簡介：■露嗜RI疆，、、，、、_LR、、●NANJMGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONREVENUEMANAGEMENTRESEARCHONAIRLINEGROUPPASSENGERATHESISINTRANSPORTATIONENGINEERINGBYGAORONGHUANADVISEDBYAPROFESSORXULISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH，2010

簡介：碩士學位論文士學位論文基于航天預研項目生命周期的成本管理模式研究STUDYCOSTMANAGEMENTMODELBASEDONSPACEPRERESEARCHPROJECT’SLIFECYCLE張麗娟張麗娟2010年6月CLASSIFIEDINDEXF2753UDC658DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEOFMANAGEMENTSTUDYCOSTMANAGEMENTMODELBASEDONSPACEPRERESEARCHPROJECT’SLIFECYCLECIDATEZHANGLIJUANSUPERVISASSOCIATEPROFWANGPEIXINACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFMANAGEMENTSPECIALITYACCOUNTINGAFFILIATIONSCHOOLOFECONOMICSMANAGEMENTDATEOFDEFENCEJUNE2010DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號學號學號2005613000055學校代碼學校代碼10487密級密級碩士學位論文碩士學位論文區(qū)域性航空區(qū)域性航空公司公司航線客流量預測模型研究航線客流量預測模型研究學位申請人學位申請人涂丹涂丹學科專業(yè)學科專業(yè)管理科學與工程管理科學與工程指導教師指導教師張金隆張金隆教授教授答辯日期答辯日期2007年4月30日獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經標明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到，本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即學校有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權華中科技大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密□，在_____年解密后適用本授權書。不保密□。（請在以上方框內打“√”）學位論文作者簽名指導教師簽名日期年月日日期本論文屬于

簡介：分類號密級UDC編號桂林電子科技大學碩士學位論文題目我國航空公司核心競爭力我國航空公司核心競爭力評價與評價與改善策略改善策略研究研究（英文）THECECOMPETITIVENESSEVALUATIONIMPROVEMENTSTRATEGYONOURAIRLINES研究生姓名李霞指導教師姓名、職務李軍教授申請學科門類管理學碩士學科、專業(yè)管理學企業(yè)管理提交論文日期2011年4月論文答辯時間2011年6月2011年6月摘要I摘要我國航空公司經歷近十幾年的快速發(fā)展，取得了較大的經濟效益和社會效益，但面對經濟全球化和信息化及航空領域的進一步的開放，我國航空公司面臨著來自國內外激烈競爭的壓力。針對我國航空公司在運營管理中存在的不足，建立一套切實可行的評價指標體系，有效識別、評估、應對和控制航空公司在財務、客戶、內部流程和學習成長等方面的問題，從而進一步提升我國航空公司的核心競爭力。首先從核心競爭力的能力理論研究開始，結合文獻研究法和平衡計分卡方法，對我國航空公司核心競爭力評價與提升進行系統(tǒng)的研究，設計了包含2項一級指標、4項二級指標、11項三級指標、25項四級指標的航空公司核心競爭力評價指標體系。并運用層次分析法確定評價指標的權重；運用線性加權綜合法和非線性加權綜合法的綜合評價方法得出我國航空公司核心競爭力評價的量化模型。然后利用此評價指標體系和評價方法對中國南方航空公司進行實證分析，雖然在進行橫向比較的5家航空公司中，該公司處于領先地位，但就全球范圍內航空公司的競爭力情況來看，其還存在一定的差距。最后，針對該企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，根據平衡計分卡四個維度，從財務的決策支持能力、員工能力的培育、信息系統(tǒng)能力的提高等幾個方面提出了改進中國南方航空公司核心競爭力的建議與對策。研究表明，航空公司核心競爭力的提升，與公司在財務控制、客戶管理、信息系統(tǒng)建設和組織內部學習能力培養(yǎng)等方面的努力密切相關。關鍵詞關鍵詞航空公司；核心競爭力；平衡計分卡；綜合評價；改善策略

簡介：培養(yǎng)單位國際商學院專業(yè)名稱企業(yè)管理研究方向國際企業(yè)管理作者蘇勒塔指導教師高懿副教授論文日期二。一。年四月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明學位論文作者簽名藶渤J琴列年DS月1日

