簡介：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文某航天企業(yè)民品開發(fā)策略研究姓名路巧香申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師王智慧20050401對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文3ABSTRACTTHEMARKETECONOMYREQUESTSTHEMUNITIONSINDUSTRYTOGETAWAYFROMTHEPLANNEDECONOMYGOINTOTHEMARKETACCEPTTHEEXAMINATIONTHERELEVANTPOLICYINNATIONALSOSUPPTSTHEENTERPRISESDEVELOPPUBLICPRODUCTSANENTERPRISEBELONGSTOTHEAEROSPACEINDUSTRYITRESPONDEDTOTHEPOLICYBEGANTODEVELOPTHEPUBLICPRODUCTSDEEPLYSUFFERINGFROMTHEPLANNEDECONOMYIT’SSYSTEMDIDN’TKEEPUPWITHTHEECONOMYSDEVELOPMENTTHEROOTEDIDEASINSIDETHEENTERPRISEALSOOBSTRUCTEDTHEDEVELOPMENTOFTHEBUSINESSTOACERTAINDEGREEALTHOUGHTHEENTERPRISEACQUIREDSOMEACHIEVEMENTONTHEPUBLICPRODUCTDEVELOPMENTASAWHOLETHECOMPARISONOFTHEPRODUCTSISSMALLTHEMARKETSHAREISLOWTHEPRODUCTCOMPETITIONABILITYISNOTSTRONGTHEMAINREASONCONSISTSINFIVEASPECTS1DURINGTHESTRATEGYESTABLISHMENTENTERPRISEDIDNOTMAKEAPOINTOFTHEMARKETRESEARCHNOTANALYZEWITHTHERIVALNOTHAVEPROPERPRODUCTPOSITIONING2THENEGATIVEFACTOFTHEGANIZATIONCULTUREGANIZATIONALSTRUCTUREINFLUENCEDTHEDEVELOPMENTOFTHEPUBLICPRODUCTS3LACKOFADVANCEDMANAGERSTHESTRONGSTRATEGYIMPLEMENTATION4ENTERPRISESHOULDDEVELOPTHEABILITYOFR5MARKETINGSTRATEGYHASSOMEPROBLEMSPERSONNELMOTIVATINGDOESN’TOPERATETHESEALLOBSTRUCTEDTHEDEVELOPMENTOFTHEPUBLICPRODUCTSTHETEXTDEEPLYANALYSESTHESEPROBLEMSDISCOVERSTHEREASONSBESIDETHEMTHEKEYFACTISENTERPRISESYSTEMTHEDATEDIDEASIFTHEENTERPRISEWANTSTODEVELOPPUBLICPRODUCTSQUICKLYITMUSTTHOUGHLYGETAWAYFROMTHEINFLUENCEOFTHEPLANNEDECONOMYSYSTEMABONTHEOLDIDEAITMUSTESTABLISHTHEPERFECTBUSINESSENTERPRISESYSTEMSTRENGTHENTHEABILITYOFSTRATEGYIMPLEMENTATIONINTHELASTPARTTHETEXTPOINTSOUTTHEWAYTHATTHEMUNITIONSINDUSTRYHOWTODEVELOPTHEPUBLICPRODUCTSTHEFINEPROSPECTOFTHEPUBLICPRODUCTSKEYWDAEROSPACEINDUSTRYPUBLICPRODUCTSDEVELOPMENTSTRATEGY

簡介：中山大學(xué)碩士學(xué)位論文Y766333基于J2EE框架與SAS組件的航空公司客戶關(guān)系管理分析系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)專業(yè)應(yīng)用數(shù)學(xué)申請人陳秋曉導(dǎo)師朱思銘教授主席曾耘委員CF娩，刁鋤彳鍬、張二零零五年五月ABSRN“心DESIGILANDIMPLEMEM0F加FWAY’SCUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTSOFTWARESYSTEMBASEDONJ2EEARCHITECTILRE鋤DSASCOMPONEMMAJORAPPLIEDMATHEMATICSNAMECHENQINXIAOSUPERVISORPRO￡ZHUSIMINGABSTRACTCIISTOMERRCIA啦NSHIPMAMGE呲NLCRDSO腳盯ESYSTEMSHAVCSIGNIFICAMLYB00STEDTHEMANAGEMEMCAPADTYANDC髓CJENCYOF∞珥PANJESTHATBAVCD印LDYEDTHE∞SOLUTIO璐FREQUCMF1YCFSYSTEMISANILLLPORTANTPANOFTHCCRMSOLUTIONSINAIRWAYSANDTHJSTLIESISD∞IBNSAⅡDFEAKESANJRCRMSYSTEMBASEDONTHCFRCQUENTFLYERSYSTCMOF姐A礬INCCONLPANY，ABDUTDESIGNINGTH主SSYSTCNL’趟RCRMISBA∞D(zhuǎn)∞MEM甌觚DESTABLISHESAUMF0加1DALAMANBYANAIYZINGIHCDATAWHICHEXIST8JNTHCFBQUENTFLYERSYSTEM。加DALRCRMMAKCSTHECOITESPONDMGOPERATINGFILNCI；O地柚UNNEDENTITYWHICHINCLUDINGSTATISTICALANALY∞、DATAMMINGANDPOLICY8UPPORTCDABOUTTHESYSTEMARCHII鰣URC，TLLISTHCSISADOPTSDCSIGNPALTEMOFCOMBINIFLGJ纜E翹DSASCOMPONE鴯WH妯LNAKESAIRCRMC旺U∞SNOTONLYTHEPO粥疵LDALAA艙LYZILLGFILNCTIONSOFSAS，BUTALS0THEMERITOF刪LTILAYCRSILLJ2EE，THUSRCSOLVETHEPROBLCMOFOVEN婦盞DARC鹼ECTURCALLDSIMPLEFLINCTIONINA艫CRMSYSTEMANDTHISTLLESJSWILLALS0DISCUSSHOW～SJSU∞D(zhuǎn)ILLJ2EEFILLALLY，THISTHCSISDEVELOPSASOLU渤NOF√缸RCRMKEY胃0RDSCRM，AIRC蹦，F(xiàn)REQUENTFLYERSYSTEM，J2EE，SASⅡ

