簡(jiǎn)介：西安電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文航天HT研究所6S管理推行及改善研究姓名郭永平申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)項(xiàng)目管理指導(dǎo)教師王益鋒陳文新20091101ABSTRACTABSTRACTWITHTHEMODERNIZATIONOFCHINASNATIONALECONOMYANDTHENEEDSOFTHEGROWINGSURGEOFNATIONALDEFENSE，CHINA’SSPACEINDUSTRYISINTHECHANGINGPHASEFROMTHEDEVELOPMENTAPPLICATIONTOTHESERVICEEQUIPMENTMODELTHESPACECRAFTDEVELOPMENTANDPRODUCTIONMANAGEMENTMODELISALSOPUILINGFROMASINGLERESEARCHPATTERNTOTHEBULKPRODUCTIONPATTERNHOWEVERINTHETRANSITIONPROCESS，THEREAREANUMBEROFMANAGEMENTISSUESASFOLLOWTHEONSITEMANAGEMENTISNOTSTANDARD，THERESOURCEISCONFLICTMANAGEMENTFLOWISNOSUITABLE，ANDTHEPRODUCTQUALITYRISKISHIGHTHEPERSONNELHAVEBADWORKINGHABITANDSOONTHESEARETHEREALPROBLEMSOFHTINSTITUTEFACEDNOWINTHECURRENTTRANSITIONPROCESSONSITEMANAGEMENTISANIMPORTANTPARTOFENTERPRISEMANAGEMENTMANYMANAGEMENTISSUESMUSTBEREFLECTEDINTHEFIELDINORDERTOIMPROVEANDSTANDARDIZEONSITEMANAGEMENTANDIMPROVEPERSONNELWORKING，6SISAMANAGEMENTMETHODWHICHCANENHANCESTAFFQUALITYANDTHEWORKEFFICIENCYIMPROVEPRODUCTQUALITYANDRELIABILITYOFMANAGEMENTINMANYENTERPRISESATHOMEANDABROADHTAEROSPACEINSTITUTESTARTEDTOIMPLEMENT6SMANAGEMENTFROM2005，WITHAVIEWTHROUGHTHEIMPLEMENTATIONOF6SMANAGEMENTANDENHANCETHEBASICMANAGEMENTLEVEL，PROMOTETHEDEVELOPMENTOFPRODUCTIONMANAGEMENTMODELINTHISPAPERTHERESEARCHOF6SMANAGEMENTPRACTICESINHTINSTITUTEISSTUDIED，USINGLITERATUREDATAANALYSIS，INTEGRATINGTHEORY證MPRACTICEANALYSISANDSURVEYRESEARCHMETHODSTHEGOALISTOMAKETHESUMMARYOFTHEPROCESSANDMETHODSOF6SMANAGEMENTMETHODANDTOPROMOTE6SMANAGEMENTIMPROVEMENTMEASURESINHTINSTITUTESINCETHEDEVELOPMENTMODELOFTHEFITINSTITUTEHASTHETYPICALCHARACTERISTICSOFSPACEENGINEERINGRESEARCHINSTITUTE，THISPAPERWILLPROVIDEUSEFULCOMMENTSON6SMANAGEMENTINHTINSTITUTEBASEDONTHEANALYSISANDRESEARCHOF6SMANAGEMENTIMPLEMENTATIONANDIMPROVEMENTINHTINSTITUTEKEYWORDSHTINSTITUTE6SMANAGEMENTIMPLEMENTATIONANDIMPROVEMENT

簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得西南政法大學(xué)西南政法大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解西南政法大學(xué)西南政法大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)西南政法大學(xué)西南政法大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡(jiǎn)介：蘇州大學(xué)碩士學(xué)位論文國(guó)際航空貨物運(yùn)輸損害賠償責(zé)任問題研究姓名李佳弘申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)法律國(guó)際經(jīng)濟(jì)法指導(dǎo)教師黃澗秋20070401

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)D91229論文編號(hào)102871012S017學(xué)科分類號(hào)030107碩士學(xué)位論文兩岸民用航空承運(yùn)人責(zé)任制度協(xié)調(diào)研究研究生姓名陳明學(xué)科、專業(yè)經(jīng)濟(jì)法學(xué)研究方向航空法學(xué)指導(dǎo)教師張鳴勝副教授南京航空航天大學(xué)研究生院人文與社會(huì)科學(xué)學(xué)院二О一二年三月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書作者簽名日期