簡介：南方航空燃油成本風險管理策略研究專業(yè)名稱工商管理碩士申請人容韜導廂林汀教樗■，歲’JO∥卜LL鑼0又論文答辯委員會主席成員一砘Z葛_N二，～廣7◆。毛，／一、、二一、，√。一一。／’弓P伊蠅F論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名三葫P。／P年名月么呂學位論文使用授權聲明本人完全了解中山大學有關保留、使月學位論文弓勺規(guī)定，即學校有權保留學位論文并向國家主管部門或其指定機構送交論文的電子版和紙質版，有權將學位論文用于非贏利目圭勺韻少量復制并允許論文進入學校圖書館、院系資料室被查閱，有權將學位論文的內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，可以采用復印、縮印或其他方法保存學位論文。學位論文作者簽名、觶劇雨簽名日朝A6『。年年月∥目三莩汐如蘭夠月石日

簡介：申請上海交通大學碩士學位論文航天測量船路徑跟蹤的預測控制與仿真航天測量船路徑跟蹤的預測控制與仿真系別別自動化系學科科控制科學與工程姓名名徐洪超學號號1100359031導師師李少遠教授上海交通大學電子信息與電氣工程學院上海交通大學電子信息與電氣工程學院2013年05月

簡介：I‘；’F●●菇氣咤，”分類號F碎痧密級單位代碼10422學號≯護跏伽◎∥茹只孥碩士學位論文SHANDONGUNIVERSITYMASTER’STHESIS論文題目睜外這J青角么日吼經鏟B軋澎C，努充李狀，蟯研魔忍覦機饑今沁切話憶作鈿∥饑加均日口子葉’‰撕S如鋤朋者疊美途專業(yè)蘭囪輦互望導師猛璺亟合作導師ⅥJ年吾月76日▲■■X羅墨、㈡≯1J”“麓≯0。，，、、，。JR靠∥㈠1；，崎希■『F、。。呻沖強≈、●●原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名疊燮日期蘭墨塑關于學位論文使用授權的聲明本人完全了解山東大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權山東大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文和匯編本學位論文?！Ｃ苷撐脑诮饷芎髴袷卮艘?guī)定論文作者簽名蔓豎叢L導師簽名C隧日期趁F竺主。

簡介：武漢理工大學碩士學位論文貴州航天三線企業(yè)內部控制環(huán)境研究與建設姓名羅輔維申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師李海嬰2002111ABSTRACTGUIZHOUSPACETHIRDLINEENTERPRISESARENOWDIFFICULTINEXISTENCEANDDEVELOPMENTBECAUSEOFTHESPECIALBACKGROUNDOFTHETHIRDLINECONSTRACTIONTHISLⅪPERTRIESTOAPPLYTHETHEORYOFMODEMENTERPRISEMANAGEMENTANDTHEEXPERIENCEOFSUCCESSFULENTERPRISEMANAGEMEMTOTHESTUDYANALYSISOFTHEPRESENTSITUATIONTHETHIRDLINEINTEMATCONTROLENVIRONMENTITANALYZESTHEPERSENTSITUATIONFORMVARIOUSANGLESOFSUATEGICMANAGEMENTFINACIALPOWERMANAGEMENTMANAGEMENTOFHUMANRESOURCESMANAGEMENTANDCONTR01INVESTMENTANDDECISIONENTERPRISESUPERRSIONETCINTHEEOURSEOFINDUSTRIALRESTRUCTURINGANDCONSOLIDATIONOFINDUSTRYITMAKESASTUDYOFESTABLISHINGTHEINTERNALCONTROLENVIRONMENTWHILEACCORDSWITLLTHEDEMANDSOFTHEMORDENENTERPRISESYSTEMIMPROVINGTHELEVELSOFMANAGEMENTEXPERTISEANDMANAGEMENTEFFECTIUENESSTHEPLANWITHTHECHRACLERISTICSOFTHIRDLINEINTEMALCONTROLENVIRONMENTISPROPOSEDTHECAUSALITYBETWEENTHEINTERNALENVIRONMENTANDTHETHIRDLINEHASBEENPROVEDHERETHEINNOMTONSOFTHESYSTEMSCIENCEANDTECHNOLOGYDETERMINETHEBASICMOTIUEFORCEOFTHEECONMICDEVELOPMENTOFTHETHIRDLINEENTERPRISESTHEYAREREALBASICSOBRCEANDMOTIUEOFTHEECONOMICDEVELOPMENTKEYWARDGUIZHOUSPACETHIRDLINEENTERPRISE，INTERNALCONTROLENVIRONMENT，PRESENTSITUALION，ANAYSEANDSTUDY，CONSTRUTLON

