簡介：中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文國內(nèi)航空客運(yùn)市場競爭策略的博弈分析姓名楊婧利申請學(xué)位級別碩士專業(yè)計算數(shù)學(xué)指導(dǎo)教師牟德一20070320ABSTRACTWITHTHEDEREGULATIONOFAIRLINEINDUSTRY，AIRLINESHADSOLDLOWPRICEAIRFARESTOCOMPETEWITHOTHERSBECAUSEOFSOMEREASONS，WHICHMADETHEAIRLINEINDUS廿YTOTHEBADFORATIMEOURGOVERNMENTHADTAKENSOMEMEASURESTOHOLDOUTTHEIRACTIONIN2002ANDHADRECOMBINEDOURAIRLINEINDUSTRYIN2002；INSUCCESSIONCHINAALLOWEDMOREFOREIGNAIRLINESTOJOINOURINDUSTRYSINCESHEHADATRADEOFFWITHTHEUNITEDSTATESINJULY2004ESPECIALLYINMARCH，2005，THEFIRSTAIRLINERUNBYTHELOCALPEOPLE，CALLEDAOKAI，STARTEDTOPRACTICETHEAIRTRANSPORTATIONINDUSTRYHASBEENINACOMPLEXANDDIVERSEENVIRONMENTFROMTHENONTHEECONOMICCHANGESRESULTSINACHANGEOFAIRTRANSPORTATIONINDUSTRYINTHEWORLD，WHICHBECOMESMUCHNARROWFORAIRLINES，ITISURGENTFORTHEMTOMAKETIGHTDECISIONSTOFACETHECOMPLEXMARKETTHISPAPEREMPHASIZESONAIRLINESDECISIONSINSCHEDULEDFLIGHTPLAN，INCLUDINGNETWORKSTRUCTURE，F(xiàn)REQUENCY，PLANESSIZEANDSOONANDITMAINLYATTEMPTSTOSOLVETHEFOLLOWINGQUESTIONSFIRST，ITAPPLIESSEVERALMETHODSTOMAKESOMEPREDICTIONBASEDONTHEPREDICTIONANDSOMEASSUMPTIONS，APROGRAMMINGMODELANDACOURNOTMODELARCUSEDTOANALYSEHOWTODECIDEFLIGHTPATTERNINMONOPOLYORCOMPETITIONENVIRONMENTFINALLYBYSEVERALOPTIMIZINGMODELSANDANONCOOPERATIVEGAMETHEORYMODEL，AMETHODISGIVENTOSOLVEHOWTOARRANGESCHEDULES，INCLUDINGPLANESIZE，F(xiàn)REQUENCYANDAIRFARES，TOEARRINHSNETWORKUNDERDEREGULATIONSFORANAIRLINEKEYWORDSAIRTRANSPORTATION，COMPETITIONSTRATEGY，SCHEDULEDFLIGHTPLAN，GAMETHEORYII

簡介：（管理學(xué)碩士）航天企業(yè)批生產(chǎn)精細(xì)化管理模式研究RESEARCHONLEANMANAGEMENTMODELOFBATCHPRODUCTIONINAEROSPACEENTERPRISES施勤2008年6月CLASSIFIEDINDEXF2723UDC6859DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTRESEARCHONLEANMANAGEMENTMODELOFBATCHPRODUCTIONINAEROSPACEENTERPRISESCIDATESHIQINSUPERVISPROFLULIBINACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTERDEGREEOFMANAGEMENTSPECIALTYMANAGEMENTSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONINSTITIUTENO25OFSECONDACADEMYCASICDATEOFDEFENSEJUNE2008DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文我國航空公司飛機(jī)融資模式研究姓名朱岳明申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師吳桐水20070320中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTTOADAPTTOTHERAPIDDEVELOPMENTOFCIVILAVIATIONINOURCOUNTRYAIRLINESMUSTSPREAD也EIFFLEETANDSHOULDALSOCONTINUALLY丘NANCETOMCCTTHEFLEETSPREADCOMPARINGTOTHEFINANCINGMODELOFFOREIGNADVANCEDAIRLINES，THEREAREMOREIRRATIONALANDUNECONOMICALFACTORSINTHEAIRLINESOFCHINAWHICHHANDICAPTHEHEALTHYDEVELOPMENTOFTHESEAIRLINESHOWTO6NAN∞ANDCHOOSEFINANCINGMODELSCIENTIFICALLYISVERYIMPORTANTTOAIRLINESOFCHINAWHOSECAPITALISVERYLIMITEDANDISALSOASIGNIFICANTPROBLEMTHATNOEDSTOBESETTLEDINTHE∞URSCOFAIRLINESDEVELOPMENTTHEREARESIXCHAPTERSINTHISPAPERITSTARTSWITHTHEINTRODUCTIONOFCOMMONENTERPRISEFINANCINGTHEORYTHEAIRCRAFTFINANCINGANDTHECHARACTERSANDRISKOFEVERYFINANCINGMODELINTHISPAPERBYCOMPARINGTOTHECHARACTERSOFFINANCINGMODELBETWEENADVANCEDAIRLINESINFOREIGNCOUNTRIESANDTHEONESINCHINATHEPROBLEMSTHATEXISTINOURAIRLINESHAVEBEENFOUNDOUTNEXTITINTRODUCESTHEFACTORSTHATAFFECTTHECHOICEOFFINANCINGMODELINPAPERINORDERTOSOLVETHEPROBLEMSABOVEMENTIONEDITPRESENTSTHEFUZZYAHPCOMPREHENSIVEASSESSMENTMODELWHICHCOULDCOMPREHENSIVELYASSESSTHEEFFECTOFFINANCINGMODELTHISVIEWPOINTISTHEKEYONTHEWHOLEINTHEENDITGIVESSOMEIMPORTANTSUGGESTIONSONIMPROVINGTHEPRESENTFINANCINGMODELTODECREASETHEFINANCINGRISKANDCOSTINTHEPAPERAPPLYINGTHEENTERPRISEFINANCINGTHEORYTOTHEAIRCRAFTFINANCINGANDESTABLISHINGTHEFUZZYAHPCOMPREHENSIVEASSESSMENTMODELWHATWILLPROVIDEASCIENTIFICDECISIONMAKINGWHENCHOOSINGEQUALFINANCINGMODELTHISPOINTISBOTHINNOVATIVEANDCREATIVEHA11ITWILLGIVEAVALUABLEREFERENCETOTHEAIRCRAFTFINANCINGDECISIONMAKINGOFAIRLINESINCHINAINTHEPAPERKEYWORDSAIRLINE，F(xiàn)INANCINGFINANCINGMODEL，F(xiàn)UZZYAHPCOMPREHENSIVEASSESSMENTⅡ

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文X工廠X型航空發(fā)動機(jī)高低壓壓氣機(jī)維修工時定額設(shè)計姓名周燕申請學(xué)位級別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師周根然20070301X工廠X型航空發(fā)動機(jī)高低壓機(jī)匣維修工時定額設(shè)計IIABSTRACTTHEMAINTENANCEOFAEROENGINEISAWHOPPINGCOMPLICATEDJOB,BECAUSEITINCLUDESMILLIONSOFPARTS,ANDTHECYCLEISALSOLONGCOMPAREDWITHTHEDEVELOPEDCOUNTRY,WEHAVEMUCHLOWERPRODUCTIVITYSINCETHEREQUESTSFORCOSTANDCYCLEAREHIGHER,WESHALLPAYMOREATTENTIONTOTHERESEARCHEOFWORKQUOTAIDISCUSSEDTHESTATUSQUOANDTRENDOFMROMARKETINTHEPAPERFIRSTLY,WHICHDREWOUTTHEBACKGROUNDANDIMPORTANCEOFTHISJOBTHERELATIVETHEORIESAREINTRODUCEDINCHAPTER2AFTERTHAT,THISPAPERANALYSESTHEOLDWORKQUOTAOFXFACTORY,ANDPOINTSOUTTHEMAINPROBLEMSINTHEOLDSYSTEMBYMEANSOFWORKSTUDY,WHICHCONTAINSMETHODSSTUDYANDWORKMEASUREMENT,THISPAPERADVANCESANEWSYSTEMOFWORKQUOTATHEPURPOSEOFTHISPAPERISTOFINDAWAYFORTHEDESIGNOFMAINTENANCE’SWORKQUOTA,WHICHISDIFFERENTFROMTHEMANUFACTURINGWORKQUOTAANDIHOPETHISPAPERWILLBEHELPFULFORTHEFURTHERDEVELOPMENTOFTHEENTERPRISEKEYWORDSAEROENGINEMAINTENANCE,QUOTA,WORKSTUDY,METHODSSTUDY,WORKMEASUREMENT

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文南方航空公司服務(wù)差異化研究姓名孔凡生申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師賈建民20070305西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第Ⅱ頁ABSTRACTTHEPAPERHASSTUDIEDUNDERTHESTEADYANDRAPIDGROWTHINCHINASMACROECONOMICSITUATION,CHINASAVIATIONPOLICYHASGRADUALLYBECOMECOMPARATIVELYRELAXED,ANDTHEEIVILAVIATIONINDUSTRYISBOUNDTOANUNPRECEDENTEDOPPORTUNITYFORDEVELOPMENT．THESITUATIONWILLBEMOREINTENSEAMONGDOMESTICAIRLINES．SOUTHERNAIRLINEFACESOPPORTUNITIESANDCHALLENGES，SOTHISPAPERINCLUDESHOWTOCHOOSETHERIGHTSTRATEGYTOENHANCETHECOREDIFFERENCEBETWEENCOMPETITIVENESSANDHOWTOACHIEVEARANGEOFISSUES．