簡(jiǎn)介：中國(guó)海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度研究以1999年蒙特利爾公約為借鑒姓名王茵申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)國(guó)際法學(xué)指導(dǎo)教師肖鵬20070601精神損害賠償。我國(guó)‘民用航空法威該充分借罄1999年‘蒙特利爾公約的相關(guān)制度設(shè)詩，更加準(zhǔn)確她定義承運(yùn)人黌任孝每成的鞠莢薅逶、貴鑷期闋，援蔥免費(fèi)事由的藏溺，采用雙梯度責(zé)任制度并選擇較高的黌任限額，反瓣人身損害賠償?shù)挠?jì)算方法，制定更加合理的賠償制度，全面修改我網(wǎng)航空旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度中不會(huì)璦的規(guī)定，鍵進(jìn)我國(guó)民用航空法律豹發(fā)麟，兔民靛事攮鴕發(fā)展、灣贊嚳權(quán)利的保護(hù)打造一個(gè)藏好的法律環(huán)境。關(guān)鍵詞蒙特利爾公約；民用航空法雙梯度責(zé)任制度；赍任限額；損害賠償

簡(jiǎn)介：湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文論航空貨物承運(yùn)人的違約責(zé)任姓名肖海波申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)法律民商法指導(dǎo)教師肖海軍肖和保20071110簍墼耋莖塑至至△墼星2耋堡ABSTRACTTHECONVEYANCECONTRACTOFTHEAVIATIONGOODSADOPTSADISJUNCTIVEWRITTENFORMTHEAVIATIONWAYBILLISTHEINITIALPROOFACCORDINGTOWHICH，PEOPLECANMAKEACONTRACTANDTHECONVEYANCECONDITIONS，ANDACCORDINGTOWHICH，THECARRIERACCEPTSGOODSANDITISNOTTHECONTRACTITSELFGENERALLY，THECARRIERSHOULDOWNALLAIRCRAFTTHESIGNATORYPARTYSHOULDNOTOWNANAIRCRAFTANDHISMAINOBLIGATIONSARETOASSURETHEGOODSISSAFETYANDTHECONVEYANCEISONSCHEDULETHEOBLIGMIONSOFTHECARRIERWILLBESETBYTHESIGNATORYPARTY’SAUTHORIZATIONTHELAWPOSITIONOFTHEFREIGHTFORWARDINGCOMPANYCHANGESWITHTHEVARIETYOFTHEBUSINESSTODEFINETHELAWPOSITIONSOFTHEPARTIESTHECONTRACTCONCEMSCORRECTLYISTHEPREMISETOMAKESURETHERESPONSIBILITIESOFTHEPARTIESTHECARRIERBREAKSTHECONTRACT，WHENONEOFTHEFOLLOWINGBASICIMPORTANTCOMPONENTSAREINCLUDEDWHENTHECONTRACTCOMESINTOFORCE，THECARRIERDOESN’TFULFILTHEOBLIGATIONSINOBJECTIVEORFULFILTHEOBLIGATIONSINAWAYWHICHDESN’TACCORDWITHTHELAWORTHEAPPOINTMENT；THECARRIERHASNOPROPERREASONANDHISDEFAULTBEHAVIORLEADTOVIOLATETHECONTRACTCREDITOR‘SRIGHTSTHECONCRETESITUATIONWHICHTHECARRIERBREAKSTHECONTRACTREFERSTOWHENTHECARRIERISFULFILLINGTHECONTRACT，THEREEXISTDEFECTSINSAFETY，DEFECTSINDELAYINADVICENOTE，INDOCUMENTSANDUNREASONABLECONVEYANCEETCTHERESPONSIBILITYPRINCIPLEOFTHECARRIERWHOBREAKSTHECONTRACTWILLCHANGEFROMADEDUCINGFAULTPRINCIPLETOASTRICTRESPONSIBILITYPRINCIPLETHEINTERNATIONALGOODSCONVEYANCEBETWEENTHESIGNATORYSTATESTHATSIGNWARSAWPACTANDTHELOSSCAUSEDBYDELAYINGWILLAPPLYTOTHEDEDUCINGFAULTPRINCIPLE；SINCEMONTREALCONVENTIONCOMEINTOFORCETOOURCOUNTRYTHEINTERNATIONALAVIATIONGOODSCONVEYANCEBETWEENTHESIGNATORYSTATESANDTHELOSSOCCURINTHELOCALAVIATIONGOODSCONVEYANCEINOURCOUNTRYWILLAPPLYTOTHESTRICTRESPONSIBILITYPRINCIPLEUSINGTHEACCURATEMETHODANDDEFININGTHERESPONSIBILITYPRINCIPLECORRECTLYISTHEFOUNDATIONTHATDECIDESTHEDISPUTEOFTHECASETHERESPONSIBILITYOFTHECARRIERISTHELOSSOFTHEGOODSCAUSEDBYGOODSDESTRUCTION，GOODSLOSSORTHELOSSCAUSEDBYDAMAGEANDDELAYANDWHETHERTHEGOODSAREINTHECHARGEOFTHECARRIERISTHEONLYFACTORTOJUDGEWHETHERITISINTHECARRIER’SRESPONSIBILITYDECLARINGTHEVALUESPECIALLYHASTHEEFFECTOFEVADINGTHERESULTOFLIL

