簡介：學(xué)校代號10532學(xué)密號P11020288級公開湖南大學(xué)工程碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線優(yōu)化研究堂僮由請厶娃名；圍至昱啞絲名盈驅(qū)獼；黃咆明副敦援里丞渣直至埴菱望僮；扭越生運(yùn)載王程堂暄童些名鏊三王業(yè)工程迨窒握窒旦期；2Q壘生Q目迨童簦辯目翅；2Q壘生目湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名1曩孓日期．礎(chǔ)掣1月6日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于L、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密團(tuán)。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“寸’作者簽名1司孚剔醛名場俐／硌|ⅥN以引L＼馬爾瓴日期矽，妒年7鉬。日日期。加／乒年仁月占日

簡介：學(xué)校代號10532學(xué)密號P11020279級公開湖南大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)零部件制造工藝技術(shù)管理系統(tǒng)研究迨窒握童旦翅12Q壘生旦Q旦途窒筌盎旦甥；2Q壘生旦2墨旦湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名F牡日期山煒，F(xiàn)月弓。日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。2、不保密崮。請在以上相應(yīng)方框內(nèi)打“√”作者簽名導(dǎo)師簽名日期勺KC年，F(xiàn)月孑。日PFF艮日期‰LY釓胡袖日

簡介：中圖分類號V232論文編號102870214S130學(xué)科分類號082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)電子控制器動力學(xué)特性研究研究生姓名陳皓瑛學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向推進(jìn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動態(tài)特性指導(dǎo)教師臧朝平教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院二О一四年一月承諾書本人聲明所呈交的碩士學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：分類號密級UDC注1學(xué)位論文航空電子設(shè)備新型結(jié)構(gòu)功能模塊的設(shè)計開發(fā)與研究（題名和副題名）張建剛（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名黃大貴黃大貴教授教授電子科技大學(xué)電子科技大學(xué)成都成都（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請學(xué)位級別碩士碩士專業(yè)名稱機(jī)械電子工程機(jī)械電子工程論文提交日期200904論文答辯日期200905學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)電子科技大學(xué)答辯委員會主席評閱人2009年04月22日注1注明國際十進(jìn)分類法UDC的類號摘要I摘要航空電子設(shè)備是決定信息型戰(zhàn)爭勝負(fù)的關(guān)鍵因素之一，而目前我國的航空電子設(shè)備和發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距。結(jié)構(gòu)功能模塊集成制造技術(shù)課題正是為了解決集成制造中的一系列問題，研制高性能模塊而誕生的。未來的航空電子設(shè)備及模塊向綜合化、模塊化、小型化、智能化、多功能化、高可靠性、可維修性和易擴(kuò)展性的方向發(fā)展。這必然導(dǎo)致如散熱、電磁兼容和接口互聯(lián)等問題的出現(xiàn)。同時，電子設(shè)備的功能、體積、重量、可靠性以及對各種環(huán)境的適應(yīng)性等被納入結(jié)構(gòu)設(shè)計的范疇，這給結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了更高的要求。隨著電路集成度的提高，熱流密度的增大，溫度成為影響電子設(shè)備可靠性最關(guān)鍵的因素，因此本文以解決散熱問題為主進(jìn)行模塊的設(shè)計。在此基礎(chǔ)上，對比分析了國外現(xiàn)有的LRM模塊標(biāo)準(zhǔn)，選取VITA48標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計的參考；然后分析了現(xiàn)有的熱設(shè)計方法，根據(jù)指標(biāo)選取單相強(qiáng)迫液冷為主要的熱控制方法，并以此方法研制貫通式小通道液冷冷板。結(jié)構(gòu)功能模塊液冷模塊的設(shè)計方案包括鈑金模型方案和銑削模型方案，其中銑削模型方案中又包括盒式模型、夾心模型和夾心盒式模型。最終選取了盒式模型進(jìn)行設(shè)計，并進(jìn)行了模型部件的劃分及結(jié)構(gòu)設(shè)計，包括液冷冷板、鎖緊裝置、起拔器和蓋板屏蔽板等。液冷冷板是集熱控、支撐和電路基板為一體的多功能部件，是結(jié)構(gòu)功能模塊設(shè)計的核心。文中分析了影響冷板散熱性能的關(guān)鍵因素，得出了通過焊接鋁基板減小冷板熱阻和增加導(dǎo)流柱增大對流換熱系數(shù)的方法，并提出了冷板設(shè)計的重點(diǎn)是導(dǎo)流柱及流道結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化。進(jìn)而通過分析導(dǎo)流柱和功率器件的串并聯(lián)關(guān)系，定義了柱群的概念及參數(shù)。然后綜合熱設(shè)計理論、試驗設(shè)計和仿真分析的方法，對矩形和梭形柱群的各參數(shù)進(jìn)行了單因素分析和試驗設(shè)計分析，并得出了各參數(shù)在所選范圍內(nèi)的最佳組合。在流道分析一節(jié)中，得出了S形流道和兩種不同入口位置的螺旋形流道的均溫性能的好壞。然后，將柱群和流道分析的結(jié)果運(yùn)用到冷板的設(shè)計中，建立了冷板的詳細(xì)模型，并簡化進(jìn)行了熱仿真分析，分析結(jié)果滿足指標(biāo)要求。

