簡介：中圖分類號V37論文編號102870713S064學(xué)科分類號082304碩士學(xué)位論文面向預(yù)知維修的航空發(fā)動機(jī)可靠性評估與預(yù)測研究研究生姓名孫紹輝學(xué)科、專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究方向可靠性與維修性工程指導(dǎo)教師王華偉副教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二○一三年一月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONASSESSMENTPREDICTIONABOUTTHERELIABILITYOFAIRCRAFTENGINEIENTEDPREDICTIVEMAINTENANCEATHESISINVEHICLEOPERATIONENGINEERINGBYSUNSHAOHUIADVISEDBYVICEPROFWANGHUAWEISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGJANUARY2013

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA工程碩士學(xué)位論文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION論文題目分布式技術(shù)在航天測控地面接收系統(tǒng)監(jiān)控分系統(tǒng)中的應(yīng)用工程領(lǐng)域計(jì)算機(jī)技術(shù)指導(dǎo)教師譚浩教授作者姓名沈宏靜班學(xué)號200650601034獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)渦輪轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)壽命評估方法研究RESEARCHONLIFEESTIMATIONMETHODOFAEROENGINETURBINEROT曹建中曹建中哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2015年7月哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文CLASSIFIEDINDEXV232UDC62DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONLIFEESTIMATIONMETHODOFAEROENGINETURBINEROTCIDATECAOJIANZHONGSUPERVISPROFQINAIMINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJULY2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V2351論文編號102870215S055學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文基于二維流道下的航空發(fā)動機(jī)重量預(yù)估技術(shù)研究研究生姓名焦玉瑩學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動機(jī)總體性能指導(dǎo)教師葛寧教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERWEIGHTESTIMATIONOFAEROENGINEBASEDONTHE2DFLOWPATHATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEROYENGINEERINGBYJIAOYUYINGADVISEDBYPROFGENINGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMAR2015

簡介：劣臻交碹迭專業(yè)碩士學(xué)位論文基于CGNS的航空CFD計(jì)算數(shù)據(jù)自動處理技術(shù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFAUTOMATICDATAPROCESSINGBASEDONCGNSFORMATINAERONAUTICALCFD作者郝嘉導(dǎo)師馮鳳娟北京交通大學(xué)2013年7月致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師馮鳳娟老師的悉心指導(dǎo)下完成的，馮老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和科學(xué)的工作方法給了我極大的幫助和影響。在此衷心感謝兩年來馮老師對我的關(guān)心和指導(dǎo)。馮老師悉心指導(dǎo)我完成了學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)上和生活上都給予了我很大的關(guān)心和幫助，在此向馮老師表示衷心的謝意。還要感謝中國航空研究院的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，他們對于我的科研工作和論文都提出了許多的寶貴意見，在此表示衷心的感謝。在實(shí)習(xí)工作及撰寫論文期間，我的同學(xué)對我論文中的研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。另外也感謝家人，他們的理解和支持使我能夠在學(xué)校專心完成我的學(xué)業(yè)。

簡介：哈爾濱工程大學(xué)博士學(xué)位論文基于滑模的航天器執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障診斷與容錯控制研究姓名閆鑫申請學(xué)位級別博士專業(yè)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制指導(dǎo)教師趙琳201206哈爾濱工程大學(xué)博士學(xué)位論文I；I；II；；；；I；I；II；；；I；I；；；；；；I；I；；；；；；；IIIIIIIIIIIIII；；；；；I；I；I；IIIIII的穩(wěn)態(tài)誤差問題，在滑模面設(shè)計(jì)過程中引入比例一積分環(huán)節(jié)，采用自適應(yīng)控制，對不確定參數(shù)進(jìn)行在線更新，有效抑制姿態(tài)控制中的穩(wěn)態(tài)誤差，增強(qiáng)系統(tǒng)魯棒性；針對系統(tǒng)有限時間快速穩(wěn)定問題，論文基于終端滑模概念，提出了一類自適應(yīng)快速終端滑模容錯控制設(shè)計(jì)方法，在沒有故障檢測與診斷信息的情況下，利用自適應(yīng)算法在線估計(jì)得到的故障信息，設(shè)計(jì)具有魯棒性的容錯控制器，使系統(tǒng)能在有限時伺內(nèi)以指數(shù)收斂，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)有限時間快速穩(wěn)定；同時，考慮實(shí)際系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出能力的限制，顯示的引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)飽和幅值，設(shè)計(jì)的自適應(yīng)滑模容錯控制器輸出幅值能自動約束到設(shè)定的執(zhí)行機(jī)構(gòu)飽和幅值以內(nèi)，且所設(shè)計(jì)的控制器和自適應(yīng)更新律獨(dú)立于轉(zhuǎn)動慣量和外界擾動，具有較強(qiáng)的魯棒性，有效的解決了輸入受限時的航天器容錯控制和擾動抑制問題。針對提出的控制器，都基于LYAPUNOV穩(wěn)定性定理進(jìn)行了驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明，設(shè)計(jì)的控制器能有效解決對應(yīng)的實(shí)際問題，驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)控制策略的有效性及合理性。關(guān)鍵詞故障重構(gòu)；容錯控制；滑模觀測器；自適應(yīng)控制；滑?？刂?