THISPAPERHOLDSTHATTHETRADITIONALMICROECONOMIESANDDESCRIBED,AVIATIONINDUSTRYISNOTACOMPLETELYMONOPOLISTICMARKETSHUCTU佗，BUTACOMPETITIONMARKETSTRUCTURE．RATHERCOMPETITIONINTHEMARKETSHOULDBEAMONOPOLY．FORTHEAVIATIONIUDUSTRYINTHENEWECONOMICEONDITIONSCANBECOMPETITIVEWITHALOTOFFEATURESU．S．AIRTRAFFICCONTROLREFORMHASPROVENTHISPOINT．INCHINA,THESKYHASBECOMEINCREASINGLYOPEN,ANDTHEREARESOME10PRIVATEAIRLINESINOPERATION．MOREOVER,ANINCREASINGNUMBEROFFOREIGNAIRLINESEAGERTOENTERCHINATOSEIZETHIS15YETNOTFULLYDEVELOPEDANDHASUNLIMITEDPOTENTIALAHUGEMARKETUNDOUBTEDLYWILLBEMOREFIERCECOMPETITIONINCHINASAVIATIONINDUSTRY．FACEDWITHTHECURRENTSITUATIONANDFORMULATECORRECTANDEFFECTIVEDEVELOPMENTSTRATEGYISTHEMOSTPRESSINGTASKFOREACHAIRLINE．THISPAPERANALYZESTHESTRENGTHSANDWEAKNESSES，COMPETITIONENVIRONMENT,MARKETDEMANDSOFTHESOUTHERNAIRLINES．WEINSISTTHATSERVICEDIFFERENTIATIONSTRATEGYSHOULDBEBUILTTHATSHOULDSEIVETOENHANCECORECOMPETITIVENESS．FIRST，DRAWONADVANCEDINTEMATIONALHUBCONSTRUCTIONPHILOSOPHY,ANDACTIVELYPROMOTE”THEGUAAGZHOU8EIJING”DOUBLEHUB,THROUGHTHENETWORKOFFLIGHTSANDSCIENTIFICWAY,TOACHIEVE”ANYTWOPOINTS，ANDANYTIME”VISITORSSMOOTHLY,CONVENIENTTRANSFERSERVICE．SECONDLY,ESTABLISHCOORDINATIONOFDIFFERENTSERVICESANDHUMANRCSOUEEESSYSTEM,THROUGHINTERNALMARKETINGSTA正SATISFIEDWITHTHESTAFFOFTHEWORKENVIRONMENTFULLOFENTHUSIASMANDVITALITYAND,INORDERTOACHIEVECUSTOMERSATISFACTIONPASSENGERSERVICESANDENHANCECUSTOMERLOYALTYBYIMPROVINGCUSTOMERSATISFACTION．FINALLY,THECOMPANYMUSTCONTINUETOIMPLEMENTSTANDARDIZATION，ANDSTRIVETO5EQVETHEEXPECTED

簡介：中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文我國航空公司全面預(yù)算管理研究姓名朱慧申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師孫新憲20080314ABSTRACTDUETOTHEMOREANDMOREFIERCECOMPETITIONINTHECIVILAVIATIONINDUSTRY,AIRLINESINOURCOUNTRYMUSTIMPROVETHEIRMANAGEMENT．“MASTERBUDGETINGMANAGEMENTISONEOFTHEFEWMANAGEMENTINSTRUMENTSWHICHCALLBRINGALLTHEKEYPROBLEMSINTOASYSTEM”．ANDOURAIRLINESHAVEKNOWNABOUTHOWIMPORTANTTOIMPLEMENTMASTERBUDGETINGMANAGEMENT．HOWEVER，THEREISAGREATDEALOFPROBLEMSINPRACTICETHATCONFINESITSAVAIL．BASEDONTHETHEORYANALYSISOFMASTERBUDGETINGMANAGEMENT，THISDISQUISITIONCOMBINESTHEORYWITHPRACTICE，ANALYSESTHESTATUSQUO，DISCUSSESTHEMAJORPROBLEMSINCURREDINTHEOPERATIONOFMASTERBUDGETINGMANAGEMENT，THENPUTSFORWARDCORRESPONDINGSUGGESTIONSTOIMPROVETHEM．USINGTHEKAPLANBUDGETMODELANDSTRATEGYMAPSFORREFERENCE，THISDISQUISITIONBREAKSUPAIRLINES’STRATEGICOBJECTIVE，ANDPROVESTHEYCANLINKACOMPANY’SSTRATEGYTOITSBUDGETOBJECTIVEBETTER．WHENREFERSTOTHEPROCESSOFDIVIDINGCOSTCENTER,AIRLINESSHOULDCONSIDERWHETHERACERTAINCOSTCALLBECONTROLLEDBYITSCOSTCENTER,SOTHATTHECOSTCENTERHASITSOWNFIGHTSANDLIABILITIES．