簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文基于碳排放約束的中歐客運(yùn)航空市場(chǎng)研究研究生姓名米國(guó)良導(dǎo)師姓名李航副教授2015年4月26日RESEARCHONMARKETOFAIRPASSENGERTRANSPORTATIONBETWEENCHINAANDEUROPEBASINGONTHECARBONEMISSIONCONSTRAINTSADISSERTATIONSUBMITTEDTOCIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAFORTHEACADEMICDEGREEOFMASTEROFSCIENCEBYMIGUOLIANGSUPERVISEDBYPROFLIHANGECONOMICSANDMANAGEMENTCOLLEGECIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINAAPRIL2015

簡(jiǎn)介：THESISSUBMITTEDTOSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYFORTHEDEGREEOFENGINEERINGMASTERTHEXXAVIATIONSUBCONTRACTPROJECTSASSEMBLYCAPACITYOPTIMIZATIONBASEDONSTANDARDOPERATIONTIMEMDCANDIDATECHENGXUEMEISUPERVISORＩNIYANRONG、ZHENGYUSUPERVISORⅡHONGJUNSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGSCHOOLOFINDUSTRIALENGINEERINGSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITYSHANGHAI,PRCHINAMAY,2013

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)學(xué)校代碼10055密級(jí)公開(kāi)靠恐犬淫碩士專業(yè)學(xué)位論文航天XX所新型材料制備技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)研究RESEARCHONTHEWHOLEPROCESSRISKOFTHEXXAEROSPACEINSTITUTENEWMATERIALPREPARATIONTECHNOLOGYINTRODUCTIONPROJECT論文作者整亙撞申請(qǐng)學(xué)位王猩亟±學(xué)科專業(yè)研究方向南開(kāi)大學(xué)研究生院二。一三年五月南開(kāi)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的研究成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開(kāi)發(fā)表或者沒(méi)有公開(kāi)發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名整匭婕2013年6月6日非公開(kāi)學(xué)位論文標(biāo)注說(shuō)明本頁(yè)表中填寫(xiě)內(nèi)容須打印根據(jù)南開(kāi)大學(xué)有關(guān)規(guī)定，非公開(kāi)學(xué)位論文須經(jīng)指導(dǎo)教師同意、作者本人申請(qǐng)和相關(guān)部門批準(zhǔn)方能標(biāo)注。未經(jīng)批準(zhǔn)的均為公開(kāi)學(xué)位論文，公開(kāi)學(xué)位論文本說(shuō)明為空白。論文題目申請(qǐng)密級(jí)口限制≤2年口秘密≤10年口機(jī)密≤20年保密期限20年月日至20年月日審批表編號(hào)批準(zhǔn)日期20年月日南開(kāi)大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)辦公室蓋章有效注限制★2年可少于2年秘密★10年可少于10年機(jī)密★20年可少于20年

簡(jiǎn)介：分類號(hào)TP311密級(jí)單位代碼10422學(xué)號(hào)2012221274蒙力番SHANDONGUNIVERSLTY碩士學(xué)位論文THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學(xué)位論文題目北京航天萬(wàn)源實(shí)業(yè)有限公司房地產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)THEDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFREALTYMANAGESYSTEMFORBEIJINGAEROSPACEWANYUANCOLTD作者姓名培養(yǎng)單位專業(yè)名稱鄧浩軟件學(xué)院軟件工程合作導(dǎo)師2013年10月10EL，紗山東大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄摘JLIABSTRACT。II第1章緒論。111系統(tǒng)開(kāi)發(fā)背景112國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀213解決的主要問(wèn)題314本文的主要工作415論文的組織結(jié)構(gòu)5第2章需求分析721系統(tǒng)概述722系統(tǒng)目標(biāo)和解決的問(wèn)題823系統(tǒng)需求問(wèn)題描述9231系統(tǒng)功能性需求9232系統(tǒng)非功能性需求16第3章系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)1831系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)和原則1832系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)18321系統(tǒng)物理架構(gòu)20322系統(tǒng)邏輯架構(gòu)一2133系統(tǒng)功能架構(gòu)2234數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)23341大數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì)思想23342數(shù)據(jù)存取的方式24343數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)演進(jìn)思路24第4章系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)2741技術(shù)路線27411系統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式27

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)F27923論文編號(hào)102870912S115學(xué)科分類號(hào)120202碩士學(xué)位論文我國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)需求分析及營(yíng)銷策略研究研究生姓名汪蕓學(xué)科、專業(yè)企業(yè)管理研究方向市場(chǎng)營(yíng)銷指導(dǎo)教師王建玲副教授南京航空航天大學(xué)研究生院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院二О一二年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFECONOMICMANAGEMENTRESEARCHONDEMMARKETINGSTRATEGYOFCHINA’SAIRPASSENGERMARKETATHESISINBUSINESSMANAGEMENTBYWANGYUNADVISEDBYPROFWANGJIANLINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFMANAGEMENTMARCH2012