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文航空環(huán)控系統(tǒng)熱載荷分析及設(shè)計方案優(yōu)化探討姓名李武奇申請學(xué)位級別碩士專業(yè)制冷與低溫工程指導(dǎo)教師張小松20090224東南大學(xué)碩士學(xué)位論文ABSTRACTANINTRODUCTIONOFSEVERALENVIRONMENTALCONTROLSYSTEMSDESIGNEDFORAVIONICSPODSISMADEASWELLASITSADVANTAGESANDDISADVANTAGESAREANALYZEDSEPARATELYANEWTYPERECOOLREVERSEBOOTSTRAPRAMAIRCIRCLECOOLINGSCHEMEOFECSFORPODSWASBROUGHTFORWARDTHEOPTIMUMDESIGNMATHEMATICALMODELSOFTYPICALECSFORPODSWERECREATED，ANDTHEOPTIMUMMETHODWASDISCUSSEDFOURTYPESOFECSPRESENTLYUSEDINMILITARYAIRCRAFTPODSWERECONSIDEREDTHESINEMETHODCOMBINEDWITHSIMPLEXMETHODWASAPPLIEDTOSEEKOPTIMALTECHNOLOGICSCHEMEANDPARAMETERSFORTHESESYSTEMSFINALLYTHECONTRASTSANDANALYSISOFTHERESULTSOFTHESYSTEMSCHEMEANDPARAMETEROPTIMIZATIONWEREMADETHERESULTSSHOWEDTHATTHENEWPODECSHADLESSFUELPENALTYANDHIGHERCOEFFICIENTOFPERFORMANCEC0PTHECALCULATIONOFTRANSIENTHEATINGLOADISFUNDAMENTALTOTHEDESIGNOFTHEENVIRONMENTALCONTROLSYSTEMECSFORAVIONICSPODSINTHISPAPERTHEDYNAMICHEATBALANCEEQUATIONFORTHEAVIONICSPODANDTHEHEATTRANSFEREQUATIONFORTHEPODWALLHAVEBEENESTABLISHEDTHETRANSIENTHEATINGLOADOFTHEPODHAVEBEENCOMPUTEDBYMEANSOFFINITEDIFFERENCEEQUATIONSTHEINFLUENCESOFTHEFLIGHTCONDITIONANDTHETHERMALINERTIAOFTHEPODONTHETRANSIENTTEMPERATUREINTHEPODHAVEBEENANALYSEDFINALLYTHEPAPERHASADOPTEDTHEDESIGNCONCEPTOFCOOLSTORAGEFORSAVINGENERGYANDRATIONALLYDEFINEDTHEDESIGNHEATINGLOADOFTHEECSFORTHEAVIONICSPODAIRCYCLEREFRIGERATIONSYSTEMOFHIGHPRESSUREDEHUMIDIFICATIONISAPPLIEDINMODEMAIRPLANEFORENSURINGTHEENVIRONMENTOFPASSENGERANDELECTRONICEQUIPMENTTHEEXITTEMPERATURE’SCALCULATIONISWORKEDOUTANDHECONNECTIONISDISCOVEREDBETWEENTHEPARAMETERSTHEPARAMETERSANDERRORAREANALYZEDANDTHEERRORISCORRECTEDTHEREISDIRECTIVEFUNCTI011TOTHECALCULATIONOFAIRPLANEENVIRONMENTCONTROLSYSTEMDESIGNAMODIFIEDGENETICALGORITHMANDSIMPLEGENETICALGORITHMWE佗USEDTOOPTIMIZETHESTRUCTUI陀SIZEOFPLATEFINHEATEXCHANGERPFHEACCORDINGTODIFFERENTREQUIREMENTSOFDESIGN，THEWEIGHTOFTHEPFHECOULDBETAKENASOBJECTTARGEOFUNCTIONBYGATHEDIMENSIONSOFPFHEANDTHEPARAMETERSOFTWOSIDES’FINSSHOULDBEOPTIMIZEDCOMPAREDWITHTHEDESIGNEDRESULTS，ITSHOWEDTHATTHEWEIGHTOFPFHEOPTIMIZEDINTHISWORKWASREDUCEDOBVIOUSLYANDTHEVALIDITYANDADVANTAGEOFTHEMODIFIEDGENETICALGORITHMWASPROVEDTHISMETHODWASUNIVERSALANDCOULDBEUSEDFORDIFFERENTOPTIMUMDESIGNOFPFHEKEYWORDSENVIRONMENTALCONTROLSYSTEM；HEATINGLOADSTRANSIENTPERFORMANCE；PLATEFROHEATEXCHANGER；OPTIMIZATIONDESIGNⅡ