THESTRUCTURALCHARTOFMASTERBUDGETFORAIRLINESISIMPROVED．METHODSFORPREPARINGBUDGETSAREGIVENBYEXAMPLES。SUGGESTIONSABOUTHOWTOREINFORCEBUDGETCONTROLAXEALSODISCUSSED．FINALLY，SUGGESTIONSAREGIVENTOIMPROVEPERFORMANCERATINGSYSTEMOFMASTERBUDGETINGMANAGEMENT．BALANCEDSCORECARDISUSEDTODESIGNTHERATINGSYSTEM，ANDANALYTICHIERARCHYPROCESSAHPISUSEDTOSETWEIGHTFORTHEINDEXES．ITALSOPROPOSESSUGGESTIONSFORIMPROVEPOLICIESFORENCOURAGEMENT．KEYWORDSAIRLINE，BUDGET，MASTERBUDGETINGMANAGEMENT，BALANCEDSCORECARDⅡ

簡介：西南財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文我國民用航空企業(yè)的競爭力評價研究姓名馬躍申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師黃旭20071101我國民用航空企業(yè)的競爭力評價研究航空企業(yè)競爭力評價的指標(biāo)體系，在SPSSL20軟件的基礎(chǔ)上，主要通過主成分分析法建立了航空企業(yè)的總體評價模型和分類評價模型，分類評價模型的建立主要是為了更好的解釋總體評價的模型從而彌補(bǔ)主成分分析法的不足。在數(shù)據(jù)的選取上，本文采用面板數(shù)據(jù)的形式，對上市的五家航空企業(yè)中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司和上海航空股份有限公司選取了從2003年到2006年4年的經(jīng)營業(yè)績，樣本容量為20，數(shù)據(jù)來源于各企業(yè)的年報。本文的主要內(nèi)容第一章是緒論，從本文的研究背景、研究對象、研究意義以及研究方法等角度引領(lǐng)全文，并簡要的說明了本文的研究框架。第二章是關(guān)于企業(yè)競爭力相關(guān)研究的理論分析。本文首先根據(jù)國內(nèi)外不同學(xué)者的研究成果從福利經(jīng)濟(jì)學(xué)角度、相對能力角度、商業(yè)化能力角度、持續(xù)能力角度、綜合能力角度、內(nèi)部能力角度和盈利能力角度等方面對企業(yè)競爭力的概念進(jìn)行了歸納總結(jié)，并提出了本文對企業(yè)競爭力的認(rèn)識。在此基礎(chǔ)上。又從環(huán)境、資源和能力三方面來對企業(yè)競爭力的相關(guān)理論進(jìn)行了綜述。最后，本文從國外和國內(nèi)兩方面來分別對企業(yè)競爭力評價的相關(guān)研究進(jìn)行了探討?！谌率呛娇掌髽I(yè)競爭力評價指標(biāo)體系的設(shè)計。在理論分析的基礎(chǔ)上，本文首先總結(jié)了目前理論界中對企業(yè)競爭力評價的主要方法，并提出了本文將采用主成分分析法對航空企業(yè)的競爭力進(jìn)行評價的總體思路。接著在國內(nèi)外較權(quán)威的有關(guān)企業(yè)競爭力評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，確定了本文建立航空企業(yè)競爭力評價指標(biāo)的原則，并從企業(yè)規(guī)模、運(yùn)營類、財務(wù)運(yùn)作、人力資源和市場表現(xiàn)等5大類共28個指標(biāo)建立了本文對航空企業(yè)競爭力評價的指標(biāo)體系，為后面的實(shí)證部分做出了分析的框架。第四章是我國民用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析。為了對我國民航目前的現(xiàn)狀有一個總體的了解，本文首先介紹了我國民航的概況。我國民航從1949年刨建至今共經(jīng)歷了4個階段，發(fā)展至今形成了國有、地方和民營航空企業(yè)共存的局面，并從政策因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會文化因素、技術(shù)因素和全球化因素對航空企業(yè)的競爭環(huán)境進(jìn)行了分析，同時還對我國現(xiàn)有的航空企業(yè)分為國有、地方和民營資本三大類進(jìn)行了簡要分析。接著本文從上文確定的評價指標(biāo)體系2

簡介：分類號分類號學(xué)號學(xué)號643000200673298UDC密級密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文區(qū)域航空公司區(qū)域航空公司產(chǎn)品產(chǎn)品定價定價模型模型研究研究學(xué)位申請人學(xué)位申請人瞿慧瞿慧學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)管理科學(xué)與工程管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張金隆張金隆教授教授答辯日期答辯日期20082008年4月2727日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到，本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在_____年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請在以上方框內(nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：南開大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解南開大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意如下各項(xiàng)內(nèi)容按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或者部分的閱覽服務(wù)；學(xué)校有權(quán)按有關(guān)規(guī)定向國家有關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版；在不以贏利為目的的前提下，學(xué)?？