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文企業(yè)改革中的阻力分析以江蘇某航空企業(yè)的改革過程為例姓名何朝輝申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師吳廣謀20050618RESEARCHONTHERESISTANCESOFTHEENTERPRISEREFORMACASESTUDYOFJIANGSUACO叩ORATION’SREFONNSUPEN，ISORWUGUANGMOUGRADUATEHEZHAOHUISOUTHEASTUNIVERSITYABSTRACTITHASBEENWIDELYACKNOWLEDGED也ATTHEWORLDISCHANGINGRAPIDLYATANUNPRECEDENTEDPACEANDSPEED，ANDWITHGREATUNPREDICT￡【BILITYANDINFLUENCETHEPASTTWODECADESWITNESSEDNEWPRODUCTSANDPROCEDURESSPRINGINGUPOVEMIGHT，ANDTHISHASⅢGEDUSTOGRASPTHELAWSUNDE訂妒NGTHEREFORM行OMWHICHWECANACQUIREEXPERIENCESANDLESSONSTHEREFORE，INORDERTOENSURETHEREFONNMANAGEMENTTOBECARRIEDOUTSMOOTHLYANDTOACHIEVETHEULTIMATEREFONNGOAL，WEHAVETOCALMLYANDOBIECTIVELVANALYZETHERESISTANCESTOTHEREFORMSOTHATWECANOVERCOMETHEPROBLEMSBYCHANGINGTHERESISTAJLCESTOCOOPERATIONT王1ISPAPERCONSISTSOF矗VECHAPTERSCHAPTERONEDISCUSSESTHESIGNIFICANCEA11DBACKGROUNDOFTHEPRESENTSTUDY，REVIEWSMEPROBLEMSARISINGFROMTHEREFORMMANAGEMENTTHEORYANDPRACTICE，ANDEXPLAINSTHERESEARCHQUESTIONSANDMETHODOLOGYCHAPTERT訂OELABORATESTHEFOLLO訊NGT11REEFHDAMENTALREFOMTHEORIESTHEPUSHINGMODEL，THEDYNA面CBALANCINGANDCONSTALLTREFORMMODEL，ANDTHE1HEEME也ODMODEL，INCLUDINGTHEDEFROST，TRANSFB脅ING，AJLDFREEZINGSTEPS，ASWEUASTHETHREEPHASESINTHEREFO咖MANAGEMENTDEVELOPMENTCH印TERTKEEANALYZESINDETAILTHERESISTANCESTOREFIONNFROMTHEPERSPECTIVESOFORGANIZATIONALBEHAVIORANDMANAGEMENTSCIENCE，ANDCARRIESOUTAMRTHERDISCUSSIONONTHEHOTISSUESBASEDONTHETHEORIESOFENTE叩RISECULTURESTRATEGYWITHINDIVIDUALANDGROUPDECISIONMAKINGCHAPTERFOURELABORATESTHEPURPOSESANDDISCIPLINESOFTHERE氨11M，TOGETHERWITHTHEREFO脅METHODSANDSTEPSADDITIONALLY，ITSUGGESTSSOLUTIONSTOSUCCESS亂LREFORM，EMPHASIZINGINSPECMCTHESTRATEGIESAILDKEYSTOOVERCOMERESISTANCESAREFONNCASESTUDVOFTHEAIRCRA矗MAINTENANCEDEPANMENTOFANAIRLINESISDISCUSSEDINCHAPTERFIVE，、VHICHANALYZESTHERESISTANCESADSINGFROMTHEREFORMDROCESSFURTHE肌ORE，THEAUTHORATTEMPTSTOFINDMETHODSTOUNDERTAKETHEREFB肋INTHEEND，IMPLICATIONSCONCEMINGTHEREFORMINTHESTATEOWNEDENTE印RISESAREALSODISCUSSEDKEYWORDSENTERPRISEREFBRM；RESISTANCEANAIYSIS；COUNTERRESISTANCESTRATEGY；REFBRMPRACTICELL

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司樞紐輻射運輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計研究姓名文可申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師許俐20050101航空公司樞紐輻射運輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計研究ABSTRACTINORDERTOCHANGETHEPOINTTOPOINTTRANSPORTATIONMETHODANDBUILDUPAHUBANDSPOKETRANSPORTATIONSYSTEMWHICHBASEDONTHEC岍ELLTAVIATIONRESOURCESANDADAPTEDTOTHEAIRLINESINTHEBRANDNEWROUNDOFDEVELOPEMENTINTHEAVIATIONOFCHINA，WHICHMAKETHEINDUSTRYINALARGERSCALEANDMOREINTENSIVETHEAIMOFTHISPAPERISTOPROVIDEPROGRAMMINGMETHODOFHUBANDSYSTEMBASEDONCURRENTAVIATIONRESOURCESAIRPORTS，AIRROUTESANDAIRLINESTHEMAINCONTENTOFTHISPAPERINCLUDESTHEFOLLOWINGASPECTSFIRST，THEPAPERSETSFORTHTHERELATIONSHIPBETWEENTHESYSTEMANDTHERESOURCESANDBUILDSUPTHEPOINTTHATTHEPROGRAMMINGISBASEDONTHERESOURCESTHEN，THEPAPERDEFINESANDANALYZESTHETHREEESSENTIALSOFAVIATIONRESOURCE，ANDBUILDUPASYSTEMOFEVALUATINGINDEXANDANALYTICALDATA012THEAVIATIONRESOURCESFINALLYBASEDONTHESYSTEMBUILTUPINTHESCEONDPARTS，THEPAPERPROVIDESAPRIMARYMETHODOFPROGRAMMINGONTHEHUBANDSPOKESYSTEMOFAIRLINESINCHINAKEYWORDSAIRLINE，HUBAND～SPOKETRANSPORTATIONSYSTEM，AVIATIONRESOURCES，PROGRAMMINGLL