簡介：分類號V414學(xué)號10019020ＵＤＣ密級公開工學(xué)博士學(xué)位論文航天器飛輪系統(tǒng)微振動特性及隔振方法研究航天器飛輪系統(tǒng)微振動特性及隔振方法研究博士生姓名羅青學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器結(jié)構(gòu)動力學(xué)與控制指導(dǎo)教師李東旭教授國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十月國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十月RESEARCHESONMICROVIBRATIONACTERISTICSISOLATIONMETHODSOFSPACECRAFTFLYWHEELSYSTEMCIDATELUOQINGSUPERVISPROFLIDONGXUADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFENGINEERINGINAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYGRADUATESCHOOLOFNATIONALUNIVERSITYOFDEFENSETECHNOLOGYCHANGSHA，HUNAN，PRCHINAOCTOBER，2014

簡介：中圖分類號TG11528碩士學(xué)位論文題目航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片熱障涂層結(jié)構(gòu)超聲顯微鏡成像檢測研究學(xué)位楊雪娟論文題目航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片熱障涂層結(jié)構(gòu)超聲顯微鏡成像檢測研究作者姓名楊雪娟浪陳國柱高工李秋鋒副教授指導(dǎo)教師作者姓名測試計量技術(shù)及儀器學(xué)科、專業(yè)2014年6月8日RESEARCHONTHERMALBARRIERCOATINGSTRUCTUREOFAVIATIONENGINELEAFBLADEUSINGULTRASONICMICROSCOPEIMAGINGTECHNIQUEADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERONMEASURINGTESTINGTECHNOLOGIESINSTRUMENTSBYYANGXUEJUANUNDERTHESUPERVISIONOFPROFCHENGUOZHULIQIUFENG（SCHOOLOFMEASURINGOPTICALENGINEERING）NANCHANGHANGKONGUNIVERSITYNANCHANGCHINAJUNE2014

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870214B011學(xué)科分類號082502博士學(xué)位論文智能航空發(fā)動機(jī)性能退化緩解控制技術(shù)研究研究生姓名李業(yè)波學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動機(jī)控制指導(dǎo)教師黃向華教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動力學(xué)院NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONINTELLIGENTAEROENGINEPERFMANCEDETERIATIONMITIGATINGCONTROLATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYLIYEBOADVISEDBYPROFHUANGXIANGHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFDOCTOFENGINEERINGOCTOBER2014