梢赃m當(dāng)復(fù)制論文的部分或全部內(nèi)容用于學(xué)術(shù)活動。學(xué)位論文作者簽名年月日經(jīng)指導(dǎo)教師同意，本學(xué)位論文屬于保密，在年解密后適用本授權(quán)書。指導(dǎo)教師簽名學(xué)位論文作者簽名解密時間年月日各密級的最長保密年限及書寫格式規(guī)定如下J內(nèi)部5年最長5年，可少予6年I秘密★10年最長10年，可少于10年機(jī)密★20年最長20年，可少于20年摘要摘要中國民航業(yè)在過去的十年里取得了年平均增幅超過10％的成績，超出世界民航業(yè)的平均增幅。盡管在運(yùn)力規(guī)模擴(kuò)張和機(jī)型更新方面，大部分航空公司都得到迅速的發(fā)展，然而，與規(guī)模經(jīng)營相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)經(jīng)營模式并沒有得到及時的認(rèn)同和普及，中國的航空公司因此嚴(yán)重缺乏與市場需求和國際競爭相適應(yīng)的完整的產(chǎn)品體系，從而無法形成與國外超級承運(yùn)人的核心競爭力，這已成為高增長與過低的贏利能力的不相匹配的主要原因之一。2006年以來，作為中國三大航空公司之一、以擁有最強(qiáng)大的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)而著稱的南方航空公司提出了“打造廣州、北京雙樞紐，成為國際化、規(guī)模網(wǎng)絡(luò)型航空公司”的戰(zhàn)略目標(biāo)，在行業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。本文將以競爭力的相關(guān)理論研究框架為基礎(chǔ)，以波特的五力模型和SWOT分析以及核心競爭力作為理論分析依據(jù)，以中國南方航空公司為研究對象，對其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進(jìn)行研究。通過分析南方航空公司的經(jīng)營環(huán)境，得出國內(nèi)航空業(yè)雖然競爭激烈，但規(guī)模航空公司仍有較大發(fā)展空間的結(jié)論。通過分析南方航空公司的內(nèi)部資源和優(yōu)劣勢，識別出了南方航空公司的核心優(yōu)勢和核TL競爭力。從而得出明確戰(zhàn)略定位、加強(qiáng)樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是南航提升核心競爭力的根本之路。通過樞紐網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，才能打造完整的產(chǎn)品體系，滿足市場和競爭的需求，實(shí)現(xiàn)南方航空公司的規(guī)?；H化的持續(xù)發(fā)展之路。最后對國內(nèi)航空公司以及行業(yè)提出了可參考和借鑒的結(jié)論，通過戰(zhàn)略行為來優(yōu)化外部環(huán)境和市場競爭結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)提高企業(yè)核心能力，最終才能實(shí)現(xiàn)中國的航空公司可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營目標(biāo)，使中國民航躋身于世界航空界的強(qiáng)國之列。關(guān)鍵詞南方航空公司核心競爭力樞紐網(wǎng)絡(luò)

簡介：分類號學(xué)號2002004513000051300001010學(xué)校代碼學(xué)校代碼1048710487密級博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文基于收益管理的支線基于收益管理的支線航空公司航空公司營銷營銷決策決策模型模型及其應(yīng)用應(yīng)用研究研究學(xué)位申請人學(xué)位申請人王斌學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)管理科學(xué)與工程管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師張金隆張金隆教授答辯日期答辯日期20082008年4月2626日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到，本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在_____年解密后適用本授權(quán)書。不保密□。（請在以上方框內(nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日本論文屬于

