簡介：武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司人力資源預(yù)警機(jī)制研究姓名趙荔申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師羅帆20060501武漢理工大學(xué)碩士論文ABSTRACTWITHTHEDEVELOPMENTATFULLSPEEDOFTHEECONOMYOFOURCOUNTRY,THECIVILAVIATIONINDUSTRYOFOURCOUNTRYHASOBTAINEDUNPRECEDENTEDDEVELOPMENT，THETRAFFICVOLUMEOFAVIATIONINCREASESYEARBYYEALMEANWHILE，CIVILAVIATIONCALAMITYTAKESPLACEFREQUENTLY．CIVILAVIATIONTRAFFICCAUSEDBYTHETRANSPORTENVIRONMENTALSUDDENCHANGE，F(xiàn)AULTCAUSEDBYPEOPLEANDFACTORINTERACTIONOUTOFCONTROLOFPLANEGENERALLY．THEAVIATIONACCIDENTHASNOTMERELYCAUSEDIRRETRIEVABLECASUALTIESANDENORMOUSECONOMICLOSSES,ANDHASFORMEDTHEHARMFULEFFECTSINTHESOCIETY．THEAIRLINEISUNDERTAKINGTHEMAINTASKOFPRODUCINGANDMANAGING．ASACOMPLICATEDSYSTEMOFCIVILAVIATION，THEAIRLINEINVOLVESINPLANNING，ORGANIZING，COORDINATIONANDCONDUCTIONINMANYASPECTSOFGROUNDGUARANTEEANDAERIALSERVICE．THESAFETYMANAGEMENTISUNUSUALLYCOMPLICATED．ITSHOULDNOTBEIGNOREDFORFLYSAFETYTOSTRENGTHENTHEMANAGEMENTANDSTUDYABOUTTHEAIRLINE，IMPROVETHEMECHANISMOFMANAGEMENTANDREDUCETHEINCIDENCEOFCALAMITYCAUSEDBYMANAGEMENTFACTOR．THEPREWARNINGOFHUMANRESOURCESMEANSTOCARRYONTHEEARLYALARMANDCONTROLINEARLYDAYSTODEALWITHTHECONDITIONSUCHASLOWEFFIDENCYORINVALIDOFHUMANRESOURCESMANAGEMENTANDFLUCTUATIONANDFAULTOFHUMANRESOURCES．BECAUSETHEHUMANRESOURCESSYSTEMARETHEVERYFOUNDATIONANDSUPPORTOFOTHERSYSTEMOPERATION，ONCETHECRISISAPPEARS，ITWILLPRODUCEMOREBROADNEGATIVEEFFECTONTHEORGANIZATIONANDCAUSETHEOVERALLCRASHOFORGANIZATIONALMANAGEMENT。SO，SETTINGUPTHEPREWARNINGOFHUMANRESOURCESSYSTEMTODEVELOPITSABILITYTODEFENDTHEERRORANDGUARANTEETHENORMALOPERATIONOFTHEBUSINESSACTIVITIESHASEXTREMELYGREATMEANINGFORORGANIZATION．THISSUBJECTPROCEEDSFROMCURRENTSITUATIONOFAIRLINE’SHUMANRESOURCESMANAGEMENT．THROUGHANALYZINGITSCURRENTSITUATIONANDDEFECTANDANNOUNCINGTHEHUMANRESOURCESMANAGEMENTDEFECTANDINNERLINKOFCIVILAVIATION’SCALAMITY,ITAIMSTOFINDOUTTHERELATIONBETWEENHUMANRECOURSEMANAGEMENTDEFECTANDCIVILAVIATIONCALAMITY．ONTHEBASISOFPOSITIVERESEARCH，ITADOPTSTHEMETHODSOFREALEXAMPLEINVESFIGATIONANDTHETHEORETICALRESEARCH，STATISTICALANALYSISANDCASEANALYSIS，QUALITATIVEANALYSISANDQUANTITATIVEANALYSISTOGETHER,SEEKSTHEDEFECTOFTHEMECHANISMOFAIRLINE’SHUMANRESOURCESMANAGEMENTTHOROUGHLY．EXPLOREAEFFICIENTMODELANDCONSTRUCTTHECORRESPONDINGEARLYWARNINGINDEXSYSTEMINHUMANH

簡介：廈門大學(xué)碩士學(xué)位論文廈門國際航空港集團(tuán)航空貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名周文捷申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師孟林明20060901ABSTRACTABSTRACTFACINGTHEOPPORTUNITYANDCHALLENGEBROUGHTBYTHEGLOBALECONOMYINTEGRATION，XIAMEN，ACITYWITHUNIQUEGEOGRAPNCPOSITIONANDSWIFTECONOMICDEVELOPMENTTREND，ISCOMMITTINGITSELFTOTHEDEVELOPMENTOFMODEMLOGISTICS，INABIDTOPLAYALLMOREACTIVEROLEINTHELOGISTICSDEVELOPMENTOFTHEREGIONS．AIRLOGISTICSISTHEIMPORTANTPARTOFMODEMLOGISTICS．ASFORXIAMENINTERNATIONALAIRPORTGROUPCOMPANYXIAGC，THISISANUNCOMMONDEVELOPINGOPPORTUNITY．SINCEXIAMENAIRPORTWASOPENTONAVIGATIONIN1983，XIAMENINTERNATIONALAIRPORTHASDEVELOPEDINTOAGROUPCOMPANYWITHTHREEAIRPORTS，14SUBSIDIARYCOMPANIES，SEVERALBILLONYUANASSETSAFTER23YEARSOFDEVELOPMENT．