簡介：西南交通大學碩士學位論文支線航空運輸若干問題的研究姓名解根懷申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸工程指導教師張殿業(yè)20041101西南交通大學碩士研究生學位論文第LI頁ABSTRACTTHEREGIONALAVIATIONISANIMPORTANCEPARTOFTHEAIRTRANSPORTATIONITWILLPRODUCESIGNIFICANCEINFLUENCEFOROURCOUNTRYTEALIZETHEGREATPOWEROFAIRTRANSPORTATIONWHETHERTHEREGIONALAVIATIONCANDEVELOPHEALTHILYINRECENTYEARS，BECAUSEOFTHEINFLUENCEOFTHEKINDSOFFACTORS，THECREASINGSPEEDOFTHEREGIONALAVIATIONOFOURCOUNTRYBECOMESSLOWBUTTHEPOTENTIALOFDEVELOPINGREGIONALAVIATIONISVERYBIG，ALONGWITHTHECONTINUOUSLYDEEPEROFTHEREFORMOFTHECIVILAVIATIONSYSTEM，THEAIRLINEIDEAANDTHEMODE’SCONVERSIONOFMANAGEMENT，ANDINTHELASTFEWYEARSAGREATDEALOFTHEJETREGIONALAIRCRAFTLAUNCHINGINTOMARKET，ANDMORESTIMULATEDTHEDEVELOPMENTOFTHEWORLDMARKETOFTHEREGIONALAVIATIONTRANSPORTATIONINPARTICULARAT7090AGE20CENTURIES。THEHUBSPOKEAIRLINESTRUCTUREFORMINGINTHECIVILAVIATIONINTHEWORLDTHEIMPORTANCEOFTHEREGIONALAVIATIONISINCREASINGLYOUTSTANDINGIT’STHEDEVELOPMENTREQUESTOFASMALLCITIESANDTHECOMMUNITYIT’SALSOTHEDEVELOPMENTCONDITIONOFTHETRUNKAVIATIONIT’STHEIMPORTANCEPRECONDITIONOFFORMINGREASONABLESCIENCEAIRLINENETWORKEXPERTESTIMATEREGIONALAVIATIONTRANSPORTATIONDEVELOPMENTWILLBEMORERAPIDINTHE21CENTURYTHISPAPERCHOOSESTHEDEVELOPMENTOFREGIONALAVIATIONTOANALYZEANDRESEARCH，AIMINGTODISCUSSTHESTRATEGIESANDSUGGESTSOFDEVELOPINGTHEREGIONALAVIATIONTHISISHELPFULTODEVELOPCIVILAVIATIONANDBUILDUPTHECOMPAREPOWEROFREGIONALAVIATIONTHISWILLPROMOTETOTHEAIRLINECOMPANYIMPROVINGSERVICESANDENHANCELEVELOFMANAGEMERITANDBENEFITOFOPERATIONTHISWILLADVANCESTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMICANDMEETTHEREQUIREMENTOFPEOPLELIFEANDBUSINESSACTIVITYANDINCREASETHELIVINGQUANTITYANDADAPTTOTHETRAVELINDUSTRYTOMAKEUSEOFEVERYONEINTHECIVILAVIATIONSHOULDPAYATTENTIONTOTHISPAPERANALYZESTHEPROBLEMOFDEVELOPMENTOFREGIONALAVIATION打ANSPORTFROMTHREEANGLESCOMBININGWITHTHEBACKGROUNDOFOURCOUNTRYSOCIALECONOMYDEVELOPMENT，ANDTHESPEEDINGANDIMPROVINGSERVICEANDADVANCINGTHEMARKETINGMEANSTHECOMPETEPOWEROFTIUEEMAINTRANSPORTATIONMODESOFREGIONALAVIATIONANDRAILROADANDHIGHWAYINOURCOUNTRYFROMANGLEOFTRIPPERAMATHEMATICALMODELOFTRIPCOSTISESTABLISHEDTOQUANTITATIVELYDESCRIBETHECHOICEBEHAVIOROFPASSENGERSTOSELECTTHEMODELTRANSPORTATIONA