簡(jiǎn)介：西南政法大學(xué)碩士學(xué)位論文西南政法大學(xué)碩士學(xué)位論文國(guó)際航空旅客運(yùn)輸精神損害賠償研究國(guó)際航空旅客運(yùn)輸精神損害賠償研究導(dǎo)師鄧瑞平師鄧瑞平教授教授作者魏秀菊者魏秀菊專業(yè)法律碩士（國(guó)際經(jīng)濟(jì)法方向）業(yè)法律碩士（國(guó)際經(jīng)濟(jì)法方向）中國(guó)中國(guó)重慶重慶2008年4月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得西南政法大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作出明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日

簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得西南政法大學(xué)西南政法大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解西南政法大學(xué)西南政法大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)西南政法大學(xué)西南政法大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子文檔。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日碩士學(xué)位論文第五航空權(quán)開放法律問題研究第五航空權(quán)開放法律問題研究ONONONONTHETHETHETHELEGALLEGALLEGALLEGALPROBLEMPROBLEMPROBLEMPROBLEMOFOFOFOFTHETHETHETHEOPENNESSOPENNESSOPENNESSOPENNESSOFOFOFOFTHETHETHETHEFIFTHFIFTHFIFTHFIFTHTRAFFICTRAFFICTRAFFICTRAFFICRIGHTRIGHTRIGHTRIGHT作者姓名周倜指導(dǎo)教師鄧瑞平西南政法大學(xué)SOUTHWESTSOUTHWESTSOUTHWESTSOUTHWESTUNIVERSITYUNIVERSITYUNIVERSITYUNIVERSITYOFOFOFOFPOLITICALPOLITICALPOLITICALPOLITICALSCIENCESCIENCESCIENCESCIENCELAWLAWLAWLAW