HOWTOMAKEGOODUSEOFTHISOPPORTUNITY,INTEGRATETHERESOURCESOFGROUPCOMPANYTOINCREASETHEDEVELOPMENTSTRENGTHOFAIRCARGOTRANSPORTATION，INAHOPETOSECURENEWPROFITINCREASEANDSUSTAINABLECOMPETITIVENESS，ISALLIMPORTANTTASKOFTHEGROUPCOMPANYWHENMAKINGSTRATEGICPLAN．THEPAPERCONSISTSOF6PARTS，AMONGWHICHALEPREFACE，4CHAPTERSANDTHECONCLUSION．PREFACEGIVESBRIEFINTRODUCTIONONBACKGROUNDANDTHEISSUESTOBEDISCUSSEDINTHISPAPER．CHAPTERONEINTRODUCESTHECHARACTERISTICSOFAIRCARGOTRANSPORTATIONANDTHEDEVELOPINGTREND，THEINFLUENCEOFMODEMLOGISTICSONAIRCARGOTRANSPORTATIONANDTHEDEVELOPINGTRENDOFINTERNATIONALAIRLOGISTICS，THECURRENTSTATUSANDANALYSISOFCHINESEAIRCARGOTRANSPORTATIONANDAVIATIONLOGISTICSDEVELOPINGSTATUSOFXIAMENREGIONS，INDICATINGTHENECESSITYANDESSENTIALITYFORXIAGCTODEVELOPAIRCARGOTRANSPORTATION．CHAPTER2USESANALYSISMETHODOFPESTANDSWOT,ANALYZINGTHEINNERANDOUTERFACTORSFORXIAGCTODEVELOPAIRCARGOTRANSPORTATION．INDICATINGTHEEXISTINGOPPORTUNITIESANDCHALLENGES．CHAPTER3PUTSFORWARDAIRCARGOTRANSPORTATIONDEVELOPMENTSTRATEGYOFXIAGC．CHAPTER4EXPOUNDSTHEMAINCOUNTERMEASURESANDSTEPSFORXIAGCTOIMPLEMENTAIRCARGOTRANSPORTATIONDEVELOPMENTSTRATEGY．INTHEENDTHECONCLUSIONCONCLUDESTHEWHOLEPAPER．

簡介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文航天型號(hào)產(chǎn)品批生產(chǎn)質(zhì)量管理模式的建立和應(yīng)用姓名唐化新申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工業(yè)工程指導(dǎo)教師李華基肖辛忠20061125重慶大學(xué)工程碩士學(xué)位論文英文摘要ABSTRACTTHESPACEINDUSTRYISAHIGHTECHNIQUEANDRISKTHESPACETYPEPRODUCTHASTHECHARACTERISTICSWITHCOMPLICATEDTECHNIQUESTRUCTURESLONGPERIODOFMANUFACTURERESEARCHESANDMANYCOOPERATIONUNITSTHEPRODUCTQUALITYRELATESTOTHENATIONALPOSITIONANDINLAGE，THENATIONALSECURITYANDUNIFYINGUNDERTAKINGCURRENTLYTHESPACETYPEPRODUCTPRODUCEHASALREADYBEENCHANGEDFROMTHESTAGEOFSINGLEPIECEINTOBATCHPHASEBUTMORESPACEENTERPRISESADOPTTHEMANAGEMENTMODEOFASMALLBATCHFORMANYYEARSANDEXISTTHEINBORNSHORTAGEINTHEPRODUCTIONCONTROLEDWITHTHICKHEAVYSPACEFEATURES11圮QUALITYMANAGEMENTMODEOFSPACEBATCHPRODUCESMEANTHATTHESPACETYPEPRODUCTSQUALITYNEEDSTOSATISFYTHETROOPSUSAGEREQUESTINTHEWHOLELIFESPANPERIODTHROUGHTHEPRINCIPLEOFSPECIALPRODUCTQUAL時(shí)CONTROL，THEACCOMMODATIVEORGANIZATIONSYSTEMSANDTHEPARTICULAROPERATIONMETHODS，THESPACETYPEPRODUCTMANAGEMENTTURNSINTOASPECIALMODEOFTHINKINGINSIDETHEWHOLESPANPERIODTOBUILDUPTHEQUALITYCONTROLMODEOFTHESPACETYPECRITICIZES，WECANGRADUALLYCOMPLETEANDPERFECTTHESPACEQUALITYMANAGEMENTTHEORIESTHOSETHEORIESCALLALSOBEVERYHELPFULANDVALUABLETOTHESPACEQUALITYMANAGEMENTOFOTHERSPACEENTERPRISESFIRSTTHISARTICLEELABORATESTHEBASICMETHODANDDEFINITIONOFQUALITYMANAGEMENTTHENITREVIEWSTHEDEVELOPMENTPROCESSOFQUALITYMANAGEMENTOFTHEWORLDANDAPPLIESTHEINTERNATIONALSTATISTICALTECHNIQUEMETHODSOFQUALITYMANAGEMENTTOFINDOUTTHEDIFFERENCESINTHEQUALITYMANAGEMENTOFTHEDEVELOPEDCOUNTRIESONTHEBASICOFOAREXPERIENCESINTHEQUALITYMANAGEMENTDURINGTHEOVERALL50YEARS，THEENTERPRISES’ENVIRONMENTANDTHEPRESENTCONDITIONOFTHEQUALITYMANAGEMENT，ITPUTSFORWARDTHEBASICWAYOFTHINKINGTHATSYSTEMSCHANGEINTHESPACEQUALITYMANAGEMENTOFOURCOUNTRYANDESTABLISHESTHEPROCESSINGPRINCIPLES，QUALITYMANAGEMENTPRINCIPLES，THEWAYSANDOPERATIONMETHODSOFTHEPROBLEMINTHESPACETYPEPRODUCTSONTHEOTHERHAND，THEQUALITYMANAGEMENTEXTENDSFROMTHEINTERNALENTERPRISETOTHECOOPERATIONUNITSTHECONCEPTANDMETHODOFQUALITYCONTROLSYSTEMWILLESTABLISHTHEBASICFRAMEOFTHEQUALITYMANAGEMENTMODEOFTHESPACETYPEPRODUCTINFACTTHEQUALITYMANAGEMENTMODEHASOBTAINEDAGOODRESULTINOURPRACTICETOSOMESPACETYPEPRODUCTKEYWORDSSPACETYPEPRODUCT；BATCHPRODUCES；QUALITYMANAGEMENTMODEII

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文航天制造業(yè)信息化應(yīng)用模式研究姓名高寶云申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師江孝感20061201天制造業(yè)采用的信息化應(yīng)用模式，提出了航天制造業(yè)的信息化應(yīng)用模式一基于CIMS理念的航天信息化應(yīng)用模式和基于敏捷制造理念的航天信息化應(yīng)用模式。結(jié)合航天科工集團(tuán)CIMS示范工程一航天晨光CIMS工程和研究成果，提出對(duì)CGCIMS工程的改進(jìn)建議，對(duì)航天企業(yè)如何運(yùn)用信息技術(shù)推動(dòng)企業(yè)管理、技術(shù)進(jìn)步作出初步探討，提出可供采用的信息化應(yīng)用模式。關(guān)鍵詞航天、并行工程、項(xiàng)目管理、敏捷制造、現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)II

簡介：分類號(hào)學(xué)校代碼Q§§2密級(jí)莘卞斜技大茅碩士學(xué)位論文航天紅星研究所實(shí)施聘用制的研究學(xué)位申請(qǐng)人杜國勇學(xué)科專業(yè)工商管理?！笇?dǎo)教師廖建橋教授答辯日期2006．10．27華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTADOPTIONOFTHEEMPLOYEESYSTEMISANIMPORTANTPARTOFTHEREFORMOFTHEHUMANRESOURCESYSTEMINNONPROFITORGANIZATION，ANDISONEOFTHEKEYSWHICHWILLDOMINATETHEREFORMOFTHEHUMANRESOURCESYSTEMINNONPROFITORGANIZATION．ADOPTIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMINOURCOUNTRYISINITIATEDSUCCESSFULLYATPRESENT，HOWEVER,SUCHAREFORMENCOUNTERSMANYOBSTACLES，WHICHGREATLYRETARDTHEPROGRESSOFREFORMOFTHEEMPLOYMENTSYSTEM．IFLTHISPAPER,BASEDONANALYSESOFTHESUCCESSFULANDFAILEDEASESOFTHEIMPLEMENTATIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMINOURCOUNTRYANDTHEWORLD，PTTENTIALOFTHEIMPLEMENTATIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMINREDSTARINSTITUTEOFASTRONAUTICSISINVESTIGATED,ANDTHECORRESPONDINGTACTICSAREPRESENTED，THEEXECUTIVEPROGRAMISDESIGNEDWITHCONSIDERATIONOFTHEVARIOUSOBSTACLES．THISMAYBEUSEDTOGUIDETHEIMPLEMENTATIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMINTHEINSTITUTEANDISALSOHELPFULTOOTHERNONPROFITORGANIZATIONINTHEADOPTIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEM．ATFIRST，THEHISTORYOFHUMANRESOURCEMANAGEMENTINREDSTARINSTITUTEOFASTRONAUTICSISANALYZEDANDTHENECESSITYOFADOPTIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMINTHEINSTITUTEISPOINTEDPUT．THEN，THEBACKGROUND，MEANINGS，CONTENTANDSIGNIFICANCEOFTHEIMPLEMENTOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMINNONPROFITORGANIZATIONISEXPOUNDED．THEOVERSEEEXPERIENCECONCERNINGINTHEHUMANRESOURCEMANAGEMENTISINTRODUCED，ANDTHESITUATIONOFTHEIMPLEMENTATIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMINOURCOUNTRYISCONCLUDED，ANDTHEPROBLEMSOCCURRINGISANALYZED．THESIGNIFICANCEOFTHEADOPTIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMONNONPROFITORGANIZATIONINOURCOUNTRYISREVEALED．