簡介：中圖分類號TP273論文編號102870315S148學(xué)科分類號081101碩士學(xué)位論文一類變組成航天器編隊(duì)的容錯控制設(shè)計(jì)研究生姓名潘姣學(xué)科、專業(yè)控制理論與控制工程研究方向故障診斷與容錯控制指導(dǎo)教師楊浩副教授南京航空航天大學(xué)研究生院自動化學(xué)院二О一五年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFAUTOMATIONENGINEERINGFAULTTOLERANTCONTROLDESIGNONACLASSOFSPACECRAFTFMATIONWITHVARYINGDIMENSIONATHESISINNAVIGATIONGUIDANCECONTROLBYPANJIAOADVISEDBYPROFYANGHAOSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2015

簡介：分類號分類號TN4312TN4312單位代碼單位代碼1011010110學(xué)號號S20110S20110640640中北大學(xué)碩士學(xué)位論文航天器多路噪聲數(shù)據(jù)記錄技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)碩士研究生碩士研究生_________張鵬_______________指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師____任勇峰任勇峰李輝景李輝景_________學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)____電路與系統(tǒng)電路與系統(tǒng)____年月日航天器多路噪聲數(shù)據(jù)記錄技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)張鵬中北大學(xué)原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人法律責(zé)任由本人承擔(dān)。承擔(dān)。論文作者簽名論文作者簽名日期日期關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說明關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說明本人完全了解中北大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括本人完全了解中北大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件；②學(xué)?？散賹W(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件；②學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印或其它復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；③學(xué)?？稍试S學(xué)以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；③學(xué)校可允許學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈送和交換學(xué)位位論文被查閱或借閱；④學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)校可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容（保密學(xué)位論文在解密論文；⑤學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容（保密學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定）。后遵守此規(guī)定）。簽名名日期日期導(dǎo)師簽名導(dǎo)師簽名日期日期

簡介：學(xué)校代號10532學(xué)號P11020260分類號TB932密級公開工程碩士學(xué)位論文某改型航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片碰磨分析與質(zhì)量改進(jìn)研究學(xué)位申請人姓名劉軍勇培養(yǎng)單位機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院導(dǎo)師姓名及職稱鄧乾旺教授楊春華高工學(xué)科專業(yè)工業(yè)工程研究方向質(zhì)量工程論文提交日期2015年6月2日RESEARCHTHEMODIFIEDAEROENGINETURBINEBLADEBUMPSRUBSANALYSISTHEQUALITYIMPROVEMENTBYLIUJUNYONGBENTHWESTERMPOLYTECHNICALUNIVERSITY1999ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGININDUSTRIALENGINEERINGINTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYPROFESSDENGQIANWANGPROFESSENGINEERYANGCHUNHUAJUNE2015