簡(jiǎn)介：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文國(guó)際航空旅客運(yùn)輸公約研究姓名張曉霞申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)國(guó)際法指導(dǎo)教師陳衛(wèi)東20071001ABSTRACTINTERNATIONALAIRTRANSPORTISASPECIALCATEGORYOFTRANSPORTWHICHNOTONLYHASTYPICALINTEMATIONALQUAL時(shí)BYITSVERYNATURE，BUTALSOCONTAINEDPUBLICLAWANDPRIVATELAWITISALSOASECTOR觚LOFLAWCONFLICTBCTVDEFFLLDIFFERENTCOUNTRIESASARESULTOFHUGEDIFFERENTLEVELINTERMSOFECONOMICDEVELOPMENTTHEREARCTWOAPPROACHESTOSOLVETHISPROBLEMWITHREGARDTOTHELAWCONFLICTINTHISFIELDTHEMETHODOFCONFLICTLAWREGULATIONANDTHEMETHODOFUNIFORMSUBSTANTIVELAWREGULATION礎(chǔ)STHESISTAKETHEVIEWOFTHATTHETMIFORMSUBSTANTIVELAWWHICHPLAYSANIMPORTANTROLEINTHEFIELDOFINTERNATIONALAIRTRANSPORTSHALLBECOMEMAINAPPROACHOFSOLVINGDISPUTESINTHEAREAOFTHEINTERNATIONALAIRTRANSPORTBUSINESS111CAUTHORTHEREFOREFILILYAGREESWITHTHEPRINCIPLETHATUNIFORILLSUBSTANTIVELAWSHALLHAVEAPRIORITYINAPPLICATIONANDTHEMANDATORYJURISDICTIONWITHREGARDTOTHEDISPUTESAR髓OFINTERNATIONALAIRTRANSPORTWITHRESPECTOFCONVENTIONOFANATUREOFPRIVATELAWREGULATINGINTERNATIONALAIRTRANSPORTTHELEGALSOTNCEISOBVIOUSLY“WARSAWSYSTEM’MAINLYTHE1929WARSAWCONVENTIONANDTHE1999MONTREALCONVENTIONWITLLINTHETERRITORYOFCHINATHEAPPLICABLELAWTOINTERNATIONALAIRTRANSPORTISTHECIVIIAVIATIONLAWOFTHEPEOPLESREPUBLICOFCHINAWHICHENTEREDINTOFORCEIN1995ANDOTHERCORRESPONDINGORDINANCEANDREGULATIONS1HECIVILAVIATIONLAWISDRAFTEDBASEDONTHEWARSAWCONVENTIONANDTHEHAGUEPROTOC01ONTHEDATEOFJULY3152005，THEIMPLEMENTATIONOFMONTREALCONVENTIONWASAPPROVEDBYCHINESECONGRESSANDCARRIEINTOEFFECTSINCETHEMITWASTHENTHATTHEPREVIOUSLYADOPTEDAVIATIONLAWSWASINCONFLICTWITHTHENEWLYVALIDATEDCONVENTIONPROVISIONSSOTHEAMENDMENTOFPRESENTINTERNATIONALAIRTRANSPORTCIVILAVIATIONLAWANDTHECORRESPONDINGREGULATIONSANDESTABLISHINGANEWAVIATIONLEGALSYSTEMBASEDONSCIENTIFICPRINCIPLE，IS811URGENTTASKWITHCHANGEOFINTERNATIONALLAWSANDTHEDEVELOPMENTOFCHINESEAIRTRANSPORTINDUSTRYN蝣THESISCONSISTSOFFOURCHAPTERSASFOLLOWSCHAPTERONE。INTRODUCESTHEREASONWHYTHECONFLICTLAWARISESINTHEAREAOFINTERNATIONALAIRTRANSPORTANDANALYZESTHETWOSOLUTIONAVAILABLETOUST1LEAUTHORTAKETHEVIEWOFTLLATTHEUNIFORMSUBSTANTIVERULESWHICHPLAYSANIMPORTANTROLEINTHEFIELDOFINTERNATIONALAIRTRANSPORTSHALLPREVAILCHAPTERTWOADDRESSESTHECONVENTIONOFANATUREOFPRIVATELAWREGULATINGINTERNATIONALAIRTRANSPORTWITHTHELEGALSOURCEBEINGOBVIOUSLY“WARSAWSYSTEM’WHICHCONSISTSMAINLYOF1929WARSAWCONVENTIONANDTHE1999MONTREALCONVENTIONINTHISPARTTHEAUTHORINTRODUCETHEMAINCONTENTSOFWARSAWCONVENTIONANDSEVERALREVISEDDOCUMENTSINDETAILINADDITIONCONTENTSOFCORRESPONDINGAGREEMENTSINADE6YIA嬲ALEALSODISEUSSEDINBRIEFCHAPTERTHREE，INTRODUCESTHEDRAFTINGBACKGROUNDANDMAINCONTENTOF1999MONTREALCONVENTIONWHICHPROVIDESTHEDEFINITEANDUNIFIEDRULESFORTHESOLUTIONTOTHEDISPUTESOFINTERNATIONALAIRTRANSPORTN地NTHEAUTHORANALYZESANDEVALUATESTHETWOTIERSYSTEMANDTHEFIFIHJURISDICTIONESTABLISHEDBYTHE1999MONTREAL