簡介：中國海洋大學碩士學位論文基于數(shù)據倉庫與數(shù)據挖掘的航空貨運分析CRM應用研究姓名遲曉明申請學位級別碩士專業(yè)管理科學與工程指導教師張勤生20090601摘要公司CRM中數(shù)據挖掘改進實施方法的應用流程。在本文的最后部分，展示了一個基于OLAP技術的面向分析的CRM系統(tǒng)。采用HOLAP方式進行數(shù)據存儲。這一系統(tǒng)為航空公司提供了OLAP的功能，工作人員可以通過多維視圖分析數(shù)據。在建立數(shù)據倉庫的基礎上進行數(shù)據挖掘，發(fā)現(xiàn)整個系統(tǒng)中各個項之間的潛在關系，能夠為公司決策者提供決策支持。本文在對目前我國航空貨運公司CRM領域需求分析的基礎上，結合經典解決方案的優(yōu)點，首先在數(shù)據層實現(xiàn)整合，設計出航空貨運公司CRM系統(tǒng)基本框架。在該框架實現(xiàn)中，先分析公司數(shù)據倉庫的技術需求，再從技術框架、數(shù)據庫設計、數(shù)據建模、數(shù)據轉換幾個關鍵領域論述了數(shù)據倉庫的實現(xiàn)。在數(shù)據模型設計中，做了一些相應的設計處理，保證了數(shù)據的有效性、準確性。關鍵詞航空貨運；客戶關系管理；數(shù)據挖掘；APRIORITIDLIST算法；0LAP

簡介：湖南大學碩士學位論文南方航空股份有限公司營銷策略研究姓名穆光明申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師曾德明20020101ABSTRACTWITHTHECHINA’SACCESSIONIMOWORLDTRADEORGANIZATIONANDFURTHERDEVELOPMENTOFTHESTRUC“瞪ALOFCAAC，UNDERTOUGHCONDITIONSCOMPFISEDBYINCREASINGLYINTENSEMARKETCOMPETITION，CHINASOUTHEMAIRLINESCOMPANYLIMITEDSHORTENEDFORM“CSA’’SHOULDCONSIDEREMPHATICALLYHOWTOCOPEWITHQUICKDEVELOPINGOFTHEDOMESTICAIRLINESCORPORATIONANDTHEFIERCECOMPETITIONBROUGHTBYINTERNATIONALINCREASINGLYSTRONGAIRLINESALLIANCEANDRETAINONE’SOWNADVANTAGESINCOMPETITIONFORALONGTIME，WHICHISONEOFTHEBIGGESTAIRLINESCOMPANIESINCHINAASONEOFEARLIESTDOMESTICAIRLINESCOMPANIES，CSAHASEXPERIENCEDTHEDIFFICULTHARDSHIPDURINGTHEDEVELOPINGCOURSEOFCAACANDHAVEACQUIRETHENRSTPLACEONTHETARGETSOFFEIGHTVOLUME，THEQUANTITYOFROUTES，THEQUANTITYOFREGULARLINERPERWEEK，NI曲TTEAMSCALE，ANDSOONAFTERTHECOMBINATIONINTOTHENEWCOMPANY，IT’SVERYHARDFORCSATOGETPOWERFUL，COMPARINGWITHGETTINGTHELARGESCALENOWONDERITGETSTHEMOSTDIMCULTTHINGTODEVELOPINCURRENTENVIRONMENTTHATISFILLEDWITHTHEREGULATIONOFDOMESTICECONOMYSTRUCTUREANDTHEUPHEAVALOFINTEMATIONALECONOMYPATTEMTHKINGTHECSAFORTHEEXAMPLE，COMBINEDWITHTHECURRENTTHEORYANDMETHODOFMARKETINGINNOVATIONWHICHINCLUDEINTEGRATEDMARKETING，INTERNETMARKETING，RELATIONSHIPMARKETING，SERVICEMARKETING，CHANNELSMARKETING，GREENMARKETING，BRANDMARKETING，THISARTICLEGIVESTHESYSTEMSANAIYSISANDRESEARCHTOTHEMARKETINGSTRATEGYOFCSA，ONSUCHBASE，ITCOMESTOANOVERANEVALUATIONAFTERSUMMA“ZINGTHEADVANTAGESOFGENERALMARKETINGTHEN，THEARTICLEMAKESASUGGESTIONFBRFURTHERINNOVATIONTOTHESELLINGSTRATEGYOFCSAWITHTHEVIEWOFMARKETINGINN0VATIONATLAST，THEARTICLECOMPLETELYTHEANALYSLSANDRESEARCHANDDRAWSTHECONCLUSIONACCORDINGTOTHERESULTSOFTHEANALYSISANDRESEARCHKEYWORDSCSAMARKETINGINNOVATIONCORECOMPETENCEIL