SUBSEQUENFL5MAKINGUSEOFSWOTMETHOD，THEADVANTAGE，DISADVANTAGE，OPPORTUNITY,ANDCHALLENGEOFTHEIMPLEMENTATIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMINREDSTARINSTITUTEOFASTRONAUTICSAREANALYZED，ANDTHECORRESPONDINGTACTICSAREPRESENTED．INFINAL，BASEDONITSACTUALSITUATION，THEEXECUTIVEPROGRAMISDESIGNEDFORREDSTARINSTITUTEOFASTRONAUTICS．THECORRESPONDINGCOUNTERMEASURESFORTHEPOTENTIALDIFFICULTIESINTHEIMPLEMENTATIONOFTHEEMPLOYMENTSYSTEMISPRESENTED．WITLLTHEIMPROVEMENTOFTHEEMPLOYMENTSYSTEM．ITWILLCERTAINLYPROMOTETHEDEVELOPMENTOFNONPROFITORGANIZATION．KEYWORDSNONPROFITORGANIZATIONADOPTIONOFEMPLOYMENTSYSTEMREDSTARHLSTITUTEOFASTRONAUTICSII

簡介：復(fù)旦大學(xué)碩士學(xué)位論文基于上海浦東空港的亞太區(qū)航空樞紐競(jìng)爭力分析姓名吳顯揚(yáng)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師朱道立20070527復(fù)日大學(xué)碩E論文基于上海浦東空港的亞太區(qū)航空樞紐競(jìng)爭力分析摘要近幾年，中國經(jīng)濟(jì)保持著高速的增長，這推動(dòng)了我國航空運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，上海機(jī)場(chǎng)肩負(fù)著建設(shè)亞太航空樞紐的重要?dú)v史使命。特別是在亞洲航空樞紐競(jìng)爭激烈的形勢(shì)下，如何抓住區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好機(jī)遇，在了解自己和競(jìng)爭對(duì)手優(yōu)劣勢(shì)的基礎(chǔ)上，有效地借鑒先進(jìn)國際樞紐的經(jīng)驗(yàn)，更快與國際接軌，是當(dāng)前上海浦東航空樞紐建設(shè)重點(diǎn)建設(shè)浦東航空樞紐，是一個(gè)復(fù)雜的問題，需要許多因素的配合，我們不僅要向歐美成熟樞紐學(xué)習(xí)，更要向亞洲的競(jìng)爭對(duì)手學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)和吸納他們的成功做法，在學(xué)習(xí)中趕超競(jìng)爭對(duì)手。為了更好地研究上海浦東國際機(jī)場(chǎng)在亞太航空樞紐競(jìng)爭中所處的地位，我們需要對(duì)比分析上海浦東機(jī)場(chǎng)在軟硬件配套設(shè)施、周邊環(huán)境、航空政策以及管理運(yùn)作效率等各方面的差距，從而為研究確定上海航空樞紐建設(shè)重點(diǎn)改進(jìn)工程內(nèi)容打下基礎(chǔ)。本文從亞洲五個(gè)航空樞紐機(jī)場(chǎng)的背景和基本狀況出發(fā)，通過搜集這些航空樞紐在硬件設(shè)施、周邊物流狀況、軟件政策和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的數(shù)據(jù)。首先，運(yùn)用多目標(biāo)層次分析法構(gòu)建了航空樞紐的機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭要素分析表，并且基于這要素對(duì)亞太區(qū)航空樞紐在各方面的表現(xiàn)進(jìn)行逐～對(duì)比分析，得到了目前上海浦東機(jī)場(chǎng)在參與國際競(jìng)爭時(shí)，硬件上存在著地面配套設(shè)施不完整和政策面受到限制等差距的結(jié)論。然后，我們運(yùn)用內(nèi)生權(quán)重全要素效率分析法對(duì)航空樞紐投入產(chǎn)出運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行模型計(jì)算與分析，比較了五個(gè)亞太航空樞紐的運(yùn)營效率，得到了香港國際機(jī)場(chǎng)和日本成田機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)作效率較高的結(jié)論，并且基于模型分析，得出了部分運(yùn)營方式對(duì)系統(tǒng)整體效率貢獻(xiàn)的程度，進(jìn)而提出浦東機(jī)場(chǎng)提高自身管理水平的可循之路。最后，結(jié)合兩部分的定量分析結(jié)論和各機(jī)場(chǎng)基本資料，針對(duì)日本成田、香港國際、韓國仁川和新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)進(jìn)行SWOT分析，在定量和定性分析相結(jié)合下，綜合提出目前上海浦東機(jī)場(chǎng)的差距，主要包括五個(gè)方面地面配套設(shè)施指標(biāo)中的貨物處理能力和外圍物流配套設(shè)施；政策要素的國內(nèi)政策環(huán)境；以及機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)作效率評(píng)價(jià)分析中得到的機(jī)場(chǎng)增值服務(wù)不完善，以及機(jī)場(chǎng)運(yùn)作效率相對(duì)較低并基于此，我們提出上海浦東國際機(jī)場(chǎng)應(yīng)該結(jié)合自身的特點(diǎn)和能力，從五方面做出相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃。關(guān)鍵詞亞太航空樞紐，層次分析，內(nèi)生權(quán)重全要素效率分析，SWOT分析中圖分類號(hào)F560