簡介：碩士學(xué)位論文航空零件和重型燃機(jī)葉片鍛造過程數(shù)值模擬NUMERICALSIMULATIONFORFORGINGPROCESSOFSOMEAERONAUTICWORKPIECEANDAGASTURBINECOMPRESSORBLADE作者姓名學(xué)科、專業(yè)學(xué)號指導(dǎo)教師完成日期壘正一重?fù)肓咸眯荙蘭Q墨Q呈3堂立塞熬援2QQ5生12旦大連理工大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY牟正君航空零件和重型燃機(jī)葉片鍛造過程數(shù)值模擬NUMERICALSIMULATIONFORFORGINGPROCESSOFSOMEAERONAUTICWORKPIECEANDAGASTURBINECOMPRESSORBLADEABSTRACTTHEMETALPLASTICFORMINGISACOMPLEXPROCESS，WHICHISAFFECTEDBYMATERIALPROPERTIES，F(xiàn)RICTIONCONDITION，TECHNOLOGICALCONDITIONS，STRUCTUREOFDIES，ANDTHEEQUIPMENTSSOFAR，THEDESIGNOFTECHNOLOGYANDDIESMAINLYDEPENDSONTHEENGINEERINGEXPERIENCEANDINVOLVESREPEATEDTRIALANDERRORST士LISWILLRESULTINTHELONGRESEARCHPERIODANDHI曲COST，ANDTHEQUALITYOFPRODUCTSALSOCAN’TBEGUARANTEEDABSOLUTELYWITHTHEDEVELOPMENTOFCOMPUTERTECHNIQUEANDNUMERICALMETHODS，THEFEMNUMERICALCALCULATIONMETHODHASBEENWIDELYUSEDTOSIMULATETHEMETALPLASTICFORMINGPROCESS，THROUGHWHICHBOTHTHEDEFORMATIONANDTHEDISTRIBUTIONOFSEVERALFIELDVAILABLESCOULDBEOBTAINEDAILOFTHESECOULDBEVERYHELPFULTOPREDICTOCCURRENCEOFFORGINGDEFECTSTOREDUCETHECOSTANDTOGUARANTEETHEQUAILTYOFPRODUCTSTHETITANIUMALLOYSWORKPIECEISAPPLIEDINAERONAUTICINDUSTRY，WHICHHASLARGEDEFORILLAFIONINHEADDURINGFORGINGPROCESSASTHEDEFORMATIONOFWORKPIECEISNOTSYMMETRICAL，IFTHETECHNICALSCHEMEISNOTAPPROPRIATE，SOMEFORGINGDEFECTSMAYOCCURINORDERTOSOLVETHEPROBLEMSAPPEARINGINPRODUCTION，A3DCOUPLEDTHERMOMECHANICALFINITEELEMENTMODELFORFORGINGPROCESSOFTC4ALLOYWORKPIECEHASBEENESTABLISHED，ANDTHESOFTWAREDEFORMISUSEDTOSIMULATETHEFORGINGPROCESSBASEDONTHERIGIDVISCOPLASTICFINITEELEMENTMETHODTHEDEFORMATIONOFWORKPIECEANDSOMETHERMOMECHANICALFIELDVARIABLESSUCHASTEMPERATURE、STRESS／STRAINANDDAMAGEVALUEAREOBTAINED，THROUGHWHICHTHECAUSEOFFORGINGDEFECTSISANALYZED，ANDTHESIZEOFDIESHASBEENOPTIMIZED111ESIMULATIONRESULTSAGREEWELLWITHTHEINDUSTRIALTRIALS111EMATERIALOFGASTURBINECOMPRESSORBLADEISANEWKINDOFSTEELINTHISPAPERTHEFORGINGPROCESSOFTHEGASTURBINECOMPRESSORBLADEISSIMULATED，USINGTHECOUPLEDTHERMOMECHANICALFINITEELEMENTMETHODASARESULT，THEMETALFLOWPATTEMDURINGFORGINGPROCESSISANALYZEDANDDISTRIBUTIONSOFSOMETHERMOMECHANICALFIELDVARIABLESSUCHASTEMPERATURE、STRESSANDSTRAINAREOBTAINED，THROUGHWHICHTHEFORMINGLAWSDURINGFORGINGPROCESSAREREVEALEDCONSIDERINGTHETHERMALPLASTICITYCUL“VE，SOMESIGNIFICANTTECHNICALPARAMETERSSUCHASTHESTROKEOFPREFORGINGHAVEBEENOBTAINED，ANDTHISSTUDYCOULDPROVIDEGOODREFERENCETOINSTITUTETECHNOLOGYOFFORGINGPROCESS，KEYWORDSNUMERICALSIMULATION；FORGINGPROCESS；TITANIUMALLOYIBLADE；TECHNICALOPTIMIZATION

簡介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文航天器姿軌一體化動力學(xué)建模、控制與導(dǎo)航方法研究RESEARCHONSPACECRAFTINTEGRATEDBITATTITUDEDYNAMICSCONTROLNAVIGATION王劍穎王劍穎2013年6月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONSPACECRAFTINTEGRATEDBITATTITUDEDYNAMICSCONTROLNAVIGATIONCIDATEWANGJIANYINGSUPERVISPROFSUNZHAOWEIACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：博士學(xué)位論文博士學(xué)位論文航天器相對導(dǎo)航中的非線性濾波問題研究RESEARCHONNONLINEARFILTERINGFRELATIVENAVIGATIONOFSPACECRAFT魏喜慶魏喜慶哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2013年6月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC623DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONNONLINEARFILTERINGFRELATIVENAVIGATIONOFSPACECRAFTCIDATEWEIXIQINGSUPERVISPROFSONGSHENMINACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：碩士碩士學(xué)位論文學(xué)位論文航天器高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)微小變形測量技術(shù)的航天器高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)微小變形測量技術(shù)的研究與應(yīng)用研究與應(yīng)用RESEARCHANDAPPLICATIONONMICRODEFORMATIONMEASUREMENTTECHNOLOGYFORTHEHIGHLYSTABLESTRUCTUREOFSPACECRAFT論文作者許婕學(xué)位類別工程碩士領(lǐng)域名稱航天工程校內(nèi)指導(dǎo)教師王春海教授校外指導(dǎo)教師劉戰(zhàn)捷研究員楊鳳龍工程師二〇一四年六月六日學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人所提交的學(xué)位論文航天器高穩(wěn)定結(jié)構(gòu)微小變形測量技術(shù)的研究與應(yīng)用，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的原創(chuàng)性成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中標(biāo)明。本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。論文作者簽名）指導(dǎo)教師確認(rèn)簽名）年月日年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解北華航天工業(yè)學(xué)院有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)北華航天工業(yè)學(xué)院可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）論文作者簽名）指導(dǎo)教師簽名）年月日年月日