簡介：分類號密級UDC注1學(xué)位論文現(xiàn)代航空物流中心規(guī)模預(yù)測及其布局現(xiàn)代航空物流中心規(guī)模預(yù)測及其布局規(guī)劃的研究規(guī)劃的研究（題名和副題名）龔志鋒龔志鋒（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名范守文副教授副教授電子科技大學(xué)電子科技大學(xué)成都成都（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請學(xué)位級別碩士專業(yè)名稱機械電子工程機械電子工程論文提交日期20052論文答辯日期20053學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)電子科技大學(xué)答辯委員會主席評閱人年月日注1注明國際十進(jìn)分類法UDC的類號電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文I摘要物流中心是處于樞紐或重要地位的物流集散地，具有較完整的物流環(huán)節(jié)，并能將物流集散功能、信息功能和控制功能等實現(xiàn)一體化運作的物流結(jié)點。航空物流中心是一個貨物流通的集散地，有著各種運營作業(yè)，是一個大型、復(fù)雜、多層次的物流系統(tǒng)。航空物流中心在我國是一個新生事物有關(guān)航空物流中心規(guī)劃設(shè)計方面的研究較少航空物流中心規(guī)模預(yù)測與布局方面的文獻(xiàn)更是難以見到幾乎沒有可參照的模式?，F(xiàn)代化的航空物流中心的規(guī)劃建設(shè)在國內(nèi)只是剛剛起步，目前還尚未建立起完整的理論和方法。航空物流中心設(shè)計是一項技術(shù)綜合型的工業(yè)工程設(shè)計，物流中心各功能模塊規(guī)模預(yù)測和合理布局對物流中心的運營效益和效率等都能帶來先天性、長遠(yuǎn)性的影響。本文從航空物流中心的主要功能出發(fā)以雙流國際機場航空物流中心建設(shè)工程為背景，對雙流機場航空物流中心進(jìn)行了規(guī)模預(yù)測和系統(tǒng)布局研究。首先，本文介紹了航空貨運量預(yù)測的一般方法，對雙流機場近十年來航空運輸量的發(fā)展變化進(jìn)行了分析和對比，還通過多種數(shù)學(xué)預(yù)測模型對雙流機場近二十年的航空貨運量進(jìn)行了預(yù)測。其次，利用現(xiàn)代物流理念和航空物流的特點對航空物流中心進(jìn)行了功能分區(qū)和系統(tǒng)流程設(shè)計，并進(jìn)行了物流中心內(nèi)部各功能分區(qū)的空間規(guī)劃。最后，結(jié)合R繆瑟的系統(tǒng)布置設(shè)計（SLP）方法依據(jù)航空貨物進(jìn)出港工藝流程，對航空物流中心進(jìn)行了詳細(xì)的物流分析和系統(tǒng)內(nèi)各作業(yè)單位間的關(guān)聯(lián)性分析，并創(chuàng)造性地提出了L型對稱式快速流通布局組織形式。論文通過理論研究和工程計算，對航空物流中心規(guī)劃技術(shù)進(jìn)行了頗有意義的探索。在我國，航空物流中心的建設(shè)已經(jīng)是形勢所需。本文研究成果具有較大的理論意義和實際意義，它將進(jìn)一步推動中國經(jīng)濟的快速發(fā)展。關(guān)鍵詞航空物流中心、規(guī)模預(yù)測、系統(tǒng)布局規(guī)劃

簡介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文深圳航空公司貨運發(fā)展戰(zhàn)略及實施姓名馬云峰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸工程指導(dǎo)教師樂美龍高旭敏20050501上海交通大學(xué)工程碩士論文深圳航空公司全貨運戰(zhàn)略及實施VITHEDEVELOPMENTSTRATEGYIMPLEMENTATIONOFCARGOTRANSPTATIONOFSHENZHENAIRLINESABSTRACTTHECOMPETITIONBETWEENTHEAIRLINESCARGOTRANSPTATIONNOWISNOTLIMITEDONLYINTHECOMPANIESTHEMSELVESBUTINVOLVEDTHESUPPLYCHAININCLUDINGAIRLINESAIRPTTHECARGOAGENTSETCAIRCARGOSUPPLYCHAINISADYNAMICALLIANCEONLYTHEAIRLINESBECOMETHELEADEROFTHEALLIANCECANITINTEGRATETHEOTHERRESOURCESDECIDETHEVALUEDISTRIBUTIONMODETHEREARESOMETRENDSINTHEAIRCARGOTRANSPTATIONINDUSTRYSUCHASINTRODUCINGINALLCARGOFREIGHTERSEPARATINGMANAGEMENTOFTHEPASSENGERTHECARGOBUSINESSDEVELOPINGTOWARDTHEINTEGRATEDLOGISTICSPROVIDERSHENZHENAIRLINESDEVELOPSVERYFASTTHESEYEARSBUTWITHTHEFIERCERCOMPETITIONINTHEDOMESTICAIRCARGOTHEAVENUEPERCENTAGEOFTHECARGOTRANSPTATIONAMONGALLTHEAVENUEOFTHECOMPANYISTHELOWESTINTHEDOMESTICAIRLINESSOITISNECESSARYTOEXPLETHESTRATEGYTOENHANCETHEUTILIZATIONOFTHECARGOCOMPARTMENTBASEDONTHEANALYSISOFTHEAIRCARGOSITUATIONHOMEABOARDCEABILITYOFTHESHENZHENAIRLINESTHEPAPERPUTSFWARDTHESHENZHENAIRLINESAIRCARGOTRANSPTATIONSTRATEGYTHATISTOINTRODUCEINALL－CARGOFREIGHTERSINAUGURATETHEINTERNATIONALFLIGHTSFINALLYDEVELOPINGINTOANINTEGRATEDLOGISTICSPROVIDERTHEPAPERALSORESEARCHESINTOTHECRITICALFACTSTHATINFLUENCETHESTRATEGYIMPLEMENTATIONWHICHINCLUDEFLIGHTBASEDECISIONAIRCRAFTDECISIONFLIGHTSCHEDULINGFECASTINGOFTHEPERFMANCEETCKEYWDSKEYWDSSHENZHENAIRLINES，AIRCARGO，DEVELOPMENTSTRATEGY

簡介：分類號UDC8密紱學(xué)位論文J航空公司服務(wù)營銷若干問題研究題名和副題名龔壹鴻作者姓名指導(dǎo)教師姓名疊盟到塾撞申請學(xué)位級別塑專業(yè)名稱三壹鱟壅論文提交日期2QQQ論文答辯H期Q學(xué)位授予單位和日期由室墨墨盤堂答辯委員會主席評閱人2005年月F_1注L；注明‘國際十進(jìn)分類法UDC的類號碩學(xué)位論文J航空公二】服務(wù)營銷若十問題五JF究ABSTRACTMROILERHAVEPOINTEDOUT，SERVICEHASREPRESENTEDFUTUREMARKETMANAGEMENTANDMARKETINGTOSTUDYTHEONEOFMAJORFIELDOFRESEARCHMARKETECONOMYHASENTEREDTHETIMESOF’’SERVICEMAKETING”，THEONEOFCOMPETITIVEFOCUSBETWEENENTERPRISESISSERVICEANDSERVICEISTHEEFFECTIVEANDMAJORMEANSTHATPRODUCEDISCREPANCYANDGETRIDOFELEMENTARYCOMPETITIONAIRLINEISTHESERVICEINDUSTRYTHATOFFERSTHEAERIALAFFAIROFTRANSPORTSERVICETHISDISSERTISTAKINGJAIRLINEASINVESTIGATIONBACKGROUND，WHICHONTHEFOUNDATIONOFPLENTYOFMARKETRESEARCHANDPRACTICERESEARCH，HAVEPOINTEDOUTCIVILAIRLINEOFTHEENFORCEMENTOFSERVICEMARKETINGSTRATEGYFORPRESENTTOHITMAKETHESTRATEGICMEANINGOFNEWCOMPETITIVEADVANTAGETHISDISSERTHASFIRSTCARRIEDOUTOBJECTIVEDIAGNOSISFORTHEPRESENTSERVICEMARKETINGMANAGEMENTSITUATIONOFJAIRLINE，F(xiàn)ORMSTHROUGHTHECUSTOMERWHOCOMESTOTHECOMPANYOFINVESTIGATION】TOTHEWAYTHATPASSENGERPROVIDESINVESTIGATIONQUESTIONNAIRE，THEOVERALLAPPRAISEMENTOFCONCERNINGCONDITIONANDCUSTOMERFORJCOMPANY’SSERVICEOFCUSTOMER，COMPANYANDTHECONTENTSSUCHASTRUEEXPECTATION，ANDTHESPECIALREALITYOFCOMBINATIONSERVICEMARKETINGTHEORYANDTHEDOMESTICTRADEOFCIVILAVIATIONISDISCUSSEDSUGGESTEDANDDESIGNEDFORTHESERVICEMARKETINGSTRATEGYTHATJAIRLINESHOULDADOPTTHISDISSERTISDISCUSSEDWITHREALLYCERTIFICATETHEORYOFRESEARCHANDSERVICEMARKETINGOFMARKETINVESTIGATIONFORFOUNDATION，BYUTILIZINGSERVICEMARKETINGMARKETMINUTEANDLOCATION，HAVEANALYZEDJAIRLINESHOULDHOWTOESTABLISHANDDEFENDCUSTOMERRELATION，IMPLEMENTINGRELATIONMARKETINGSTRATEGY，PROMOTEFAITHFULNESSOFCUSTOMERFORCOMPANYKNOWEXCESSIVETHEPROPERTYOFSERVICE，SERVICEMARKETINGCOMBINATIONISMADEUPFROMTHETRADITIONALDEVELOPMENTOF4PTO7P，ISKEYTOHAVEDISCUSSEDASAIRLINEJSHOULDTHEPROBLEMOFHOWTOMANAGETHEPHYSICALEVIDENCE，THESERVICEPROCESSANDTHEPEOPLEINTHESERVICETHEEFFECTIVEENFORCEMENTOFALLSTRATEGIESISTHEPURPOSETHATWILLREACHTHEPROMOTIONSERVICEQUALITYOFCOMPANY，SERVETHEDIFFERENCEINDEGREEOFQUALITYTODECIDEJCOMPANYINENFORCEMENTSERVICEISINTHELEADSTRATEGYINWHETHERHAVECOMPETITIVEADVANTAGEWHETHERSERVICEPERCEPTIONOFCUSTOMERFORSERVICEQUALITYHAVEVERYIMPORTANTMEANINGREMEDIALISSUCCESSFULLYHAVEDECIDEDTHEGREATLY，F(xiàn)ORMAINTAININGCUSTOMERFAITHFULNESSKEYWORDAIRLINE，SERVICEMARKETING，RELATIONSHIPMARKETING，SERVICEQUALITY

簡介：哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位論文摘要我國航天管理隨著我國航天事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，從無到有，從不科學(xué)、不規(guī)范，到比較科學(xué)、規(guī)范，經(jīng)過航天人幾十年不懈的努力和創(chuàng)新，目前已形成了一套比較完整的科學(xué)管理辦法和規(guī)章制度。在航天40多年的發(fā)展中，整個航天系統(tǒng)己形成較為完善的組織、控制、調(diào)度體系，但是這種體系的協(xié)調(diào)是基于研制生產(chǎn)的管理體系，很難適應(yīng)批生產(chǎn)的要求，在批生產(chǎn)的趨勢下，航天管理出現(xiàn)了許多不協(xié)調(diào)的地方，其中航天資源問題尤為突出，出現(xiàn)了許多資源瓶頸。本文首先以批生產(chǎn)和瓶頸管理的相關(guān)理論作為指導(dǎo)和基礎(chǔ)，在對批生產(chǎn)管理和瓶頸管理問題進(jìn)行綜述的基礎(chǔ)上，對技術(shù)企業(yè)瓶頸問題進(jìn)行了歸類分析，進(jìn)而提出了航天管理中存在的瓶頸問題。在此基礎(chǔ)上，利用企業(yè)經(jīng)營流程和顧客滿意度等兩個不同維度對技術(shù)企業(yè)瓶頸因素進(jìn)行了歸類分析，詳細(xì)分析了航天批生產(chǎn)條件下瓶頸產(chǎn)生的原因及分類情況，并在歸類分析的基礎(chǔ)上對航天科工集團第三十五所批生產(chǎn)趨勢下的瓶頸因素進(jìn)行逐個識別和評價，提出了在批生產(chǎn)條件下三十五所面臨的研發(fā)瓶頸、生產(chǎn)瓶頸、外協(xié)瓶頸和管理瓶頸，對四種瓶頸資源的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析和論述，其中，研發(fā)瓶頸主要體現(xiàn)在研發(fā)人員和研發(fā)過程中，生產(chǎn)瓶頸主要體現(xiàn)在生產(chǎn)設(shè)備和場地、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)調(diào)試和生產(chǎn)人員四個方面，外協(xié)存在著三個方面的問題價格問題、進(jìn)度問題和質(zhì)量問題，管理瓶頸從管理人員、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理和成本管理四個方面來論述。最后針對四種瓶頸資源提出了一般性的解決策略，歸納出了三十五所瓶頸存在的共性問題及解決方案，并且提出了三十五所瓶頸存在的個性問題和解決方案，以期望作為航天企業(yè)批生產(chǎn)過程中的參考借鑒。關(guān)鍵詞航天企業(yè)批生產(chǎn)瓶頸改進(jìn)方案哈爾濱工業(yè)人學(xué)管理學(xué)碩上學(xué)位論文第1章緒論11問題的提出一般說來，任何一個企業(yè)都可以看作是將原材料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的系統(tǒng)。按照通常的假設(shè)，在設(shè)計一個企業(yè)時，可以使業(yè)務(wù)流程中各階段的能力協(xié)調(diào)一致，即達(dá)到能力的平衡，但這只是一個理想的狀態(tài)。因為，生產(chǎn)是一個動態(tài)的過程，存在著波動，能力平衡在實際中實現(xiàn)極其困難，甚至可以說是達(dá)不到的。因此，業(yè)務(wù)流程中必然會出現(xiàn)某些資源負(fù)荷過多，成為“卡脖子”的地方川，即“瓶頸”。任何系統(tǒng)都存在著一個或者多個約束條件，當(dāng)需求量大于生產(chǎn)能力的時候，生產(chǎn)過程中就至少有一個瓶頸，而且瓶頸的數(shù)量和位置也隨時間的變化而變化2。制造單元都可以想象成是由一連串的機床而構(gòu)成的，其強度取決于最弱的一環(huán)。限制整個系統(tǒng)有效產(chǎn)出的瓶頸稱作能力約束源，也稱瓶頸約束因素。用鏈來形容約束，瓶頸就是通道中最細(xì)、最薄弱的地方3。約束因素分為內(nèi)部和外部兩類?！