乘客策略行為下航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略研究.pdf

1、航空供應(yīng)鏈定價(jià)是航空公司通過對(duì)機(jī)票實(shí)施合理的定價(jià)，與代理商、乘客進(jìn)行有效的協(xié)作，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)行為的最優(yōu)化，是參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、提高收益的重要手段。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，乘客越來越容易獲取機(jī)票的相關(guān)信息，該群體中具有策略行為的比例將不斷提高。機(jī)票價(jià)格會(huì)影響策略乘客的購(gòu)買行為，而乘客的策略購(gòu)買行為又反作用于航空公司的供應(yīng)鏈定價(jià)策略，進(jìn)而影響整條供應(yīng)鏈的決策。
　　本文在供應(yīng)鏈定價(jià)中考慮乘客策略行為，并提出航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式與合理的供

2、應(yīng)鏈定價(jià)策略以增加航空公司的收益，可為航空公司提供若干管理啟示。在當(dāng)前的供應(yīng)鏈定價(jià)研究的基礎(chǔ)上，本文運(yùn)用博弈論和最優(yōu)化理論與方法，從乘客的策略購(gòu)買行為出發(fā)，通過考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和需求不確定性等因素，對(duì)乘客策略行為下航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略進(jìn)行深入研究。
　　本文首先以提供相同機(jī)票的兩個(gè)航空公司為對(duì)象，在乘客具有策略行為的假設(shè)下，考慮航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略。首先利用Hotelling模型，構(gòu)建航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況下分析航

3、空公司的均衡價(jià)格和收益;然后與直銷模式相比較，探究航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式的有效性;最后利用算例討論了乘客策略行為對(duì)該供應(yīng)鏈定價(jià)的影響。研究表明，航空公司在航空公司—代理商供應(yīng)鏈模式下的收益大于直銷模式。
　　進(jìn)一步，在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，考慮產(chǎn)能限制，研究航空供應(yīng)鏈定價(jià)策略。首先分析了航空公司和代理商的定價(jià)策略，求解出其均衡價(jià)格、均衡收益，然后分析了供應(yīng)鏈各成員的最優(yōu)決策，并與傳統(tǒng)直銷模式相比較。最后通過算例討論了不同參數(shù)對(duì)收益