簡介：分類號V4482學(xué)號10019012ＵＤＣ密級公開工學(xué)博士學(xué)位論文航天器電磁編隊動力學(xué)與控制研究航天器電磁編隊動力學(xué)與控制研究博士生姓名黃渙學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器動力學(xué)與控制指導(dǎo)教師楊樂平教授國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十月國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院二〇一四年十月RESEARCHONDYNAMICSANDCONTROLOFSPACECRAFTELECTROMAGNETICFORMATIONFLIGHTCANDIDATEHUANGHUANSUPERVISORPROFYANGLEPINGADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFDOCTOROFENGINEERINGINAERONAUTICALANDASTRONAUTICALSCIENCEANDTECHNOLOGYGRADUATESCHOOLOFNATIONALUNIVERSITYOFDEFENSETECHNOLOGYCHANGSHA，HUNAN，PRCHINAOCTOBER，2014

簡介：申請上海交通大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文基于DSP和1553B總線的航空發(fā)動機(jī)數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)學(xué)校上海交通大學(xué)院系系電子信息與電氣工程學(xué)院班級級Z1103422學(xué)號號1110342061工程碩士生工程碩士生鄧林工程領(lǐng)域工程領(lǐng)域電子與通信工程導(dǎo)師Ⅰ戎蒙恬（教授）導(dǎo)師Ⅱ魏民（研究員）上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院20142014年5月上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文摘要第I頁上海交通大學(xué)上海交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日

簡介：工程碩士學(xué)位論文某型航空發(fā)動機(jī)主軸軸承的設(shè)計與分析某型航空發(fā)動機(jī)主軸軸承的設(shè)計與分析高亮哈爾濱工業(yè)大學(xué)2009年3月CLASSIFIEDINDEXV2292UDC621DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONACERTAINBEARINGSOFAIRCRAFTENGINECIDATEGAOLIANGSUPERVISPROFXIETAOASSOCIATESUPERVISSENIENGRXINGCHANGXIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGMECHANICALENGINEERINGFIELDMECHATRONICSENGINEERINGAFFILIATIONMILITARYDELEGATEOFFICEOFPLAFHRBBEARINGGROUPDATEOFALEXAMINATION27THMAR2009UNIVERSITYHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：工學(xué)碩士學(xué)位論文太陽帆航天器動力學(xué)與控制問題研究STUDYONSOLARSAILSPACECRAFTDYNAMICSANDCONTROLISSUES劉家夫哈爾濱工業(yè)大學(xué)2009年7月CLASSIFIEDINDEXV4124UDC62978DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONSOLARSAILSPACECRAFTDYNAMICSANDCONTROLISSUESCANDIDATELIUJIAFUSUPERVISORPROFCUINAIGANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONDEPTOFASTRONAUTICENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY,2009DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號V435學(xué)號12010016ＵＤＣ000密級公開工學(xué)碩士學(xué)位論文面向在軌加注的多航天器交會任務(wù)規(guī)劃方法研究碩士生姓名都柄曉學(xué)科專業(yè)航空宇航科學(xué)與技術(shù)研究方向飛行器總體設(shè)計與系統(tǒng)仿真指導(dǎo)教師趙勇二〇一四年十一月RESEARCHONTHESCHEDULINGAPPROACHESOFMULTISPACECRAFTRENDEZVOUSMISSIONFORONORBITREFUELINGCANDIDATEDUBINGXIAOADVISORZHAOYONGADISSERTATIONSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGINAERONAUTICALANDASTRONAUTICALSCIENCEANDTECHNOLOGY（NOVEMBER，2014）