簡(jiǎn)介：航天氣動(dòng)院技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)模式與實(shí)踐航天氣動(dòng)院技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)模式與實(shí)踐MANAGEMENTMODELPRACTICESOFTECHNOLOGYINNOVATIONSYSTEMATCAAA專業(yè)高級(jí)工商管理高級(jí)工商管理研究生賀小艷賀小艷指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師齊二石齊二石教授教授天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部二〇一五年五月二〇一五年五月中文摘要中文摘要科技創(chuàng)新體系建設(shè)是技術(shù)型企事業(yè)主體推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的重要措施，近年來(lái)受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用。本文針對(duì)應(yīng)用基礎(chǔ)研究院所推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系面臨的問(wèn)題，從創(chuàng)新管理及技術(shù)創(chuàng)新體系構(gòu)架的基本理論與方法出發(fā)，結(jié)合研究院轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)際，探索與實(shí)踐了技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，全面介紹了航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)的完整實(shí)例。提出了多專業(yè)多級(jí)研發(fā)中心協(xié)同的系統(tǒng)性技術(shù)創(chuàng)新體系方法和包含五大子體系的技術(shù)創(chuàng)新體系模型，并創(chuàng)新地將集成產(chǎn)品創(chuàng)新方法、科研活動(dòng)差異化工時(shí)方法等應(yīng)用到研發(fā)管理之中，取得很好的實(shí)效。本文在航天科研院所技術(shù)創(chuàng)新管理探索與實(shí)踐中，提出的模型、方法、措施等，經(jīng)氣動(dòng)院的發(fā)展檢驗(yàn)，確認(rèn)為行之有效的。如何推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)科研單位科技發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)用基礎(chǔ)研究類科研院所如何在國(guó)企改革，尤其是事業(yè)單位轉(zhuǎn)制中，應(yīng)對(duì)重大挑戰(zhàn)，本文的創(chuàng)新體系建設(shè)的實(shí)踐可作為一個(gè)有一定代表性的案例為之提供一些借鑒與參考。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞技術(shù)創(chuàng)新體系；應(yīng)用基礎(chǔ)研究院所；RD工時(shí)方法；管理模型

簡(jiǎn)介：近年來(lái)，中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。由于航天產(chǎn)業(yè)具有高風(fēng)險(xiǎn)性，因此，航天產(chǎn)品的安全性高低代表了航天產(chǎn)業(yè)與航天型號(hào)發(fā)展水平的高低。為了提高航天產(chǎn)品的安全可靠性，近年來(lái)，中國(guó)航天可靠性工程技術(shù)逐漸被人們了解、肯定與使用。本文對(duì)航天型號(hào)的可靠性管理、分析進(jìn)行了探討，并開(kāi)發(fā)了航天型號(hào)可靠性分析軟件。首先，根據(jù)國(guó)內(nèi)航天型號(hào)研發(fā)的實(shí)際情況，制定了符合我國(guó)航天型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的可靠性管理程序。并對(duì)程序中各個(gè)環(huán)節(jié)的主要可靠性技術(shù)基于航天型號(hào)的作用與運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。其次，描述了航天型號(hào)可靠性管理中常用的故障樹(shù)分析法，逐一介紹了故障樹(shù)分析的主要環(huán)節(jié)與實(shí)現(xiàn)程序。并通過(guò)研究XX發(fā)射平臺(tái)擺桿系統(tǒng)射前無(wú)法擺開(kāi)的故障樹(shù)，展示了在故障樹(shù)分析法基礎(chǔ)之上的航天型號(hào)可靠性分析方法。第三，針對(duì)航天機(jī)器可能存在的問(wèn)題展開(kāi)了故障模式影響與危害分析研究，包括故障模式分析、故障影響和原因分析等內(nèi)容。并探討了當(dāng)前航天機(jī)器中開(kāi)展故障模式影響及危害分析研究時(shí)常遇到的情況以及解決對(duì)策。最后，圍繞本論文提出的航天型號(hào)可靠性管理體系，開(kāi)發(fā)了航天型號(hào)可靠性分析軟件平臺(tái)，并對(duì)此平臺(tái)的構(gòu)造、重要模塊以及代碼實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了介紹。

簡(jiǎn)介：航空公司套期保值策略研究THERESEARCHOFHEDGESTRATEGYFAIRLINESCOMPANY學(xué)校上海交通大學(xué)學(xué)院安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院專業(yè)工商管理（MBA）作者丁洪導(dǎo)師劉海龍學(xué)號(hào)1101209151班級(jí)M1012094答辯日期2013年12月23日上海交通大學(xué)MBA學(xué)位論文航空公司套期保值策略的研究3

簡(jiǎn)介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M201073549學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論碩士學(xué)位論文XH航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人蘇志寧蘇志寧學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)工商管理工商管理指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師楊治楊治副教授副教授答辯日期答辯日期20130423獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。本論文屬于不保密□。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多中航工業(yè)商發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)國(guó)際合作模式研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10036剖矽子薌虧F節(jié)貿(mào)易聲學(xué)同等學(xué)力人員碩士學(xué)位論文中國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究培養(yǎng)單位專業(yè)名稱研究方向作者指導(dǎo)教師論文日期國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院國(guó)際貿(mào)易學(xué)進(jìn)出口管理李曉航姚新超二。一二年十一月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽名樹(shù)Ⅵ1年F7月R日