簡介：國內圖書分類號F523學校代碼10213國際圖書分類號629密級公開管理學碩士學位論文航天科技集團財務風險管理系統(tǒng)研究博士研究生蘭桂紅導師王福勝教授申請學位管理學碩士學科、專業(yè)會計學所在單位中國航天科技集團答辯日期2010年3月授予學位單位哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學管理學碩士學位論文I摘要企業(yè)財務風險管理研究是財務領域中的重要研究課題。在過去的近四十年中，企業(yè)財務風險嚴重影響著企業(yè)、信用機構、證券投資者，甚至整個國家的健康發(fā)展。全文分為四大部分。第一部分首先描述了財務風險管理產生的背景，進而提出進行財務風險管理的重要意義。在完成上述工作后，本文對國內外研究現(xiàn)狀進行了綜述，對這些研究方法進行了比較和評述。在論文的第二部分，作者對全文進行了理論鋪墊。分析了企業(yè)財務風險產生的原因，介紹了國內外常用的財務風險研究的基本理論，闡述了如何對對財務風險進行識別和度量，并進一步討論了如何對財務風險進行防范和控制。在論文第三部分，作者基于層次分析法，運用航天科技集團償債能力、盈利能力、流動能力和成長能力四個方面的財務指標構建了航天科技集團財務風險預警系統(tǒng)。之后作者抽取了航天科技集團2006至2008年的財務數(shù)據計算出其連續(xù)三年的財務健康指數(shù)，并將其連續(xù)三年的數(shù)據描繪成財務健康指數(shù)曲線圖，對該財務風險預警系統(tǒng)進行了可行性分析。經過與航天科技集團實際財務狀況比較，航天科技集團的絕大部分專家認為所建立的財務風險預警系統(tǒng)能與實際情況相吻合，較準確地反映了航天科技集團的財務風險情況。論文的最后一部分從財務風險預警系統(tǒng)，公司治理結構，預算管理機制，財務監(jiān)管機制及內部資金調度幾個方面提出了航天科技集團財務風險管理策略。關鍵詞財務風險管理；航天科技集團財務風險預警系統(tǒng)；企業(yè)財務風險

簡介：對外經濟貿易大學碩士學位論文越南航空物流現(xiàn)狀及其存在問題與對策分析姓名阮德山申請學位級別碩士專業(yè)國際貿易學指導教師趙蘇20100301ABSTRACTAVIATIONLOGISTICSMAINLYEMPLOYSAIRFREIGHTASTHEMAINMODEOFTRANSPORTATIONWITHTHEHELPOFMODEMINFORMATIONTECHNOLOGY，AVIATIONLOGISTICSHASACTEDASANESSENTIALBRIDGEBETWEENSUPPLIERSANDBUYERS，EFFECTIVELYFACILITATEDTHEFLOWOFRAWMATERIALSANDPRODUCTSFROMTHEIRORIGINSTOFINALDESTINATIONSITESSENTIALLYINTEGRATESFREIGHTING，WAREHOUSING，HANDLING，PROCESSING，SORTING，DISTRIBUTIONPROCESSESETCALLINTOARATHERCOMPLETEUNIFICATIONSOCALLEDSUPPLYCHAINTHATPROVIDESCUSTOMERSWITHMULTIFUNCTIONALANDCOMPREHENSIVESERVICESASWEALLKNEWINPACEWITHECONOMICGLOBALIZATION，AIRLOGISTIES，DUETOITSADVANTAGESASBEINGFASTANDCOSTSAVING，HASBECOMETHESUBSTANTIALIMPETUSOFTHEWORLD’SCONTINUESECONOMICGROWTHASWELLASADYNAMICDRIVINGFORCEINPROMOTINGAHEALTHYDEVELOPMENTOFGLOBALLOGISTICSMARKETVIETNAMESEAVIATIONLOGISTICSINDUSTRYLIKEWISEISSTRIVINGITSBESTTOOFFERLOGISTICSSERVICESINTHEMOSTSECUREMOSTCONVENIENTANDE齬CIENTMANNERTHISPAPERFOCUSESONVIETNAMESEAVIATIONLOGISTIESSITUATIONANDPROSPECTS，THEDEVELOPMENTSITUATIONOFVIETNAMESEANDTHEPROPOSALONVIETNAMESEAVIATIONLOGISTICS’DEVELOPMENTPOLICYPOINTINGOUTTHATIMPROVINGVIETNAMESEAVIATIONLOGISTICSEFFECTIVENESSHASAVITALLYIMPORTANTROLEINPROMOTINGVIETNAMESEINDUSTRY’SCOMPETITIVENESSVIETNAMAVIATIONLOGISTICSDEVELOPMENTPRIORITYINCLUDESNOTONLYTHEHARDWAREIMPROVEMENTSBUTMOREATTENTIONSANDSOLICITUDESSHOULDBEPAIDINTHEFIELDSOF“SOFTWARE”SUCHASASIMPLERCLEARERREGULATIONSTHATBETTERCOMPLYWITHMARKETREQUIREMENTSASWELLASCREATINGCOMPETITIONFAIRNESSINTHE109ISTICSMARKETINORDERTOPROVIDEANOPTIMALENVIRONMENTFORINDUSTRIALDEVELOPMENTKEYWORDSINTERNATIONALLOGISTICS，VIETNAM’SAVIATION，COUNTERMEASURESⅡ