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司網(wǎng)絡(luò)艙位控制方法研究姓名董裴君申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師朱金福20070301航空公司網(wǎng)絡(luò)艙位控制方法研究IIABSTRACTTHEWKSEATINVENTYCONTROLINAIRLINEREVENUEMANAGEMENTISSTUDIEDINTHISDISSERTATIONREVENUEMANAGEMENTISTHEHOTPOINTOFSCIENTIFICMANAGEMENTMETHODSEATINVENTYCONTROLHOLDSCESTATUSINAIRLINEREVENUEMANAGEMENTASTOTHEPRESENTATIONOFMULTILEGFLIGHTTHETRENDOFHUBSPOKEWKINOURCOUNTRYTHISPAPERSTUDIESWKSEATINVENTYCONTROLTHEMAINCONTENTSOFTHEDISSERTATIONAREASFOLLOWSFIRSTWEINTRODUCETHEDEVELOPMENTRESEARCHCONTENTSAPPLICATIONEVOLUTIONOFREVENUEMANAGEMENTTHEMODELSSEATINVENTYCONTROLMETHODSOFWKREVENUEMANAGEMENTAREEMPHASIZEDOPTIMIZATIONSOFCONTROLAREDIFFERENTFROMEACHOTHERUNDERDIFFERENTSITUATIONSOOPTIMIZATIONSOFCONTROLAREDISCUSSEDINDETAILSECONDASTOSEATINVENTYCONTROLABOUTMULTILEGFLIGHTWHICHISUBIQUITOUSINOURCOUNTRYTHEMETHODWHICHISBASEDONSHADOWPRICEISSETUPTHEALGITHMISGIVENTHEEXAMPLEISANALYZEDINDETAILWEINTRODUCETHESHADOWPRICETOPRATEFARESTHENTHEPRATEDFARESWEREREGARDEDASLEGREVENUETHEEMSRWASEXTENDEDTOMANAGEMULTILEGSEATINVENTYCONTROLPROBLEMTHEMETHODISSIMPLEFEASIBLEEASYTOBEUSEDINAIRLINESTHIRDASTOTHEWKSEATINVENTYCONTROLPROBLEMTHEMODELWHICHISBASEDONWKCONTRIBUTIONVALUEISSETUPTHEALGITHMISGIVENTHEEXAMPLEISANALYZEDTOVALIDATETHISMETHODWHENTHEWKOFAIRLINESISMECOMPLICATEDTHANTHATOFMULTILEGNOMATTERMULTILEGSEATINVENTYCONTROLMETHODBIDPRICEMETHODCAN’TDISTINGUISHTHEWKCONTRIBUTIONVALUEOFDIFFERENTBOOKINGREQUESTSWEINTRODUCETHECALCULATIONMETHODOFWKCONTRIBUTIONMETHODCALCULATEITWITHILOGTHEALGITHMSTEPOFNESTINGCONTROLISALSOGIVENKEYWDSREVENUEMANAGEMENTWKSEATINVENTYCONTROLSHADOWPRICEWKCONTRIBUTIONVALUE

簡介：貴州大學(xué)碩士學(xué)位論文貴州航空維修企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新研究姓名劉梵宇申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師馮曉憲200705012007屆貴州大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國民航業(yè)取得了空前的發(fā)展，航空運(yùn)輸量逐年增加。與此同時，民航飛行災(zāi)害發(fā)生的機(jī)率也在加大。民航交通災(zāi)害的發(fā)生一般由民航運(yùn)輸過程中外部環(huán)境突變、人為失誤與飛機(jī)失控等因素相互作用所造成。航空事故不僅造成了不可挽回的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且在社會上形成了不良影響。航空維修企業(yè)承擔(dān)著民用航空的主要安全生產(chǎn)任務(wù)，它本身作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及維修、質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)等多方面的計劃、組織、協(xié)調(diào)和指揮，安全管理異常復(fù)雜。加強(qiáng)對航空維修企業(yè)的管理與研究，完善管理機(jī)制，降低管理致災(zāi)因素發(fā)生率，是保證安全飛行所不可忽視的問題。人力資源管理創(chuàng)新旨在對人力資源管理有效性的偏離、效率低下以及人力資源管理波動和失誤等現(xiàn)象進(jìn)行控制。由于人力資源系統(tǒng)是組織其他系統(tǒng)運(yùn)作的基礎(chǔ)和支撐，一旦出現(xiàn)危機(jī)，將對組織產(chǎn)生較大范圍的負(fù)面影響，引起組織管理的全面崩盤。因此，創(chuàng)新目前的人力資源管理方法，使人力資源系統(tǒng)具有自我防錯糾錯機(jī)能，保證航空維修企業(yè)正常運(yùn)作，對航空維修企業(yè)具有極為重大的意義。本課題從航空公司人力資源管理現(xiàn)狀出發(fā)，通過分析其現(xiàn)狀及缺陷，揭示人力資源管理缺陷與民航災(zāi)害的內(nèi)在聯(lián)系，針對人力資源管理問題的根本成因，提出航空維修企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略的優(yōu)化模型，并運(yùn)用關(guān)鍵成功因素和關(guān)鍵任務(wù)法將貴州航空維修企業(yè)人力資源管理戰(zhàn)略目標(biāo)逐漸的分解為對員TKSAIBS的要求。利用該模型，本文對航空維修企業(yè)人力資源管理活動進(jìn)行了創(chuàng)新，提出了培訓(xùn)管理、薪酬績效管理和職業(yè)生涯管理的刨新策略，將航空維修企業(yè)戰(zhàn)略、員工個人需求和這三大管理活動有機(jī)的結(jié)合起來，意在從根本上提高航空維修企業(yè)人力資源的質(zhì)量。本課題研究不僅對于完善航空公司人力資源管理，降低因人力資源管理缺陷所導(dǎo)致的事故率具有重要意義，而且對于強(qiáng)化整個民航系統(tǒng)安全管理，完善安全預(yù)警系統(tǒng)，預(yù)防事故的發(fā)生，保證飛行安全具有一定理論參考價值。關(guān)鍵詞航空公司，人力資源管理，培訓(xùn)管理，薪酬績效管理，職業(yè)生涯管理4