捌款i”工序上的損失意味著整個生產(chǎn)系統(tǒng)的損失，因此要將瓶頸資源最大限度的利用起來，而對于正在不斷發(fā)展的企業(yè)，動態(tài)波動更具有普遍性和方向性，只有持續(xù)地對企業(yè)當(dāng)前存在的瓶頸問題進(jìn)行科學(xué)的識別、評價和改進(jìn)，才能保證企業(yè)能夠更快速、高效地發(fā)展。而目前，受國際形勢的影響，我國對航天武器的需求發(fā)生了巨大變化，在這個動態(tài)波動的環(huán)境下，瓶頸問題浮出了水面。自1999年開始，航天武器型號的研制方針從多研制少生產(chǎn)向研制與批量生產(chǎn)并重轉(zhuǎn)移，兩種方式無論在指導(dǎo)思想、組織經(jīng)營、設(shè)計工藝和質(zhì)量管理等各方面都有所不同。其中，轉(zhuǎn)變過程的主要特征包括C1生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變批生產(chǎn)從無到有，逐漸發(fā)展，武器生產(chǎn)整體趨勢供小于求是大量武器生產(chǎn)企業(yè)面臨的形勢。以三十五所為例，2001至2003年，每年的加班工時均達(dá)到15000工時以上，平均超過年總工時的504年所承擔(dān)的總工時數(shù)為2003年的200，處于超負(fù)荷狀態(tài)。面對這樣的環(huán)境，大量的企業(yè)表現(xiàn)出了不適應(yīng)設(shè)備普遍落后，甚至有些企業(yè)仍以手工設(shè)備為主，技術(shù)能力達(dá)不到批生產(chǎn)的要求沒有建立起與批生產(chǎn)方式相適應(yīng)的管理體系、物流體系和協(xié)作體系。這種情況下，如何能夠突破瓶頸，更快、更經(jīng)濟地生產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品成為各企業(yè)目前需要解決的重要問題。這種趨勢

簡介：南開大學(xué)碩士學(xué)位論文我國航空公司融資問題研究姓名尼斌申請學(xué)位級別碩士專業(yè)金融學(xué)指導(dǎo)教師王東勝20050401ABSTRACTWLTHTHERAPIDDEVELOPMENTOFCHINESEAIRTRANSPORCATIONINDUSTCY，CNLLESEAIRLINESWILLIMPORTGREATNUMBEROFAIRCRAFTSINTHECOMINGYEARSTOGETMOREMARKERQUOTAANDTOPROMOTETHESTRENGTH．SO，THEYNEEDHUGEAMOUNTOFFINANCING．ITISAVERYREALISTICANDPRACTICALPROBLEMTOFINDTHEBESTWAYOFFINANCINGTOCUTDOWNFINANCINGCOSTANDTHEBESTWAYOFMANAGEMENTTODECREASERISK．THEAUTHORDOESSOMERESEARCHOFTHECHOICEOFTHEWAYOFAIRCRAFTSFINANCING，THEMANAGEMENTOFDEBTRISKANDTHEIMPROVEMENTOFEXTERNALENVIRONMENTTOGETTHEBESTWAYTOSOLVETHESEPROBLEMS．INCHAPTERONE，THEAUTHORSUMMARIZESTHEDEVELOPMENTANDTHEFUTUREOFAIRTRANSPORTATIONINDUSTRY．FORONETHING，THEAUTHORINTRODUCESTHEDEVELOPMENTANDTHEFUTUREOFINTERNATIONALAIRTRANSPORTATIONINDUSTRY，F(xiàn)ORANOTHER，SOMETHOUGHTSARERAISEDABOUTHOWTOIMPROVETHEDEVELOPMENTOFCHINESEAIRTRANSPORTATIONINDUSTRYANDTHESITUATIONOFCHINESEAIRLINES．INCHAPTERTWO，ITPOINTSOUTTHEPURPOSEOFAIRCRAFTSFINANCING，ANDRAISESTHEIDEATHAT，INTHISARTICLE，THEMAINGOALOFAIRCRAFTSFINANCINGISIMPORTINGAIRCRAFTS．THEN，BYCOMPARINGTHEWAYSOFFINANCING，THEAUTHORDRAWSACONCLUSIONTHATTHEBESTWAYISCHANGINGTHEWAYWITHTHECHANGEOFSITUATION．INCHAPTERTHREE，ITANALYSESTHEPROBLEMOFDEBTRISK．BYTHEANALYSISOFRISK，THEPROBLEMISDIVIDEDINTOFOURPARTSTHEMANAGEMENTOFCASHFLOW，INTERESTRATE，EXCHANGERATEANDCONTINGENTDEBTINTHELASTCHAPTER，ITPOINTSOUTTHEPROBLEMSOFTHEEXTERNALENVIRONMENTOFAIRCRAFTSFINANCINGANDGIVESSONESUGGESTIONSKEYWORDSAIRCRAFTSFINANCE，F(xiàn)INANCELEASE，RISKMANAGEMENT，EXTERNALENVIRONMENT

簡介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文東方航空股份有限公司競爭戰(zhàn)略研究姓名李艷申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師張旭20050612ABSTRACTWITHTHEWAVEOFTHEGLOBALECONOMYINTEGRATIONANDCHIUAENTERINGWTOCHINESEAIRLINESINDUSTRYFACESGOREANDMORECOMPETITIONBROUGHTBYMARKETECONOMY。DEPENDINGONTHESE，CHINESEAIRLINESCORPORATIOILSMUSTBUILDTHEIRCORECOMPETENCEANDSEEKAFTERANEWSOLUTIONTOTHEIRPROBLEMSAFTERGOINGOVERTHEPROCESSESOFTHEIRREFORMSANDDEVELOPMENTTHISPAPERGIVESYOUALOOKABOUTTHESITUATIONOFCHINESEAIRLINESINDUSTRYTHATINCLUDESTHEOPPORTUNITIESANDCHALLENGESINFRONTOFCHINESEAIRLINESCORPORATIONSITTAKESCHINAEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITEDANEXAMPLEANDANALYZESTHEPROBLEMSOFIT。THENTHEPAPERADVANCESSOMEIMPORTANTSTRATEGICSUGGESTIONSFORCHIREEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITEDAFTERTHINKINGOVERITSADVANTAGESANDSHORTCOMIN98THETHESISISORGANIZEDASFOLLOWS。