交通肇事逃逸定性研究.pdf

1、近年,隨著社會的不斷進步,交通運輸業(yè)迅速發(fā)展,汽車數量的持續(xù)增加,所引發(fā)的交通肇事案件逐年上升嚴重威脅著公民人身健康權利,而肇事者在發(fā)生交通事故后逃逸行為更使交通事故責任認定困難,不但浪費了司法資源,更使被害人的生命健康權利遭受重大威脅。為此,1997年新刑法將交通肇事后的逃逸行為增加為交通肇事罪的加重處罰情節(jié),此后發(fā)布的《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)對交通肇事逃逸行為進行了詳細規(guī)

2、定。但由于其立法意圖的模糊和表述上的含混而引發(fā)了很多學者對之進行了種種學理解釋,致使理論界對逃逸問題討論不止,但尚無統(tǒng)一認識。
　　 為了深入分析交通肇事逃逸行為,本文擬從交通肇事逃逸定性存在的問題出發(fā),通過案件分析的爭議及爭議產生的因為,系統(tǒng)分析交通肇事逃逸行為定性問題。本文將采用先闡明觀點,后理論分析的方法,對理論界對逃逸行為存在的不同觀點加以闡明進行詳細分析,并提出自己的看法。
　　 本文共分為四個部分:
　

3、　 第一部分,交通肇事逃逸定性存在的問題。通過介紹交通肇事逃逸定性存在的問題及交通肇事逃逸引發(fā)的理論爭議,比較爭議產生的因為,展示和評析實案,提出自己的看法。
　　 第二部分,交通肇事逃逸定性的國際視角考察。結合外國的對逃逸行為的定性的情況,通過探究立法原意及逃逸行為的本質,深入探討逃逸行為的內涵,并對之進行法律評價。
　　 第三部分,交通肇事逃逸理性分析。主要分析交通肇事逃逸行為的構成要件,分析交通肇事逃逸與“因逃逸