簡介：中國民航大學(xué)碩士學(xué)位論文航空公司培訓(xùn)效果評估體系研究姓名張英杰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師朱沛20070323中國民航大學(xué)碩T學(xué)位論文ABSTRACTTHEAIRLINEISACOMMERCIALORGANIZATIONPROVIDINGAIRTRANSPORTSERVICESWI吐LTHECHARACTERSOFHIGHINVESTMENTHIGHTECHNOLOGYANDHIGHRISKWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFECONOMYGLOBALIZATIONANDKNOWLEDGEECONOMYDOMESTICAIRLINESAREFACINGTHEMLS嘲LPRESSUREANDCHALLENGESFROMCOMPETITIONSHOWTOEFFICIENTLYACQUIREANDMANAGETHEHUMAN而SOURCESHASBECOMEAKEYFACTORFORDOMESTICAIRLINESTOHANDLETHESITUATIONAFTERCHINAENTERINGWTO，REMAINHI【GLLSPEEDGROWTHANDFULFILLTHECONSISTENTOPERATIONTRAININGHASBECOMEASIGNIFICANTMEANSFORENTERPRISESTOACCUMULATEPERSONALRESOURCESANDTOIMPROVECOMPETITIVEABILITIESHOWEVERBEINGTHELASTSTEPOFTRAINING，TRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONWHOSETHEORYANDPRACTICEARESERIOUSLYLACKEDISALWAYSAFEEBLEONEUNDERSUCHBACKGROUNDRESEARCHINGANDSTUDYINGTHETRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONOFAIRLINESTOHELPCORPORATIONCARRYONTRAININGACTIVITIESSYSTEMATICALLYANDSCIENTIFICALLYWILLBEOFVITALIMPORTANCEANDOFREALISTICMEANINGFORAIRLINESBASEDONTHEPRESENTPRACTICEOFTRAININGANDTRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONOFCHINAAIRLINESTHEPAPERCOMBINESTHETHEORYANALYSIS、ⅣITHPRACTICE，F(xiàn)OLLOWSTHERESEARCHINGIDEAOFSYSTEMATICTHEORYANDISGUIDEDBYTHETHEORYOFTRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONTHEPAPERDESIGNSANEWTRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONSYSTEMFORDOMESTICAIRLINESINCLUDINGPROCESSDESIGNPROJECTDESIGNANDMODELBASEDONTHEKIRKPATRICK’SFOURLEVELMODELOFEVALUATIONANDPHILLIPS’FIVELEVELROIRETURNOFINVESTMENTMODELOFEVALUATIONTHISPAPERBRINGSFORWARDTHEAIRLINE’SFIVELEVELMODELOFEVALUATIONADDINGEMPLOYEESATISFACTIONEVALUATIONLEVEL，THEFACTORSOFTHETRAININGNEEDSCONSIDEREDINTHEMODEL，MAKESUPTHEDEFICIENCYINTHEPREVIOUSMODEL，ANDGIVESTHECALCULATIONANDAPPLICATIONOFTHEMODELFURTHELFINALLYTHROUGHCONCRETEIMPLEMENTINGSYSTEMOFTRAININGEFFECTIVENESSEVALUATIONINCOMPANYA，THERESULTPROVESTHESYSTEMISFEASIBLETHEREFORE，THEAUTHORHOPESTHISTEXTCANHELPTHEAIRLINESSTANDARDIZETHETRAININGANDENSURETHEEFFICIENTACTUALIZATIONOFTRAININGSOTHECORPORATIONWILLACHIEVETHEENDAIMOFTRAINING，TOCHANGETHEEMPLOYEE’SBEHAVIORANDIMPROVETHEORGANIZATIONPERFORMANCEKEYWORDSAIRLINE，TRAININGEFFECTIVENESS，EVALNATION，MODELN