簡介：中圖分類號V232論文編號102870715S046學(xué)科分類號082304碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)整機(jī)振動半實(shí)物仿真模型研究研究生姓名趙斌學(xué)科、專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究方向航空器監(jiān)測、診斷與健康管理指導(dǎo)教師陳果教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一五年三月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權(quán)的內(nèi)容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書作者簽名日期

簡介：學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者吵嶺俄日期年月日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬鄭州大學(xué)。根據(jù)鄭州大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)鄭州I大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或者其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。本人離校后發(fā)表、使用學(xué)位論文或與該學(xué)位論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，第一署名單位仍然為鄭州大學(xué)。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者眇黔沉、＼日期年月日ABSTIACTABSTRACTWITHTHECONTINUOUSDEVELOPMENTOFCHINA’SCIVILAVIATIONINRECENTYEARS，THECIVILAVIATIONHASOCCUPIEDANIMPORTANTPOSITIONINCHINA’SECONOMYATTHESAMETIME，THEMARKETOFAVIATIONMAINTENANCEINDUSTRYISCONSTANTLYEXPANDED，THENTHECHINA’SAVIATIONMAINTENANCEISINTHEFASTDEVELOPMENTPROCESSBECAUSEOFTHEHUGEPROFITSDURINGTHEPROCESSOFTHEAIRLINES’OPERATION，AVIATIONMAINTENANCEMANAGEMENTISDIRECTLYRELATEDTOTHESAFETYOFFLIGHTANDTHECOSTOFAVIATIONMAINTENANCETHROUGHOUTTHEAVIATIONMAINTENANCEMANAGEMENTSYSTEM，THELINEMAINTENANCEMANAGEMENTISTHECOREPARTSO，USINGTHEITWAYDURINGTHEMANAGEMENTOFAVIATIONMAINTENANCETOIMPROVETHEQUALITYANDEFFICIENCYOFMANAGEMENT，HASALLIMPORTANTSIGNIFICANCEFORTHESAFETYANDECONOMYOFTHEAIRLINESTHISPAPERFIRSTANALYZEDTHESTATUSOFAVIATIONMAINTENANCEINFORMATIZATIONBOTHATHOMEANDABROAD，ANDONTHISBASIS，ANALYZEDTHELINEMAINTENANCESPECIFICBUSINESSOFTHEAIRLINETHATTHEAUTHORWASWORKINGFORTHEENTIRESYSTEM’SANALYZATION、DESIGN、DEVELOPMENTWEREMADETOMEETTHESPECIFICBUSINESSREQUIREMENTTHESYSTEMADOPTSB／SSTRUCTURE，USINGHTML、CSS、JAVASCRIPTANDFRAMEWORKBOOTSTRAPFORTHEFRONTENDANDUSINGPYTHONANDFRAMEWORKDJANGOFORTHEBACKENDFORTHEDATABASE，USINGMYSQLANDFORTHESERVERUSINGNGINXTHATHANDLEDTHESTATICFILESNGINXISCONNECTEDWITHDJANGOBYUWSGIBASEDONMODULARITYDEVELOPMENT，THESYSTEMISDESIGNEDANDIMPLEMENTEDFROMMVT’SANGLEANDTHEDATAOFTHESYSTEMISSTRUCTURED，EASYTOSEARCHUSINGTHISSYSTEMHAVEGREATLYINCREASEDTHEQUALITYANDEFFICIENCYOFTHELINEMAINTENANCEFORSOMEDETAILSOFTHESYSTEM，THESYSTEMSTILLNEEDSTOBEOPTIMIZEDANDUPDATEDFORTHEPROBLEMSFOUNDDURINGTHESYSTEMRUNNINGKEYWORDSAVIATIONMAINTENANCE；PYTHON；DJANGO；BOOTSTRAP