簡(jiǎn)介：同等學(xué)力申請(qǐng)碩士學(xué)位論文同等學(xué)力申請(qǐng)碩士學(xué)位論文航空旅客運(yùn)輸合同違約責(zé)任研究航空旅客運(yùn)輸合同違約責(zé)任研究導(dǎo)師李開國(guó)師李開國(guó)教授教授作者李釔睿者李釔睿中國(guó)重慶中國(guó)重慶二○○八年九月二○○八年九月1內(nèi)容摘要基于航空旅客運(yùn)輸自身的特殊性，航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系不僅受我國(guó)合同法的調(diào)整，還受到我國(guó)民用航空法的調(diào)整，同時(shí)，有關(guān)民用航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際條約也有關(guān)于航空旅客運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。因此，我們有理由認(rèn)為，只有將前述三個(gè)方面的法源有關(guān)航空旅客運(yùn)輸合同的規(guī)定有機(jī)地整合起來，才能形成完整的航空旅客運(yùn)輸合同法律制度，由此也決定了做好此項(xiàng)整合研究工作所具有的理論價(jià)值和實(shí)踐意義。本人是一名從事航空旅客運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)駕駛員，職業(yè)使我在民用航空法（包括國(guó)內(nèi)法及國(guó)際法）方面具有了一定的知識(shí)，同時(shí)對(duì)實(shí)務(wù)上如何處理航班取消、航班延誤等問題也有所了解，因此當(dāng)我攻讀完民商法碩士學(xué)位各門課程并取得申請(qǐng)學(xué)位的資格后，即選定了航空旅客運(yùn)輸合同違約責(zé)任研究作為我碩士學(xué)位論文的研究題目，經(jīng)過一年的研究，形成了本篇論文。本文在結(jié)構(gòu)上除緒論和結(jié)束語外，分為三個(gè)有機(jī)組成部分，現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹如下緒論旨在說明“航空旅客運(yùn)輸合同違約責(zé)任研究”這一課題的研究意義、研究現(xiàn)狀、研究目的。第一部分航空旅客運(yùn)輸合同概述。本部分分析研究了航空旅客運(yùn)輸合同在運(yùn)輸合同體系中的地位，航空旅客運(yùn)輸合同的定義與特征，航空承運(yùn)人及旅客權(quán)利義務(wù)，航空旅客運(yùn)輸合同的法律適用等問題。對(duì)這些問題的分析研究旨在為進(jìn)一步分析研究航空旅客運(yùn)輸合同違約責(zé)任奠定基礎(chǔ)。第二部分航空旅客運(yùn)輸合同違約的構(gòu)成要件、形成原因及主要表現(xiàn)。本部分主要闡述了履行拒絕、履行延遲、不適當(dāng)履行等違約類型的主要構(gòu)成要件及形成原因，并重點(diǎn)分析了常見且經(jīng)常引起糾紛的三種表現(xiàn)形式1航班延誤。我們重點(diǎn)分析了航班延誤的法律構(gòu)成，航班延誤發(fā)生時(shí)承運(yùn)人與旅客各自的權(quán)利義務(wù)，航班延誤的法律后果及有關(guān)航班延誤的賠償問題。2航班取消。一旦旅客購(gòu)買了客票，旅客與航空公司之間的航空旅客運(yùn)輸合同便宣告成立，航空公司有義務(wù)在約定的時(shí)間或者合理的時(shí)間內(nèi)將旅客安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，但天氣、機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配、突發(fā)事故、成本核算等各種因素，常會(huì)造成航班被取消。3機(jī)票超售。我們分析了構(gòu)成機(jī)票超售的因素、相關(guān)各方責(zé)任及有關(guān)的賠償認(rèn)定。

簡(jiǎn)介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文航空運(yùn)輸人身損害賠償?shù)膰?guó)際私法問題研究姓名許琦申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)法律指導(dǎo)教師黃世席20080315山東大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTTHELEGALCONFLICTSINAVIATIONPRIVATEINTERNATIONALLAWBECOMEINCREASINGLYPROMINENTWITHTHECONTINUOUSDEVELOPMENTOFTHEAVIATIONINDUSTRYESPECIALLYASCONTINUOUSINNOVATIONOFAVIATIONTECHNOLOGYANDTHEOPERATINGMECHANISMOFAVIATION，THEINTERNATIONALAIRLEGALSYSTEMALSOSUFFERSFROMTHESELFTESTANDCONTINUOUSLYUPDATEDSETTLEMENTOFINTERNATIONALCONFLICTSINCIVILLAWISNOTHINGBUTTWOWAYSTHESUBSTANTIVELAWADJUSTMENTMETHODSANDCONFLICTOFLAWSSOLUTIONINTERNATIONALAVIATIONFIELDISNOEXCEPTIONWARSAWCONVENTIONANDSUCCESSIVEAMENDMENTSTOTHEWARSAWSYSTEMFORMEDBYTHEINTERNATIONALAIRUNIFIEDENTITYISTHESUCCESSOFTHEMODELLAWHOWEVERDUETOTRADITIONANDTHEEXISTENCEOFCONFLICTOFLAWS，ASAPRODUCTOFCOMPROMISEANDCONFLICT，WARSAWSYSTEMWILLNOTSOLVEALLTHEPROBLEMS，MANYSPECIFICISSUESSTILLNEEDTODETERMINETHERULESCONFLICTWITHTHELAWAPPLICABLETOADJUST。INADDITIONALLENTITIESOFTHECONVENTIONITSELFTHEAPPLICATIONOFTHELAWANDNOTCLEARLYDEFINEDTHEREFORE，ATPRESENTINDEALING、L，IMINTERNATIONALAVIATIONTORTDAMAGES，THEAPPLICATIONOFTHELAWISSTILLCORC2ITIAMONGVARIOUSCOUNTRIESINADDITIONDUETOTHESPECIALNATU陀OFINTERNATIONALAIRTRANSPORTASWELLASTOTHEDIFFERENCEINTHELEVELOFCOMPENSATIONRESULTINGINLITIGATIONJURISDICTIONISSUEHASBECOMEAFOCUSOFINTENSEDEBATE，PARTICULARLYINTHESOCALLEDFIFTHVIEWSOILTHEISSUEOFJURISDICTIONTHEREFORETHISPAPERWILLBEOFTHEINTERNATIONALAIRPERSONALINJURYCOMPENSATIONFROMTHEJURISDICTIONANDTHEAPPLICABLELAWPERSPECTIVEANDTHROUGHTHEANALYSISOFACTUALCASESTHATINTHEAIRTRANSPORTLDOFPERSONALINJURYCOMPENSATIONONOUR刪ATUREANDTHEJUDICIARYEXISTTHEPROBLEMSANDFROMTHEPERSPECTIVEOFTHEAPPLICABLELAWPUTFORWARDSUGGESTIONSONCHINAS”LAWONCIVILAVIATIONPERFECTINGAMENDMENTSWITHAVIEWTOHELPCHINASAIRTRANSPORTSETTLEMENTOFTHEDAMAGESDISPUTE‘THISPAPERISDIVIDEDINTOTHREEPARTSTHEFIRSTPARTMAINLYONTHEAVIATIONPRIVATEINTEMATIONALLAWSBASICPROBLEMWASOUTLINEDFIRSTTHEDEFINITIONOFINTERNATIONALAVIATIONTHECONCEPTOFPERSONALINJURYCOMPENSATIONANDCLASSIFICATIONANDACCORDINGTOCLASSIFICATIONOFTHERELEVANTINTERNATIONALCONVENTIONSWEREINTRODUC捌1SECONDLY，THELEGAL2

簡(jiǎn)介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA碩士學(xué)位論文MASTERDISSERTATION論文題目我國(guó)支線航空發(fā)展問題與政府行為研究學(xué)科專業(yè)行政管理指導(dǎo)教師張鳳軍作者姓名羅忠坤班學(xué)號(hào)200761201025獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期2009年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期2009年月日

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)UIC學(xué)校代碼10055密級(jí)公開高趣犬淫碩士學(xué)位論文航空碳排放權(quán)交易法律問題研究THERESEARCHOFLEGALISSUEABOUTAVIATIONCARBONEMISSIONRIGHTTRADE論文作者直蚩答辯委員會(huì)主席割盤掛南開大學(xué)研究生院二。一。年五月南開大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名年月日非公開學(xué)位論文標(biāo)注說明根據(jù)南開大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開學(xué)位論文須經(jīng)指導(dǎo)教師同意、作者本人申請(qǐng)和相關(guān)部門批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開學(xué)位論文，公開學(xué)位論文本說明為空白。論文題目申請(qǐng)密級(jí)口限制≤2年口秘密≤10年口機(jī)密≤20年保密期限20年月日至20年月日審批表編號(hào)批準(zhǔn)日期20年月日限制★2年最長(zhǎng)2年，可少于2年秘密★10年最長(zhǎng)5年，可少于5年機(jī)密★20年最長(zhǎng)10年，可少于10年

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文民用航空器進(jìn)口管理法律制度研究民用航空器進(jìn)口管理法律制度研究ONTHEREGULATIONOFIMPTATIONOFCIVILAIRCRAFT作者姓名王小燕指導(dǎo)教師鄧瑞平教授西南政法大學(xué)SOUTHWESTUNIVERSITYOFPOLITICALSCIENCELAW

簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得西南政法大學(xué)南政法大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解西南政西南政法大學(xué)法大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)西南政法大西南政法大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日碩士學(xué)位論文論國(guó)家航空器論國(guó)家航空器在公海上攔截民用航空器的合法性在公海上攔截民用航空器的合法性STUDIESONTHELEGALITYOFINTERCEPTINGCIVILAIRCRAFTBYSTATEAIRCRAFTOVERHIGHSEAS作者姓名遲成強(qiáng)指導(dǎo)教師丁麗柏副教授西南政法大學(xué)SOUTHWESTUNIVERSITYOFPOLITICALSCIENCELAW