THEFIRSTCHAPTERDESCRIBESTHEOHJECTION，RESEARCHMETHOD，ANDTHESTRUCTUREOFTHETHESISTHESECONDCHAPTERINTRODUCESTHEEXTERNALENVIRONMENTSOFCHINAEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITEDANDGIVESUSAWHOLEPICTUREOFCHINESEAIRLINESINDUSTRY，WHICHINCLUDESTHEOPPORTUNITIESANDCHATLENGESFORTHECHINESEAIRLINESCORPORATIONS。ATTHESAMETIME，THEBASICTHINGSOFTHECOMPETITORSOFCHINAEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITEDAREREPORTEDTHETHIRDCHAPTERBRIEFLYINTRODUCESTHEINTERNALENVIRONMENTSOFCHINAEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITEDTHATINCLUDESITSCOMPETENCEANDABILITYOFOPERATINGANDUSINGRESOURCETHEFORTHCHAPTERISTHEMOSTIMPORTANTPARTOFTHEPAPER，ITBRINGSFORWARDTHESTRATEGIESOFCHINAEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITEDAREREPORTED。THEFIFTHCHAPTERANALYZESTHATLOWTOCONTROLTHEPROCESSOFTHEIMPLEMENTATIONOFSTRATEGIESTHELASTCHAPTERGIVESUSCONCLUSIONSOFTHEWHOLEPAPERKEYWORDSCHINAEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITED；COMPETINGSTRATEGYS鞣OWANALYSISIIT

簡介：摘要知識對企業(yè)的競爭力舉足輕重，而快速獲得知識并能夠加以利用的一個最有效的手段就是培訓(xùn)。航天企業(yè)由于其行業(yè)特殊性，對每一個參與人員的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力，更重要的是科研隊伍的團體學(xué)習(xí)能力提出了更高要求。如何建立培訓(xùn)的長效機制，實現(xiàn)全員學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)，保持整個隊伍的活力和創(chuàng)新能力，是培訓(xùn)管理者需要考慮的問題。我國大部分的航天企業(yè)目前沒有完整的培訓(xùn)體系，因此在航天企業(yè)培訓(xùn)管理中，需要借助新的管理工具，提升管理層次。本文通過考察國內(nèi)外企業(yè)培訓(xùn)體系的現(xiàn)狀，從剖析航天企業(yè)培訓(xùn)存在的問題入手，探討航天企業(yè)在培訓(xùn)管理中引入學(xué)習(xí)型組織的管理工具，建設(shè)新型培訓(xùn)體系的方法與途徑。在研究了培訓(xùn)與培訓(xùn)體系的基本理論后，分析了航天企業(yè)面臨的國內(nèi)外環(huán)境、航天工業(yè)發(fā)展對人力資源的需求趨勢及航天企業(yè)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的特色，認(rèn)為航天企業(yè)完善的培訓(xùn)體系應(yīng)包括以幾個方面的內(nèi)容組織體系、管理制度體系、崗位能力評價體系、課程體系及保障體系等，以實現(xiàn)培訓(xùn)資源的優(yōu)化。提出了航天企業(yè)構(gòu)建學(xué)習(xí)型培訓(xùn)體系的方法一構(gòu)建終身學(xué)習(xí)的培訓(xùn)體系。并分析了保障終身學(xué)習(xí)的培訓(xùn)體系的基本組成部分及構(gòu)成要素，并對模型的每一個要素進(jìn)行了研究。為驗證體系在航天企業(yè)的適用性，在航天三院進(jìn)行了終身學(xué)習(xí)的培訓(xùn)體系設(shè)計的實際應(yīng)用，以期在航天企業(yè)培訓(xùn)管理中引入學(xué)習(xí)型組織管理理念，形成一種全員學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的長效培訓(xùn)管理機制，提高團隊的學(xué)習(xí)能力和持續(xù)創(chuàng)新能力。本文的研究有益于在航天企業(yè)培訓(xùn)管理中引入學(xué)習(xí)型組織管理理念，形成一種全員學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的長效培訓(xùn)管理機制，保持團隊的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，為航天企業(yè)培訓(xùn)管理提供一種新的工具。關(guān)鍵詞終身學(xué)習(xí)培訓(xùn)體系航天企業(yè)萬方數(shù)據(jù)哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位論文TRAININGMANAGEMENTINAEROSPACEENTERPRISEKEYWORDSLIFETIMELEARNINGTRAININGSYSTEMAEROSPACEENTERPRISE萬方數(shù)據(jù)

簡介：廈門大學(xué)碩士學(xué)位論文廈門國際航空港物流園區(qū)項目可行性研究姓名賴兆波申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師郭霖20050901ABSTRACTABSTRACTTHISARTICLEUSESTHEBASICMETHODSANDMEANSOFPROJECTFEASIBILITYSTUDYTOMAKECOMPREHENSIVEANALYSIS，EVALUATEANDDEMONSTRATETHEMARKETFOREGROUND，ECONOMICBENEFITANDINVESTMENTRISKSOFAIRPORTLOGISTICSZONEPROJECT，THUSOFFERSSCIENTIFICEVIDENCEFORINVESTMENTDECISIONANDPROVIDESCORRESPONDINGINEASURESANDSUGGESTIONSTOTHEPROJECTIMPLEMENTATIONSACCORDINGTOTHEAUTHOR’SSTUDYTHEREISGREATMARKETFOREGROUNDANDGOODECONOMICBENEFITTOAIRPORTLOGISTICSZONE，ANDTHEPROJECTHASSTRONGRISKRESISTINGABILITYTHEREFOREITISACONSTRUCTIONPROJECTWITHGOODINVESTMENTVALUESTRUCTUREANDCONTENTFOREWORDBRIEFINTRODUCTIONOFTHEBASICTHEORYANDMETHODOFFEASIBILITYSTUDYBACKGROUND，PURPOSEANDMAINCONTENTOFPROJECTSTUDYCHAPTER1PROJECTSUMMARIZATIONINTHISCHAPTERTHEAUTHORMAINLYINCLUDESTHEBASICINFORMATIONOFAIRPORTLOGISTICZONEANDTHEKEYISSUESOFTHEPROJECTTOBESTUDIEDCHAPTER2MARKETANALYSISINTHISCHAPTERTHEAUTHORANALYSESTHEINDUSTRYDEVELOPMENT，THEMARKETDEMANDOFLOGISTICZONE’SLANDANDTHEMARKETCOMPETITIVENESSOFTHEPROJECT，ANDMAKESMARKETFORECASTANDJUDGMENTTOTHEPROJECT’SMARKETFOREGROUNDCHAPTER3EVALUATIONOFPROJECTECONOMICBENEFITINTHISCHAPTERTHEAUTHORUSESTHEBASICEVALUATIONMETHODSOFECONOMICBENEFITINVESTMENTPROJECTS，INCLUDINGEVALUATIONRATESSUCHASINVESTMENTRECOVERYPERIOD，NETPRESENTVALUE，ANDINTERIORRETURNRATE，TOQUANTIFICATIONALMAKEANALYSISANDSTUDYTHEECONOMICFEASIBILITYOFTHEINVESTMENTPROJECTCHAPTER4PROJECTRISKANALYSISIILTHISCHAPTERTHEAUTHORMAINLYUSES