簡(jiǎn)介：聲明尸明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的科研成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名日期印侈多，多關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說(shuō)明本人完全了解太原理工大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件；②學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印或其他復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；⑨學(xué)?？梢栽试S學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈(zèng)送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容保密學(xué)位論文在解密后遵照此規(guī)定。簽名湯≥疊導(dǎo)師終蘧蕊導(dǎo)師簽名愛(ài)I堡叢』翌日期如，爭(zhēng)多膨二級(jí)指標(biāo)，機(jī)組人員違規(guī)操作和機(jī)組資源管理能力這兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是機(jī)組資源一級(jí)指標(biāo)下的二級(jí)指標(biāo)。在對(duì)這些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)分析的基礎(chǔ)之上，就海南航空公司的安全管理和機(jī)組資源兩個(gè)方面分別提出了提高安全管理水平和提升機(jī)組人員綜合素質(zhì)兩個(gè)改進(jìn)對(duì)策。本文的創(chuàng)新之處在于，構(gòu)建海南航空公司飛行安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系所采用的方法，填補(bǔ)了航空領(lǐng)域飛行安全指標(biāo)體系構(gòu)建方法上的空白。關(guān)鍵詞飛行安全；BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；評(píng)價(jià)指標(biāo)；靈敏度分析；改進(jìn)對(duì)策II

簡(jiǎn)介：（工程碩士）航天A所試驗(yàn)信息化規(guī)劃研究STUDYONEXPERIMENTINFORMATIZATIONPLANNINGOFA樊晶樊晶哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年6月CLASSIFIEDINDEXF2707UDC658115DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONEXPERIMENTINFORMATIZATIONPLANNINGOFACANDIDATEFANJINGSUPERVISORPROFYANXIANGBINACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYINDUSTRYENGINEERINGAFFILIATIONSPACE702DATEOFDEFENSEJUNE,2015DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：航空貨運(yùn)行業(yè)作為一個(gè)較為新型的行業(yè)，在當(dāng)今現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中扮演者重要的角色，在國(guó)際貿(mào)易中只要涉及到貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸?shù)确?wù)質(zhì)量要求較高的運(yùn)輸任務(wù)，均離不開(kāi)航空貨運(yùn)物流行業(yè)，其提供的是目前最安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)之一。作為物流領(lǐng)域的一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析、采集的工作就顯得尤為重要，由于涉及到眾多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，每一環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集方式也不夠統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化，因此就更需要一些系統(tǒng)和工具對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、采集和分類匯總，同時(shí)這也是在業(yè)務(wù)流后期，做商務(wù)智能分析與數(shù)據(jù)挖掘統(tǒng)計(jì)的一個(gè)重要的依據(jù)和前提保障。在眾多可供選擇技術(shù)方案中，IBM作為世界上最大的業(yè)務(wù)智能軟件制造商之一，其拳頭產(chǎn)品COGNOS是當(dāng)今市面上最先進(jìn)且應(yīng)用最廣的BI工具之一，它是在BI核心平臺(tái)之上，以服務(wù)為導(dǎo)向進(jìn)行架構(gòu)的一種數(shù)據(jù)模型，它是目前所有產(chǎn)品中唯一可以通過(guò)單一產(chǎn)品和在單一可靠架構(gòu)上提供完整業(yè)務(wù)智能功能的解決方案。諸如無(wú)縫密合的報(bào)表、分析、記分卡、儀表盤(pán)等等均能快捷高效的實(shí)現(xiàn)。使用者通過(guò)提供所有的相關(guān)數(shù)據(jù)源和訪問(wèn)方法，數(shù)據(jù)加工邏輯等資料資源，將其全部整合到報(bào)表工具中去，以此來(lái)簡(jiǎn)化公司各員工收集、處理數(shù)據(jù)的方法。作為一個(gè)全面、靈活的產(chǎn)品，COGNOS業(yè)務(wù)智能解決方案可以容易地整合到現(xiàn)有的多系統(tǒng)和數(shù)據(jù)源架構(gòu)中。

簡(jiǎn)介：某航天工業(yè)集團(tuán)公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)某航天工業(yè)集團(tuán)公司國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與實(shí)施研究戰(zhàn)略與實(shí)施研究學(xué)位類型同等學(xué)力學(xué)位類型同等學(xué)力論文作者陳珠君論文作者陳珠君培養(yǎng)學(xué)院國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院培養(yǎng)學(xué)院國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院專業(yè)名稱國(guó)際貿(mào)易學(xué)專業(yè)名稱國(guó)際貿(mào)易學(xué)指導(dǎo)教師叢指導(dǎo)教師叢曉明副教授副教授二〇一六年二月二〇一六年二月學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的作品成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集作品成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明特此聲明學(xué)位論文作者簽名學(xué)位論文作者簽名2016年2月28日