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCETECHNOLOGYOFCHINA工程碩士學(xué)位論文工程碩士學(xué)位論文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION論文題目進(jìn)口流場溫度畸變對航空發(fā)動機(jī)性能影響研究工程領(lǐng)域機(jī)械工程指導(dǎo)教師楊波教授作者姓名李丹班學(xué)號200750801013獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空電源試驗系統(tǒng)交流電子負(fù)載的研究姓名李富華申請學(xué)位級別碩士專業(yè)測試計量技術(shù)及儀器指導(dǎo)教師趙敏20090101航空電源試驗系統(tǒng)交流電子負(fù)載的研究IIABSTRACTACELECTRONICLOADS，WHICHINVOLVEENERGYFEEDBACKACELECTRONICLOADSENERGYCONSUMINGACELECTRONICLOADSAREWIDELYUSEDTOTESTINGACGENERATSSTAGEBATTERIESUPSTRANSFMERSCOMPARINGWITHTHOSETWOKINDSOFACLOADSUSINGENERGYFEEDBACKACELECTRONICLOADSWILLSAVECONSIDERABLEPOWERBUTITISMEFLEXIBLETOTAKEASHTTERMLOWPOWERTESTBYUSINGANENERGYCONSUMINGACELECTRONICLOADTHISPAPERPRESENTSANENERGYCONSUMINGACELECTRONICLOADTHEPURPOSEOFTHISRESEARCHAIMSATSIMULATINGRESISTANCERECTIFIERLOADSSIMULTANEOUSLYIMPLEMENTINGTHREEMAINFUNCTIONS–CONSTANTCURRENTCONTROLCONSTANTRESISTANCECONTROLCONSTANTPOWERCONTROLFIRSTOFALLTHEPOWERSTAGECIRCUITLIKEANACACCONVERTERWITHDCLINKCONSISTSOFAFULLBRIDGERECTIFIERAFULLBRIDGEIGBTAREALLOADINDERTOELIMINATETHECURRENTSPIKESCAUSEDBYSWITCHINGASNUBBERCIRCUITMADEUPOFFIVECAPACITSISADOPTEDASYMMETRICLAYOUTISUSEDTOMAINTAINTHEBALANCEOFTWOLEGSOFFULLBRIDGEIGBTTHEEFFECTOFFOURTYPESOFSNUBBERCIRCUITSARECOMPAREDINTHEPAPERSUBSEQUENTLYTHECONTROLCIRCUITISINTRODUCEDTHEDIGITALCONTROLSTRATEGYISDESCRIBEDINDETAILTHEWHOLESYSTEMISCONTROLLEDBYDSPTMS320F2806ITACQUIRESINPUTCURRENTVOLTAGEVALUESBYREADINGCONVERSIONRESULTSOFANADCONVERTERTHENTHEVALUESWILLBEPROCESSEDINDIFFERENTWAYSTOGENERATEIGBTDRIVESIGNALSDEPENDINGONTHEWKMODETHEIGBTCONTROLMETHODBASEDONSPWMSINUSOIDALPULSEWIDTHMODULATIONISDEFINEDASESPWMEXPONENTIALSINUSOIDALPWMWHICHADJUSTSCURRENTWAVEFMBYDIFFERENTEXPONENTSCURRENTRMSVALUECONTROLADOPTSPROPTIONALDIFFERENTIALCONTROLMETHOD。FINALLYTHERESULTOFEXPERIMENTATIONISPRESENTEDBYDATAFMSOSCILLOSCOPESCREENSHOTINTHEEXPERIMENTATRANSFMERISUSEDTOTESTTHEACELECTRONICLOADACCDINGTOTHERESULTTHEACELECTRONICLOADIMPLEMENTSTHREEMAINFUNCTIONS–CONSTANTCURRENTCONSTANTRESISTANCECONSTANTPOWERCONTROLWITHINTHESPECIFIEDVOLTAGERANGEFURTHERMEITIMPLEMENTSSIMULATINGRECTIFIERLOADSBYSETTINGCURRENTDEADTIMESHIFTINGCURRENTPHASEINACERTAINRANGEKEYWDSENERGYCONSUMINGACELECTRONICLOADCONSTANTCURRENTCONSTANTRESISTANCECONSTANTPOWERRESISTANCELOADRECTIFIERLOADCRESTFACTPOWERFACT