簡介：中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司關(guān)系型營銷渠道設(shè)計(jì)研究姓名盧佳聰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師朱沛20070323中國民航大學(xué)碩T學(xué)位論文ABSTRACTASONEOFTHEKEYINDUSTRIESTOOURCOUNTRY’STRANSPORTATION，AIRTRANSPORTINDUSTRYPLAYSANIMPORTANTROLEINTHEDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMYANDTHEEXCHANGEOFINTERNATIONALPOLITICS，ECONOMYTRADE，CULTURE，TOURISM，SPORTANDSOONWITHTHEDEVELOPMENTOFSCIENCEANDTECHNOLOGYANDTHEIMPROVEMENTOFPRODUCTIVEFORCES，ITSPOSITIONANDROLEINTHENATIONALCOMPREHENSIVETRANSPORTATIONSYSTEMHASBEENSTRENGTHENEDCONTINUOUSLYINTHEEARLY21STCENTURYCHINAAIRTRANSPORTINDUSTRYENTERSANEWHISTORICALPERIODASTHERAPIDLYINCREASEOFTHETRANSPORTATIONCAPABILITYANDTHEOPENOFTHEDOMESTICANDINTEMATIONALAIRMARKET，DOMESTICAIRLINESAREFACINGAFURIOUSCOMPETITIONHOWTOINEASETHEMARKETPROPORTIONANDREVENUE，MARKETCHANNELDESIGNMUSTBEANIMPORTANTRESEARCHFIELDTOAIRLINESBASEDONTHETHEORYANALYSISCOMBINEDWITHPRACTICESRCSEARCH，THISPAPERINTRODUCESTHEBACKGROUNDOFTHERELATIONSHIPMARKETINGCHANNELANDSOMERELATIVECONCEPTSANDTHENITPRESENTSTHESTATUSOFDOMESTICANDFOREIGNAIRLINES’MARKETINGCHANNELAFTERTHEANALYSISOFTHEPROBLEMSINTHEDOMESTICAIRLINES’MARKETINGCHANNEL，THEPAPERPROPOSESTHATAIRLINESMUSTRESTRUCTURETHEAGENCYMARKETINGCHANNELANDPUTTHERELATIONSHIPCHANNELASTHEGOALOFTHEMARKETINGCHANNELDESIGNANDDEPICTSTHESETUP，MAINTAINANDDEVELOPMENTOFTHERELATIONSHIPANDTHECONFLICTPREVENTIVEANDCONTROLMECHANISMINTHEEND，ITANALYZESANDVERIFIESTHESCHEMEWITHTHECOMPETITIVEADVANTAGETHEORYANDANALYTICHIERARCHYPROCESSHOPETHISPAPERCALLGIVEDOMESTICAIRLINESAREFERENCETOINCREASEITSCOMPETITIVEADVANTAGEANDMEETTHEGOALOFMANAGEMENTOBJECTIVESKEYWORDSAIRLINES，RELATIONSHIPMARKETINGCHANNEL，TRANSACTIONCOSTCOMPETITIVEADVANTAGEN

簡介：申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文航空貨運(yùn)出站物流派送的建模與優(yōu)化研究航空貨運(yùn)出站物流派送的建模與優(yōu)化研究學(xué)校上海交通大學(xué)院系機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院工程領(lǐng)域物流工程交大導(dǎo)師陳峰副教授企業(yè)導(dǎo)師王翔碩士研究生工程碩士蔡縵華學(xué)號(hào)1040252018上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院2006年10月MODELINGOPTIMIZATIONONTHEDELIVERYSTRATEGIESFOUTBOUNDAIRCARGOLOGISTICSABSTRACTAIRCARGOISANIMPTANTPARTOFTHEWHOLELOGISTICSINDUSTRIESTOIMPROVETHEOPERATIONALEFFICIENCYOFLOGISTICSSUPPLYCHAINNEWTECHNIQUESHIGHERCUSTOMERSERVICELEVELAREKEYISSUESSHOULDBEADDRESSEDCONSIDERABLYTHISPAPERSTUDIESTHEOUTBOUNDLOGISTICSOPTIMIZATIONFINTERNATIONALARRIVINGFLIGHTS’GOODSBASEDONTHEANALYSISOFTHECURRENTSTATUSOFAIRCARGOOUTBOUNDDELIVERYSYSTEMTHEREAREASFOLLOWSCHAPTERONEINTRODUCESTHEBASISFAIRCARGOOUTBOUNDLOGISTICSITSOPERATIONSINADDITIONRESEARCHSIGNIFICANTRESEARCHMETHODSAREGIVENINCHAPTERTWOFLOWTOFAIRCARGOOUTBOUNDSYSTEMAREDESCRIBEDBYTHEMETHODSOFWKTIMESTUDYMEOVERSOMEISSUESTHATAFFECTTHESYSTEMEFFICIENCYAREIDENTIFIEDSUCHASLONGDELIVERYTIMESUNREASONABLEUSAGEOFVEHICLESUNCONTROLLABLELOADDELIVEROPERATIONSSOFTHPRELIMINARYOPTIMALSTRATEGIESARETHEREFEPRESENTEDCHAPTERTHREEINVESTIGATESTHEAIRCARGOOUTBOUNDSYSTEMWITHOUTTIMEWINDOWSREQUIREMENTSAMATHEMATICALMODELISBUILTSOMEBINPACKINGBASEDAPPROXIMATIONALGITHMSINCLUDINGFFR，CR，CRMAREPRESENTEDCOMPUTATIONALTESTSAREALSOGIVENTOSHOWTHEEFFICIENCYOFTHESEALGITHMSINCHAPTERFOURANOTHERVERSIONOFTHEMODELINPREVIOUSCHAPTERWITHTIMEWINDOWSISCONSIDEREDTWOALGITHMSOFDTTWAREPROPOSEDCOMPUTATIONALEXPERIMENTSAREALSOGIVENTOCOMPARETHEIRPERFMANCESINCHAPTERFIVEANINFMATIONMANAGEMENTSYSTEMOFAIRCARGOOUTBOUNDISDESIGNEDIMPLEMENTEDTOPROVIDESYSTEMSUPPTFPRACTICALOPERATIONSOFOUTBOUNDAIRCARGOLOGISTICSCONCLUSIONFUTURERESEARCHDIRECTIONSCOULDBEFOUNDINCHAPTERSIXKEYWDSAIRCARGOOUTBOUNDLOGISTICSALGITHMOPTIMIZATION