簡介：哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位論文摘要本文針對高科技企業(yè)組織結(jié)構(gòu)體系存在的問題，通過對組織結(jié)構(gòu)變革方法和理論的研究和對現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)模型的比較分析，運用復(fù)雜系統(tǒng)科學(xué)的理論，構(gòu)建了高科技企業(yè)組織變革的網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)模型，并以航天科技集團組織結(jié)構(gòu)的變革，進(jìn)行了實證分析。全文共分四章第一章緒論。本章講述了國內(nèi)外組織結(jié)構(gòu)理論和方法的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展趨勢，重點對國外最新的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和方法進(jìn)行了分析和比較。第二章高科技企業(yè)集團組織結(jié)構(gòu)的特點與模式。本章分析了高科技企業(yè)面對新形勢、新環(huán)境的調(diào)整，以及高科技企業(yè)組織結(jié)構(gòu)變革模型比較分析。第三章航天科技集團組織結(jié)構(gòu)模式。本章在對航天科技集團組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，提出了航天科技集團組織結(jié)構(gòu)模式的設(shè)計方案，詳細(xì)地闡述了集團組織模式設(shè)計的目標(biāo)、原則和步驟，最后給出了航天科技集團創(chuàng)新組織管理模式及調(diào)整后的組織結(jié)構(gòu)圖。第四章航天科技集團組織結(jié)構(gòu)變革的實施措施。本章提出了航天科技集團組織結(jié)構(gòu)變革的實施措施，闡述了在組織變革的實施過程中，要結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)、人力資源開發(fā)、企業(yè)文化建設(shè)等方面的工作同步開展，有利于實現(xiàn)組織變革的目標(biāo)。關(guān)鍵詞高科技企業(yè)組織結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)變革網(wǎng)絡(luò)組織結(jié)構(gòu)萬方數(shù)據(jù)第1章緒論11問題提出在企業(yè)系統(tǒng)中，企業(yè)組織是企業(yè)中信息決策、任務(wù)執(zhí)行和監(jiān)督等重要活動的載體，組織結(jié)構(gòu)揭示了企業(yè)人員的管理層次，反映了企業(yè)中人與工作、決策、責(zé)權(quán)之間的聯(lián)系。企業(yè)組織是為了優(yōu)化管理和生產(chǎn)而建立的企業(yè)人員的集合，它具有一定的內(nèi)部層次和隸屬結(jié)構(gòu)，需完成一定的職能和責(zé)任。每個組織有一個最高決策者，組織成員之間根據(jù)組織結(jié)構(gòu)具有一定的權(quán)力義務(wù)關(guān)系。市場交易的內(nèi)部化，客觀上要求企業(yè)建立一個有效的、較為發(fā)達(dá)的層級組織，以防止由于行政協(xié)調(diào)機制無效而造成的資源配置不合理。企業(yè)管理沒有什么普遍適用的、最好的管理理論和方法，而應(yīng)該根據(jù)企業(yè)所處的內(nèi)部條件和外部環(huán)境權(quán)宜應(yīng)變，靈活掌握。權(quán)變理論將企業(yè)看作是一個開放的系統(tǒng)，究竟應(yīng)采用何種組織結(jié)構(gòu)，應(yīng)視企業(yè)具體情況而定，不可能有普遍適用的結(jié)構(gòu)模式。本世紀(jì)SO年代以來，各國學(xué)者根據(jù)不同的假設(shè)和定義，測定經(jīng)濟增長中各投入要素的貢獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)發(fā)達(dá)國家4090的經(jīng)濟增長可以歸因于技術(shù)的進(jìn)步、知識的積累和創(chuàng)新。高科技企業(yè)是當(dāng)前發(fā)展最快、最具活力的企業(yè)群體，但是另一方面高科技企業(yè)的諸多軟硬件設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上企業(yè)和科技的發(fā)展速度，嚴(yán)重阻礙了高科技企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)運作的載體，是進(jìn)行企業(yè)活動的基礎(chǔ)。高科技企業(yè)由于其鮮明的特點，迫切希望對原有組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行重組和革命，建立起一套完善的、與之配套的載體。在近50年的發(fā)展中，根據(jù)航天事業(yè)發(fā)展的需要和航天型號任務(wù)的特點，按照系統(tǒng)工程的要求，航天科技工業(yè)逐步形成了縱向的部總公司、集團公司、院〔局、基地、所廠三級管理體制，橫向的承擔(dān)型號總體研制、分系統(tǒng)研制、批生產(chǎn)任務(wù)的研究院、基地和各類研究、生產(chǎn)、測試、試驗、技術(shù)服務(wù)的研究所、工廠。盡管航天科技組織結(jié)構(gòu)形式運行時間較長，但由于這樣的結(jié)構(gòu)誕生和長期運行在計劃經(jīng)濟體制下的政企合一時期的壟斷經(jīng)營，在社會主義市場經(jīng)濟體制下，企業(yè)的這種組織結(jié)構(gòu)在企業(yè)的經(jīng)營管理中暴露出越來越多的問題。如何建立一個能適應(yīng)市場經(jīng)濟體制要求的組織結(jié)構(gòu)，萬方數(shù)據(jù)

