簡介：分類號(hào)UDC密級學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)液壓管路系統(tǒng)耦合振動(dòng)有限元分析作者姓名范曉宇指導(dǎo)教師周恩濤教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院申請學(xué)位級別碩士學(xué)科類別專業(yè)學(xué)位學(xué)科專業(yè)名稱機(jī)械工程論文提交日期2014年6月論文答辯日期2014年6月學(xué)位授予日期2014年7月答辯委員會(huì)主席‘襄節(jié)蕩評閱人瞰妖弓嗽。東北大學(xué)2014年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論又是在導(dǎo)師的指導(dǎo)F完成的。論又中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。與我I司T_作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名柵日期仙L葉，6～1學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得學(xué)位后半年口一年口一年半口學(xué)位論文作者簽名專B韶爭簽字日期砂寸～、＼兩年I∥導(dǎo)師簽名簽字日期

簡介：工學(xué)碩士學(xué)位論文某型航空相機(jī)性能檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)楊琪哈爾濱工業(yè)大學(xué)2006年6月CLASSIFIEDINDEXTP2162UDC68132717DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGDESIGNIMPLEMENTATIONOFTHEPERFMANCEMONITINGSYSTEMOFANAEROCAMERACIDATEYANGQISUPERVISPROFSHAOCHANGSHENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYNAVIGATIONGUIDANCECONTROLAFFILIATIONDEPOFCONTROLSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE2006DEGREECONFERRINGINSTITUTIOHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：博博博士士士學(xué)學(xué)學(xué)位位位論論論文文文模塊化航天器分布式協(xié)調(diào)控制方法研究RESEARCHONDISTRIBUTEDCOORDINATIONCONTROLOFMODULARSPACECRAFT劉劉劉付付付成成成哈哈哈爾爾爾濱濱濱工工工業(yè)業(yè)業(yè)大大大學(xué)學(xué)學(xué)2014年年年12月月月CLASSIFIEDINDEXTP29UDC620DISSERTATIONFORTHEDOCTORALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONDISTRIBUTEDCOORDINATIONCONTROLOFMODULARSPACECRAFTCANDIDATELIUFUCHENGSUPERVISORPROFMAGUANGFUACADEMICDEGREEAPPLIEDFORDOCTOROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEANDENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEDECEMBER,2014DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文基于流程的航天產(chǎn)品協(xié)同開發(fā)項(xiàng)目運(yùn)作研究與應(yīng)用姓名趙偉申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工業(yè)工程指導(dǎo)教師易樹平201005英文摘要IIIABSTRACTASTHETECHNOLOGYISGROWINGANDTHEMARKETCOMPLETIONISMUCHMORESEVERELY,THEMODERNMANUFACTUREENTERPRISESMUSTAPPLYTHEPRODUCTCOLLABORATIVEDEVELOPMENTTOIMPROVETHEABILITYOFPRODUCTDEVELOPMENTANDMARKETCOMPETITIVENESS,ESPECIALLYFORTHEAIRCRAFTENTERPRISESITISIMPORTANTTOAPPLYTHEPRODUCTCOLLABORATIVEDEVELOPMENTFORAIRCRAFTENTERPRISES,BECAUSETHEAIRCRAFTPRODUCT’SSTRUCTUREISCOMPLICATED,THEPRODUCTINCLUDESDIFFERENTSUBJECTANDTHEPERIODOFDEVELOPMENTISLONGAFTERANALYZINGTHECHARACTEROFAIRCRAFTPRODUCTDEVELOPMENT,THESTUDYCARRIESOUTTHEAIRCRAFTPRODUCTCOLLABORATIVEDEVELOPMENTPROJECTOPERATIONSTRUCTUREBASEONBUSINESSTHROUGHANALYZINGTHEPROJECTMANAGEMENTTECHNOLOGYANDPROCESSMANAGEMENTTECHNOLOGYACCORDINGTHESTRUCTURE,TOIMPLEMENTTHEPROGRESSCONTROL、RISKMANAGEMENT、COSTMANAGEMENTANDQUALITYMANAGEMENTFROMTHEPROCESSASPECTTOIMPLEMENTTHEMODELOFPRODUCTCOLLABORATIVEDEVELOPMENTBASEONBUSINESSPROCESS,INTRODUCEDOPERATIONMECHANISMFROMTHREEASPECTSINCLUDINGPROCESSDRIVEN、ASSOCIATIONPROCESSANDPROCESSCOLLABORATIONBRINGOUTTHEPROCESSMATURITYMODETOIMPLEMENTTHEOPERATIONMODEATLAST,THERESEARCHEDMETHODANDMODELAREAPPLIEDTOTMCOMPANY’SPRODUCTCOLLABORATIVEDEVELOPINGPROCESS,SETUPTHEMATRIXORGANIZATIONSTRUCTUREBASEONTHEPRODUCTCOLLABORATIVEDEVELOPMENTPROCESSTOTESTIFYTHEPAPER’SAVAILABILITYBYIMPLEMENTATIONANDTRACKINGOFTHEPRODUCTDEVELOPINGPROJECTINTHETMCOMPANYKEYWORDSAIRCRAFTPRODUCT,PRODUCTCOLLABORATIVEDEVELOPMENT,PROCESSMANAGEMENT,PROJECTOPERATION