簡介：首都經濟貿易大學碩士學位論文企業(yè)財務戰(zhàn)略及其在中國國際航空公司應用的研究姓名李冉申請學位級別碩士專業(yè)會計指導教師吳少平20100301IVABSTRACTCURRENTLYFINANCIALSTRATEGICTHOUGHTTHEYSYSTEMFENTERPRISEPRACTICEMATURESTHISPAPERPROVIDESAPREREQUISITEFTHESYSTEMATIZATIONOFFINANCIALSTRATEGYFMULATIONRULESWHICHBASEDONTHEBASISOFTHERESEARCHACHIEVEMENTSOFDEVELOPMENTINCHINAASRESEARCHSAMPLESTHEEXPLATIONOFDOMESTICAVIATIONENTERPRISETOSERVETHEGENERALDEVELOPMENTSTRATEGYBASEDONAVIATIONENTERPRISECECOMPETENCETOILLUSTRATETHISPROBLEMTHISPAPERPRESENTTHEMACROSCOPICMICROSCOPICANALYSISOFECONOMICENVIRONMENTINVESTMENTFINANCINGTHEANGLEOFCOSTRISKTOACHIEVETHEOPTIMALFINANCIALSTRATEGYSTRATEGICINTEGRATIONEFFECTOFTHESYSTEMATICRESEARCHFROMFINANCIALLEVELTOEXPTHEAVIATIONENTERPRISECECOMPETENCEINSTRATEGICLEVELTOPERFECTTHEAVIATIONENTERPRISEDEVELOPMENTSTRATEGYOFTHEFRAMETHISHIGHLIGHTEDTHEAVIATIONENTERPRISEFINANCIALSTRATEGYSHOULDBESTARTINGWITHTOBEFMULATEDBYTHEANGLEOFCROSSINDUSTRYWITHOUTBOUNDARYTODETERMINETHESCOPEOFSUBJECTTOBEDIVERSIFIEDFINANCIALSTRATEGYOFCREATIVERESOURCESINTEGRATIONTOCULTIVATESOLUTIONSTATEOWNEDLARGEAVIATIONENTERPRISECECOMPETENCEFMTHEBASISFTHECEABILITYTOBEAVAILABLETOOBTAINASUSTAINABLECOMPETITIVEADVANTAGEOFTHEENTERPRISEMANAGEMENTMECHANISMSOASTOITCANBEENSUREDTHATTHEFINANCIALSTRATEGYCIVILAVIATIONENTERPRISECECOMPETITIVENESSOFDOMESTICINTERNATIONALADVANCEDASWELLASSHTENTHEGAPBETWEENAIRLINESKEYWDFINANCIALSTRATEGYINTERNALAVIATIONENTERPRISESAIRCHINA