簡介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文中國山東航空集團(tuán)公司企業(yè)年金計劃方案設(shè)計姓名李冠強(qiáng)申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師王懷明20080303山東大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革的深入和社會的發(fā)展進(jìn)步，人才的競爭變得越來越激烈。吸引人才，留住人才已日益成為各企業(yè)人力資源管理的首要目標(biāo)。企業(yè)年金作為企業(yè)人力資源管理和薪酬福利制度的重要組成部分，一個符合國家政策和企業(yè)實(shí)際的企業(yè)年金計劃，不但可以提高員工的養(yǎng)老金待遇，提高退休生活質(zhì)量，而且可以穩(wěn)定員工隊伍、吸引優(yōu)秀人才，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力和競爭力，增強(qiáng)員工對企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感和安全感。特別是近年來，隨著我國人口老齡化的到來以及基本養(yǎng)老保險制度所面臨的網(wǎng)境，作為多支柱養(yǎng)老保險體系的重要組成部分，企業(yè)年金的建立和發(fā)展將直接影響到未來我國整個社會保障體系的發(fā)展和完善。企業(yè)年金理論研究和實(shí)踐運(yùn)用已越來越成為學(xué)術(shù)理論界普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題。對這一問題的研究，對于推動我國企業(yè)年金的健康發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。山東航空集團(tuán)有限公司以下簡稱“山航集團(tuán)公司”是由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十二家股東組控的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司。本文試圖以山航集團(tuán)公司為案例，對企業(yè)年金發(fā)展提出自己的意見建議。本文首先介紹了選題的背景和意義，并對企業(yè)年金的一些基本理論進(jìn)行了闡述，簡要介紹國內(nèi)外兩個比較典型的企業(yè)年金計劃，分析了國內(nèi)外企業(yè)年金發(fā)展現(xiàn)狀和制約因素。然后對山航集團(tuán)公司原企業(yè)年金計劃方案在設(shè)計中的一些不足進(jìn)行分析，針對其缺陷，在吸收借鑒國內(nèi)外企業(yè)年金方案設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國相關(guān)政策規(guī)定和山航集團(tuán)公司的實(shí)際，按照“老人”、“中人”、“新人’’及男、女員工的區(qū)別對養(yǎng)老待遇的影響，設(shè)定不同繳費(fèi)系數(shù)，重新優(yōu)化設(shè)計了山航集團(tuán)公司新的企業(yè)年金方案。最后，對本方案進(jìn)行了總結(jié)評價，并對促進(jìn)我國企業(yè)年金發(fā)展提出了幾點(diǎn)思考。本文著重理論與實(shí)際的結(jié)合，注意吸納國內(nèi)外企業(yè)年金的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，創(chuàng)新之處在于針對不同工齡、在公司工作年限和男、女職工繳費(fèi)年限的差異，設(shè)定不同

簡介：中國海洋大學(xué)碩士學(xué)位論文民航空管安全文化研究姓名楊慶國申請學(xué)位級別碩士專業(yè)企業(yè)管理指導(dǎo)教師王淼20071201摘要人的安全素質(zhì)不僅僅是意識、知識和技能，安全文化理論揭示出人的安全素質(zhì)還包括倫理、情感、認(rèn)知、態(tài)度、價值觀和道德水平，以及行為準(zhǔn)則等。安全文化對人因安全素質(zhì)內(nèi)涵的認(rèn)識具有深刻性的意義。安全文化建設(shè)通過創(chuàng)造一種良好的安全人文氛圍和協(xié)調(diào)的人機(jī)境關(guān)系，對空管人員的觀念、意識、態(tài)度、行為等形成從無形到有形的影響，從而對管制員的不安全行為產(chǎn)生控制作用，以達(dá)到減少人為事故的效果安全文化建設(shè)是預(yù)防事故的一種“軟”對策，它對于預(yù)防事故具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性意義本文創(chuàng)新地提出了用幾何圖形對空管安全文化的組成要素以及相互關(guān)系、空管安全文化圓的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行了描述；闡明了空管安全文化相關(guān)理論，并通過對某空管站的安全文化的重塑把空管安全文化理論應(yīng)用于實(shí)踐，指導(dǎo)實(shí)踐，提出解決方案；為提高我國民航空管安全文化建設(shè)，作一理論探討和實(shí)踐印證，另一方面，通過安全審計和安全評估來檢驗(yàn)和完善理論。第一章主要介紹了論文研究的背景、意義，方法、創(chuàng)新之處和進(jìn)一步研究方向第二章對安全文化進(jìn)行了綜述第三章重點(diǎn)闡明了空管安全文化的相關(guān)理論和具體分析和建設(shè)模型；第四章某空管站的案例分析實(shí)例。通過訪談、調(diào)研和調(diào)查問卷等方式了解某空管站的安全文化現(xiàn)況，并根據(jù)具體的分析模型來總結(jié)安全文化存在的問題。第五章根據(jù)安全文化建設(shè)模型對某空管站的安全文化進(jìn)行重塑研究。指出了具體安全文化建設(shè)的要點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)和重塑途徑。第六章通過安全文化評估和安全審計來對改造后的安全文化建設(shè)評估，并提出進(jìn)一步安全文化建設(shè)的重點(diǎn)。關(guān)鍵詞安全文化理論模型；安全文化分析模型；安全文化建設(shè)模型；層次分析法；安全審計安全評估