簡介：浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文航空戰(zhàn)爭責(zé)任保險(xiǎn)的研究姓名王云申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)金融學(xué)（含保險(xiǎn)）指導(dǎo)教師何文炯20070301浙江大學(xué)碩T學(xué)位論文航空戰(zhàn)爭責(zé)任保險(xiǎn)的研究最后本文在保險(xiǎn)范疇之外尋求解決方案，跳出單純的通過保險(xiǎn)機(jī)制本身來解決問題的思維定勢(shì)，引入資本市場(chǎng)的力量，著重分析了通過發(fā)行航空保險(xiǎn)債券的方式分散此類巨災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的可行性。對(duì)債券的運(yùn)行機(jī)制、特點(diǎn)、影響因素作了詳細(xì)闡述，并針對(duì)影響因素提出建議，即一方面航空公司在與相關(guān)利益方如出租人的合同談判中要盡量減少約束性條款，另一方面政府在此過程中應(yīng)給航空公司必要的支持和援助。同時(shí)政府可以考慮在稅收方面對(duì)參與此類交易的投資人、保險(xiǎn)公司給予優(yōu)惠，以鼓勵(lì)其通過商業(yè)途徑分擔(dān)國家責(zé)任。并提示在新的交易模式出臺(tái)運(yùn)作之時(shí)相應(yīng)的監(jiān)督與管理措施應(yīng)及時(shí)跟上，以保證市場(chǎng)的健康可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞航空戰(zhàn)爭責(zé)任保險(xiǎn)可保風(fēng)險(xiǎn)政策性保險(xiǎn)航空保險(xiǎn)證券化

簡介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中國國際航空股份有限公司航線網(wǎng)絡(luò)研究碩士研究生江勇指導(dǎo)老師蒲勇健教授學(xué)科、專業(yè)工商管理重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院二OO七年十月I摘要隨著中國民航的改革和發(fā)展，從2002年起，中國國際航空公司、中國南方航空公司和中國東方航空公司“三個(gè)大型航空公司”重組成功。這三個(gè)大型航空公司的成立標(biāo)志著中國民航業(yè)的競(jìng)爭進(jìn)入到一個(gè)新的階段。由于資源的不同，各個(gè)航空公司都會(huì)選取各種不同的戰(zhàn)略來支持公司的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭。航線網(wǎng)絡(luò)模式的不同對(duì)航空公司在市場(chǎng)競(jìng)爭中選取不同的競(jìng)爭策略有著重要的影響，同時(shí)會(huì)對(duì)航空公司的盈利模式產(chǎn)生影響。本文以航線網(wǎng)絡(luò)模式為切入點(diǎn)，結(jié)合國航的具體實(shí)踐進(jìn)行深入研究。本文的創(chuàng)新之處在于綜合運(yùn)用航線網(wǎng)絡(luò)的理論知識(shí)結(jié)合國航航線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展問題進(jìn)行深入分析。主要有以下幾點(diǎn)①系統(tǒng)地研究了國航現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)模式具備的特征，為研究國航下一步的航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式提供了必要的基礎(chǔ)。②通過國航選取航線網(wǎng)絡(luò)模式的市場(chǎng)背景和競(jìng)爭狀況分析，對(duì)國航采取樞紐式航線網(wǎng)絡(luò)模式進(jìn)行了進(jìn)一步論證。在論證過程中，采用大量與國航相關(guān)的數(shù)據(jù)來分析。③本文完全以國航的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為主要研究對(duì)象，所以更能夠抓住重點(diǎn)，也同時(shí)能夠發(fā)現(xiàn)國航在航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的不足。本文對(duì)國航的航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展提出了許多有益的建議和改進(jìn)的方案，可以為國航下一步航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供參考。市場(chǎng)競(jìng)爭的發(fā)展催生出對(duì)航線網(wǎng)絡(luò)的研究，航線網(wǎng)絡(luò)模式的研究會(huì)對(duì)航空公司的發(fā)展提供有益的幫助，能夠結(jié)合國航的實(shí)例進(jìn)行研究，可以給中國的其它航空公司提供有益的經(jīng)驗(yàn)。這對(duì)中國民航能夠進(jìn)一步深化改革來應(yīng)對(duì)國際化的競(jìng)爭都具有積極的意義。論文最后對(duì)研究工作進(jìn)行了總結(jié)，提出今后的研究方向。關(guān)鍵詞航線網(wǎng)絡(luò)模式，樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，航空公司，市場(chǎng)競(jìng)爭，民航