簡介：碩士學(xué)位論文AEROENGINENCINSTALLATIONVEHICLEDESIGNANDSTRUCTUREANALYSIS學(xué)號(hào)2】QQ壘亙DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的核心動(dòng)力部件，需要對其經(jīng)常裝卸并進(jìn)行檢查和維護(hù)。但是航空發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積大、重量重、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝間隙小等安裝難點(diǎn)，使得飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝卸時(shí)難以實(shí)現(xiàn)精確的調(diào)姿和定位，其裝卸質(zhì)量會(huì)對飛機(jī)的動(dòng)力性能產(chǎn)生重要的影響。目前，國內(nèi)還普遍采用手動(dòng)操作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行航空發(fā)動(dòng)機(jī)安裝作業(yè)，不僅安裝效率低，而且安裝精度難以保證。本文為解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)安裝出現(xiàn)安裝精度低、安裝效率低等問題，研究了現(xiàn)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝工藝，并結(jié)合本文提出的新型數(shù)控安裝方法，開展了對航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝架車的設(shè)計(jì)工作。論文首先分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)因自身結(jié)構(gòu)和質(zhì)量產(chǎn)生的安裝難點(diǎn)，使得安裝設(shè)備難以準(zhǔn)確地將航空發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝艙。針對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝現(xiàn)狀，分析了傳統(tǒng)安裝工藝存在的不足以及相關(guān)安裝設(shè)備存在的問題。為解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)安裝工藝出現(xiàn)的問題，提出了一種基于數(shù)字圖像處理技術(shù)和數(shù)字化控制技術(shù)的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝方法，并分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的理論安裝軌跡。針對新型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝方法，開展了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝架車的研制工作。首先分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝架車的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，并提出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝架車的功能需求。在此基礎(chǔ)上，對數(shù)控安裝架車的兩個(gè)總體方案進(jìn)行了比較和分析，確定了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝架車的總體設(shè)計(jì)方案。根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝架車的總體方案和功能需求，開展了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝平臺(tái)的設(shè)計(jì)工作。首先，對數(shù)控安裝平臺(tái)的三個(gè)總體方案進(jìn)行了分析和比較，確定了數(shù)控安裝平臺(tái)的總體方案。然后，對數(shù)控安裝平臺(tái)各個(gè)功能部件進(jìn)行方案設(shè)計(jì)及有限元分析工作。最后，根據(jù)數(shù)控安裝平臺(tái)的工作原理，對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的理論安裝軌跡的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了分析和仿真，從而驗(yàn)證了數(shù)控安裝平臺(tái)的可行性。本文的研究工作不僅為航空發(fā)動(dòng)機(jī)安裝作業(yè)提出了一種新型的自動(dòng)化安裝方法，也為數(shù)控安裝架車的研制設(shè)計(jì)了一種可以實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜安裝軌跡的數(shù)控安裝平臺(tái)。這些研究工作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控安裝架車的研制打下了良好的基礎(chǔ)，也為解決當(dāng)前國內(nèi)飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)難題提供了技術(shù)支持。關(guān)鍵詞航空發(fā)動(dòng)機(jī)；數(shù)控安裝；姿態(tài)調(diào)整；機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；有限元分析

簡介：中圖分類號(hào)V261TP391論文編號(hào)102870713S053學(xué)科分類號(hào)082304碩士學(xué)位論文某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)顆粒監(jiān)控技術(shù)研究研究生姓名楊綿鵬學(xué)科、專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究方向狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷指導(dǎo)教師李艷軍教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一三年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONATYPEOFPARTICLEMONITINGCONTROLTECHNOLOGYOFAEROENGINELUBRICATIONSYSTEMATHESISINVEHICLEOPERATIONENGINEERINGBYYANGMIANPENGADVISEDBYPROFESSLIYANJUNSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2013

簡介：碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文航天用小功率多路輸出電源的研究RESEARCHONMULTIOUTPUTLOWPOWERSUPPLYFAEROSPACEAPPLICATIONS王磊王磊哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2013年6月CLASSIFIEDINDEXTM46UDC6213DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONMULTIOUTPUTLOWPOWERSUPPLYFAEROSPACEAPPLICATIONSCIDATEWANGLEISUPERVISPROFWANGYIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYELECTRICALENGINEERINGAFFILIATIONSHENZHENGRADUATESCHOOLDATEOFDEFENCEJUNE2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號(hào)V231論文編號(hào)102870714B002學(xué)科分類號(hào)082304博士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障靜電監(jiān)測方法及系統(tǒng)研究研究生姓名劉鵬鵬學(xué)科、專業(yè)載運(yùn)工具運(yùn)用工程研究方向發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測、先進(jìn)傳感技術(shù)指導(dǎo)教師左洪福教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一三年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONMETHODSYSTEMOFELECTROSTATICMONITINGFGASPATHFAULTSOFAEROENGINEATHESISINVEHICLEOPERATIONENGINEERINGBYLIUPENGPENGADVISEDBYPROFZUOHONGFUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFPHILOSOPHYDECEMBER2013

簡介：中圖分類號(hào)V233．7學(xué)科分類號(hào)082502論文編號(hào)102870213B004博士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型基優(yōu)化控制技術(shù)研究研究生姓名王健康學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制指導(dǎo)教師黃向華教授專向午南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二O一三年二月承諾書本人聲明所呈交的博士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書≯器轔日期之§』Z

簡介：中圖分類號(hào)V2337論文編號(hào)102870213S004學(xué)科分類號(hào)082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)數(shù)采系統(tǒng)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵測試技術(shù)研究研究生姓名唐周軍學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)測試技術(shù)指導(dǎo)教師黃向華教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一三年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONDATAACQUISITIONSYSTEMDESIGNKEYTESTTECHNOLOGYOFAEROENGINETESTBEDATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYTANGZHOUJUNADVISEDBYPROFHUANGXIANGHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2013

簡介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼10530學(xué)號(hào)201013031624分類號(hào)O346,TH142密級碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤用航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤用GH4133B合金疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展機(jī)理研究合金疲勞裂紋萌生與擴(kuò)展機(jī)理研究學(xué)位申請人譚敦厚譚敦厚指導(dǎo)教師趙榮國教授趙榮國教授學(xué)院名稱土木工程與力學(xué)學(xué)院土木工程與力學(xué)學(xué)院學(xué)科專業(yè)一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)研究方向新型材料的力學(xué)性能新型材料的力學(xué)性能二○一三年四月二十日湘潭大學(xué)湘潭大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湘潭大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：論文題目基于DS證據(jù)理論的航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣路故障信息融合與FMECA分析學(xué)科專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)號(hào)201221080308作者姓名溫迪指導(dǎo)教師凌丹副教授GASPATHFAULTINFMATIONFUSIONOFAEROENGINGBASEDONDSEVIDENCETHEYFMECAAMASTERTHESISSUBMITTEDTOUNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINAMAJMECHANICALDESIGNTHEYAUTHWENDIADVISLINGDANSCHOOLSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERING

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文新航行系統(tǒng)在西部航空的實(shí)施思路及應(yīng)用前景姓名張飛橋申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師杜文2001122西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第N頁國西部航路的地區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)來看，實(shí)施西部ADS航路有兩種思路，一是利用VHF數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)腁DS實(shí)施思路，另一種是應(yīng)用HFDL建立西部航路的ADS工程。西部的空中交通管理的規(guī)劃和發(fā)展在通信、導(dǎo)航、監(jiān)視硬件條件的支持下，采用新航行系統(tǒng)的空中交通管理系統(tǒng)。西部航空的空中交通管理系統(tǒng)由空中交通服務(wù)ATS、空域管理ASM、空中交通流量管理ATFM三部分組成。通過本文研究得出，西部地區(qū)實(shí)施新航行系統(tǒng)，可以提高通信的準(zhǔn)確性、導(dǎo)航精確性、監(jiān)視的全面覆蓋，而使西部航空安全效益的提高。西部地區(qū)采用新CNS／ATM的投資成本的降低。西部航空實(shí)施新航行系統(tǒng)的直接經(jīng)濟(jì)效益表現(xiàn)在運(yùn)行效率的增加歐亞國際航路也將為西部航空帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。Y建議我國在發(fā)展和實(shí)施西部新航行系統(tǒng)不能只跟著發(fā)達(dá)國家采用最先進(jìn)的技術(shù)裝備；實(shí)施新航行系統(tǒng)，要把占塹塞壘亟在首要位置；新航行系統(tǒng)不能使許多功能依賴于某個(gè)單一系統(tǒng)。西部地區(qū)新航行系統(tǒng)CNS／ATM的實(shí)施進(jìn)程應(yīng)采用分階段逐步實(shí)施。關(guān)鍵詞新航行系統(tǒng)沱骼槲；西部航空老簸糕劈裊剜盎～

簡介：航空緊固件自動(dòng)噴涂機(jī)控制系統(tǒng)的開發(fā)重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名曹玉滿指導(dǎo)教師楊繼東副教授專業(yè)機(jī)械電子工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一三年五月THEDESIGNOFCONTROLSYSTEMOFAEROSPACEFASTENERAUTOMATICSPRAYINGMACHINEATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTERSDEGREEOFENGINEERINGBYCAOYUMANSUPERVISEDBYASSISTANTPROFYANGJIDONGSPECIALTYMECHATRONICSENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2013

簡介：點(diǎn)擊查看更多航天器用網(wǎng)格面板蜂窩夾層結(jié)構(gòu)紅外熱像檢測技術(shù)研究.pdf精彩內(nèi)容。