簡介：2005年度BLPA掌位論文學(xué)校代碼學(xué)號V82T160乏10269MPA022009072攀黎銹箍震擎我國航空油料供應(yīng)體制現(xiàn)狀及改革探析學(xué)院法政學(xué)院系所政治學(xué)與行政學(xué)系專業(yè)公共管理研究方向行政管理導(dǎo)師周敏凱教授申請人張家成2005年9月ABSTRACTTHERAPIDPRICEFLUCTUATIONOFAVIATIONOILWITHFASTDEVELOPINGDOMESTICAVIATIONINDUSTRYHASNOTONLYDRAVMTHEATTENTJONOFTHEAIRLINESAVIATIONOILSUPPLYCORPORATIONSBUTALSOTHECIVILAVATIONBUREAUWHICHISTHERESPONSIBLEGOVERNMENTDEPARTMENTANDEOIMLONCONSUMERSHOWTOVIEWTHEREFORMOFOILSUPPLYSYSTERNHOWTODRIVEANDDEEPENTHEREFORMTHESEARETHEJMINPOINTSDISCUSSEDINTHISDISSERTATIONITISFOUNDINTHEINTRODUCTIONOFAVIATIONOILSUPPLYABROADTHETEVENINTHOSEMATUREDMARKETAVIATIONOIISUPPLYISSTIILEDCONTROLLEDBYTHEGOVERUMELLTMONOPOLYSTILLEXISTSTHEREBUTITISNOTTHEREASONTHATTHEREFORMOFAVIATIONOILSUPPLYSYS；TEMSHOULDNOTBETAKENHOWTOCARRYOHTTHEREFORMTHECURRENTSITUATIONOFOURCOULLTRYHASTOHETAKENINTOCONSJDERATIONLOOKINGBACKUPONTHEHISTORYOFDOMESTICAVIATIONINDUSTRYANDTHEPOLICYOFAVIATIONOILSUPPLY，WECOULDFINDTHATAVIATIONOILSUPPLYSYSTEMHASBEENCHANGINGFROMAPLANDIRECTINGONETOAMARKETLEADINGONETHECURRENTENERGYSHORTAGESITUATIONDETERMINEATHATAVIATIONOILSUPPLYSYSTEMCANNOTTOTALLYRELYOUTHEMARKETOWTOGRASPTHEOPPORTANITIESOFCHINA’SENTERINGINTOWTOANDTHELIBERALIZATIONOFGLOBALAVIATIONINDUSTRYTOPUSHFORWARDTHEREFORILLOFAVIATIONSUPPLYSYSTEMITJSARGUEDTHATITISNECESSARYTOPOSITIONTHEAVIATIONOILSUPPLYCORPORATIONSTOINCREASETHECONNECTIONSBETWEENAVIATIONOIISUPPLYCORPORATIONS，AIRLJNESANDPETROLEUM＆CHEMICALSCORPORATIONS。CAOSCCHINAAVIATIONOILSUPPLYCORPORATIONANDLOCALAVIATIONOILSUPPLYCORPORATION。TOIMPROVEMULTIPARTNERINVESTMENTTOSTRESSMOREONMARKETADRAITRANCEANDSAFETYSUPERVISIONINSTEADOFBEINGINVOLVEDTOOMUCHOILDETAILEDBUSINESSESTOPREVENTFROMRADICALCHANGINGOFAVIATIONOILPRICEAVIATIONOIIRESERVESHOUIDBEDONEWITHTHEWAYOFCOURTTRYANDCORPORATIONUNITINGTHEAVIATIONOILSUPPLYCORPORATIONALSONEEDTOSTRENGTHENTHEIROWNCONSTRUCTON。NOTONLYTOBEMOREACTIVEINTHEINTERNATIONALMARKET，BUTALSOPREVENTRISKSLIKETHELOSSOFCAOSCSINGAPOREFROMOCEURRINGAGAINKEYWORDAVIATIONOLISUPPLFREFORM

簡介：哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位論文摘要企業(yè)的薪酬政策和薪酬制度是企業(yè)管理過程中的一個重要環(huán)節(jié)。合理的薪酬制度能夠激勵員工完成企業(yè)的遠(yuǎn)大使命，創(chuàng)造高績效，并成為企業(yè)成長發(fā)展的持續(xù)動力源泉。因此研究航天科技集團公司的薪酬制度問題，不僅有利于國有企業(yè)的發(fā)展，也有利于人才隊伍的穩(wěn)定，有利于調(diào)動各類人才的積極性，提高企業(yè)的核心競爭力。本文介紹了航天科技集團公司薪酬制度演變過程，重點介紹了集團公司現(xiàn)有薪酬制度的主要內(nèi)容，包括經(jīng)營者年薪制、企業(yè)崗位系數(shù)工資制、事業(yè)崗位績效工資制，結(jié)合當(dāng)前國際與國內(nèi)的薪酬發(fā)展趨勢，在薪酬理論研究的基礎(chǔ)上，提出引進(jìn)技能薪酬與能力薪酬，并將技能薪酬、能力薪酬與績效薪酬相結(jié)合的“組合薪酬制度”的觀點。對“組合薪酬制度”的探索是本文的創(chuàng)新之處。本文第1章闡述了研究的意義、目的，介紹了國內(nèi)外相關(guān)研究的現(xiàn)狀第Z章著重研究了現(xiàn)代薪酬設(shè)計理論第3章對航天科技集團公司的薪酬結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，重點分析了現(xiàn)階段集團公司企事業(yè)單位的基本薪酬結(jié)構(gòu)第4章對建立新型分配制度的設(shè)計提出了初步的設(shè)想。關(guān)鍵詞企業(yè)薪酬制度哈爾濱工業(yè)大學(xué)管理學(xué)碩士學(xué)位論文第1章緒論11問題的提出薪酬既是組織對員工提供的收入，同時也是企業(yè)的一種成本支出，它代表了企業(yè)和員工之間的一種利益交換關(guān)系，無論是對于員工來說，還是對于企業(yè)來說，這種利益交換關(guān)系都是至關(guān)重要的，因此，對于薪酬的功能，需要從員工和企業(yè)兩個方面來加以理解。111薪酬對員工的功能1經(jīng)濟保障功能在市場經(jīng)濟條件下，薪酬是絕大多數(shù)勞動者的主要收入來源，它對于勞動者及其家庭的生活所起到的保障作用是其他任何收入保障手段都無法替代的。當(dāng)然，薪酬對于員工的保障并不僅僅體現(xiàn)在它要滿足員工在吃、穿、用、住、行等方面的基本生存需要，同時還體現(xiàn)在它要滿足員工在娛樂、教育、自我開發(fā)等方面的發(fā)展需要。2心理激勵功能從心理學(xué)的角度來看，薪酬是個人與組織之間的一種心理契約，這種契約同所員工對薪酬狀況的感知而影響員工的工作行為、___作態(tài)度以及工作績效，即產(chǎn)生激勵作用。事實上，在現(xiàn)階段，中國員工對于企業(yè)薪酬制度以及工資水平的滿意度總體上來說都不是很高，這種情況不僅在薪酬水平不高的企業(yè)中存在，在一些薪酬水平己經(jīng)很高的企業(yè)中也同樣存在。3社會信號功能員工所獲得的薪酬水平高低除了其所具有的經(jīng)濟功能外，實際上還在向其他人傳遞著一種信號，人們可以根據(jù)這種信號來判斷特定的員工家庭、朋友、職業(yè)、受教育程度、生活狀況甚至宗教信仰等。同時在一個組織內(nèi)部，也成為對員工的個人價值和成功進(jìn)行識別的一種信號O1112薪酬對企業(yè)的功能1控制經(jīng)營成本由于企業(yè)所支付的薪酬水平高低會直接影響到企業(yè)在勞動力市場上的競爭能力，因此較高的薪酬水平對于企業(yè)吸引和保留員工來說是有利的，但是較高的薪酬會對企業(yè)產(chǎn)生成本上的壓力，從而對企業(yè)在