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文基于業(yè)務(wù)流程管理的航天企業(yè)預(yù)算管理研究以CG有限公司為例姓名陳加武申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師陳良華20061201企業(yè)具有較強(qiáng)的指導(dǎo)作用和參考價(jià)值。關(guān)鍵詞業(yè)務(wù)流程；航天企業(yè)；全面預(yù)算管理II

簡介：（工商管理碩士）航空轉(zhuǎn)包合作項(xiàng)目的項(xiàng)目組合管理和計(jì)劃管理研究RESEARCHONPTFOLIOMANAGEMENTSCHDULEPLANNINGFAERONAUTICASUBCONTRACTINGPROJECT張彤2007年3月ICLASSIFIEDINDEXF4075UDC33824DISSERTATIONFTHEDEGREEOFMBARESEARCHONPTFOLIOMANAGEMENTSCHDULEPLANNINGFAERONAUTICASUBCONTRACTINGPROJECTCIDATEZHANGTONGSUPERVISPROFESSZHANGSHOUJIANACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFBUSINESSADMINISTRATIONAFFILIATIONHARBINAVIATIONINDUSTRYGROUPCOLTDDATEOFDEFENSEMARCH2007DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYIII

簡介：南京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文股權(quán)分置改革實(shí)證分析與研究一航夭晨光股權(quán)分置改革案例分析與思考摘要本文首先對(duì)股權(quán)分置的概念、股權(quán)分置狀況產(chǎn)生與形成原因及其對(duì)中國證券市場(chǎng)的影響進(jìn)行了介紹，并簡要介紹了為解決股權(quán)分置問題而進(jìn)行的幾次嘗試然后，本文以上市公司航天晨光股份有限公司股權(quán)分置改革為案例進(jìn)行了實(shí)證分析，重點(diǎn)闡述了股權(quán)分置改革的理論基礎(chǔ)，航天晨光股權(quán)分置改革方案設(shè)計(jì)、論證與甄選的思路，以及改革推進(jìn)實(shí)施的過程和效果通過實(shí)證分析，本文對(duì)股權(quán)分置改革進(jìn)行了總結(jié)與反思，揭示了股權(quán)分置改革中存在的一些缺憾最后，本文簡要分析了股權(quán)分置改革完成之后，中國證券市場(chǎng)尚需改進(jìn)、完善的一些問題。關(guān)鍵詞股權(quán)分置改革實(shí)證分析方案設(shè)計(jì)聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷使用過的材料。研究生簽名2006年12月20日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文全部的全部或部分內(nèi)容。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名2006年12月20日

簡介：摘要摘要隨著中國航權(quán)的開放和物流業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)航空貨運(yùn)業(yè)己置身于更加開放和競(jìng)爭更加激烈的市場(chǎng)環(huán)境中。類似于廈門航空有限公司這樣以客運(yùn)業(yè)務(wù)為主業(yè)，其機(jī)型和航線網(wǎng)絡(luò)均與貨運(yùn)業(yè)務(wù)不相配套的中小型航空公司，航空貨運(yùn)的生存和發(fā)展空間受到嚴(yán)重?cái)D壓。本文通過對(duì)航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的分析，結(jié)合廈航貨運(yùn)自身資源和條件，提出向通用物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)營戰(zhàn)略。全文共分為五章，要點(diǎn)如下第一章介紹了本論文的研究目的、意義和研究方法。第二章回顧了國內(nèi)外航空物流的發(fā)展情況，從物流市場(chǎng)的供給方、需求方和物流市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭格局，系統(tǒng)的分析了我國目前通用物流市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。第三章從理論的角度，介紹對(duì)現(xiàn)代物流的理解，區(qū)分航空貨運(yùn)與通用物流的區(qū)別，指出航空貨運(yùn)企業(yè)向通用物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的必要性，并分析了制定戰(zhàn)略的步驟，以及實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)企業(yè)向通用物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的途徑。第四章回顧并分析廈航物流業(yè)務(wù)戰(zhàn)略背景，進(jìn)一步運(yùn)用SWOT分析法對(duì)廈航業(yè)務(wù)中優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅進(jìn)行剖析。