異常這幾種疾病的患病率比較差異具有統(tǒng)計學意義有統(tǒng)計學意義P＜005不同年齡段的地勤人員在高血壓、脂肪肝、高甘油三酯血癥、視力不良這幾種疾病的患病率比較差異有統(tǒng)計學意義P＜005同年齡段空勤人員與地勤人員在肥胖、脂肪肝、心電異常、視力不良的患病率比較差異具有統(tǒng)計學意義P＜005。③航空公司員工的SAS和SDA量表進行分析結(jié)果提示航空公司員工的心理狀況普遍良好，焦慮和抑郁癥狀發(fā)生率都比較低SAS、SDS粗分均比全國常模低。不同特征的飛行員中年齡、婚姻狀況、技術(shù)等級、飛行年限及小時的SAS和SDS粗分均高，差異有統(tǒng)計學意義P＜005不同特征乘務(wù)員的婚姻狀況的SAS和SDS粗分差異有統(tǒng)計學意義，而年齡、技術(shù)等級、飛行年限及小時的SDS粗分高，差異有統(tǒng)計學意義P＜005不同特征地勤人員的婚姻狀況的SAS和SDS粗分高，差異有統(tǒng)計學意義P＜005。結(jié)論與建議從健康體檢數(shù)據(jù)來看，某航空公司員工五年來健康水平總體呈下降趨勢，員工年度體檢的異常指標檢出率隨著年齡的增長而逐漸增高。這與不良的生活習慣、工作環(huán)境等因素密切相關(guān)。從心理量表結(jié)果來看，當前航空公司員工的心理健康狀況普遍良好，反映出航空公司員工與其他從業(yè)人員相比，有著較好的心理素質(zhì)。在此前提下，為了更好地保障航空公司員工的身心健康，筆者認為可以從以下三個層面入手，制定健康干預(yù)措施①從政府層面出發(fā)，需要政府完善相關(guān)法律體系，使法律成為保障員工身心健康的堅實后盾。②從航空公司層面出發(fā)，需要航空公司建立風險評估機制、分類制定保障計劃、加強健康管理等，從而有效提高公司員工的健康水平。③從個人層面出發(fā)，航空公司員工仍需強化學習健康保健知識，學會自我放松與減壓，從而保證安全生產(chǎn)、高效工作。