第五章結(jié)合戰(zhàn)略管理理論，選擇廈航的增長戰(zhàn)略和競(jìng)爭，并指出如何實(shí)施這些戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞航空貨運(yùn)通用物流戰(zhàn)略夕產(chǎn)目錄目錄第一章緒論”“””””““”“”““””“””“”””““二“““”“1第一節(jié)選題研究的目的和競(jìng)義””””“二““”“““”“”“”““二“””““””””“1第二節(jié)問皿的提出和研究的方法”““”““”“”““““”“二”““”“二”““““”2第二章航空貨運(yùn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析”“””””“”““4第一節(jié)國內(nèi)外航空物流發(fā)展現(xiàn)狀”“““““““二”“”““”““”“””””“”“““4一、世界航空物流發(fā)展情況4二、國內(nèi)航空物流發(fā)展情況，5第二節(jié)我國航空物流企業(yè)面臨的產(chǎn)業(yè)環(huán)境”““““”“““”““”“““”“““”7一、第三方需求市場(chǎng)增長迅速7二、物流供給方市場(chǎng)競(jìng)爭加劇7三、航空物流行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭加劇8第三節(jié)我國航空物流業(yè)發(fā)展的格局“””“””““““””“”“”““”“”””””“”9一、市場(chǎng)分片區(qū)、地域性特征明顯9二、市場(chǎng)集中化程度較高10第三章航空貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略研究二”“““””“”二”“”12第一節(jié)航空物流涵義的理解””“““””“““”””””“”““””““““”““二“”“12一、現(xiàn)代物流的概念12二、現(xiàn)代物流的特點(diǎn)12三、航空物流的概念，13四、航空物流在物流中的地位13第二節(jié)航空貨運(yùn)向通用物流的轉(zhuǎn)變二”““”““”““””“”““”””““”””“二14一、通用物流的概念14二、傳統(tǒng)貨運(yùn)與通用物流之間的區(qū)別14三、航空貨運(yùn)向通用物流的轉(zhuǎn)變巧第三節(jié)戰(zhàn)略選擇的步賺““””““““二“““““”””““”””“二””““”“””“”““““”二15第四節(jié)航空物流企業(yè)戰(zhàn)略階段目標(biāo)發(fā)展路徑”““”二““二”“”二”二“”“”“16F

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文中國民營航空維修企業(yè)人力資源管理研究姓名易榮躍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師章雪巖20061101西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁ABSTRACTWITHRAPIDDEVELOPMENTOFCHINESEAVIATIONINDUSTRY，CHINESEPRIVATEOWNEDENTERPRISESINAVIATIONMAINTENANCEINDUSTRYHAVEOBTAINEDGREATACHIEVEMENTSENTERPRISESMUSTADJUSTHUMANRESOURCEMANAGEMENTPOLICIESANDSTRATEGIESONTHEBASISOFBUSINESSDEVELOPMENTTHEPAPERPOINTSOUTCURRENTHUMANRESOURCEMANAGEMENTBYINVESTIGATIONONPRIVATEOWNEDCOMPANYINAVIATIONMAINTENANCEINDUSTRY，WHICHREPRESENTASLACKINGOFSCIENTIFICHRMINFORMATIONANDSYSTEM，UNREASONABLEHRSTRUCTURE，ANDBACKMANAGEMENTLEVELONHRMTHECURRENTHRMSITUATIONOFTHEENTERPRISESLEADSTOMANYPROBLEMSINCLUDINGNEGATIVEINCREASEOFHUMANLABORCAPITALANDUNUSUALFLOWOFHUMANRESOURCETAKINGSICHUANXCORPORATION，ONEOFPRIVATEOWNEDENTERPRISESINAVIATIONMAINTENANCEINDUSTRYASEXAMPLE，THISPAPERSHOWSITHOWTODEVELOPITSHRMANDTAKEEFFECTIVEMEASURESTAKENTOSOLVEITSHRMANAGEMENTPROBLEMDURINGVARIOUSSTATESITPOINTSOUTTHATTHEENTERPRISELEADERSSHOULDTRANSFORMHUMANRESOURCEINTOLABORCAPITALANDBUILDPERFECTMANAGEMENTFRAMEWORKWHICHISESTABLISHEDBYRECRUITMENTANDEMPLOYMENT，TRAINANDDEVELOPMENT，PERFORMANCEMANAGEMENTANDSALARYMANAGEMENTSYSTEMTHEREFORE，THEENTERPRISESEANGAINQUALIFIEDEMPLOYEES，PROMOTEANDDEVELOPTHEIRABILITIESBYTRAINING，REALIZEPERFORMANCEBYEVALUATIONANDTHENFINALLYSOLVETHEPROBLEMSINTHEHRMANAGEMENTFRAMEWORKATTHEENDOFTHISARTICLE，ITANALYSESTHETRENDOFINTERNALAVIATIONMAINTENANCEDEVELOPMENTANDPOINTSOUTTHATTHEENTERPRISEWILLFACEMANYCHALLENGESINCLUDINGTHESITUATIONOFLACKOFSENIORPROFESSIONALTECHNICIANS，THECOMPETITIONCOMINGFROMFOREIGNENTERPRISESANDDECREASINGTRENDOFLABORCOSTADVANTAGECONTROLLEDBYDOMESTICENTERPRISESINORDERTOFACEABOVECHALLENGES，THELEADERSHOULDCHANGETHEIRTRADITIONALMEASUREUSEDINTHEINCITEMENTOFORDINARYEMPLOYEESANDBUILDNEWINCITEMENTSYSTEMFORKNOWLEDGEBASEDSTAFFTHECOMPANYWOULDWINTHEFUTURECOMPETITIONBYESTABLISHINGSTRATEGYONHRDEVELOPMENTANDPERFECTHRDEVELOPMENTINOVERALL‘KEYWORDSPRIVATEOWNEDENTERPRISE；AVIATIONMAINTENANCEHUMANRESOURCE；MANAGEMENTFRAMEWORK