基于博弈論的船舶融資租賃風(fēng)險決策研究.pdf

1、雖然近年來經(jīng)濟(jì)開始全面復(fù)蘇，但金融危機(jī)的后續(xù)問題還留在各行業(yè)的發(fā)展環(huán)境里。航運(yùn)業(yè)被稱為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，因此受經(jīng)濟(jì)影響也遇到阻礙其自身發(fā)展問題，其中最主要的是作為航運(yùn)業(yè)最重要的資產(chǎn)——船舶的問題。由于船舶占用的企業(yè)資金過大，一般的公司都不會選擇自己支付全部船款，通常采用的是向銀行融資，但一般中小企業(yè)由于規(guī)模較小，銀行擔(dān)心其不能保證資金的安全，另外也因為向銀行貸款的審核手續(xù)繁瑣，因此航運(yùn)業(yè)引入融資租賃概念，簡便而有效地解決了船舶購置資金缺乏的

2、問題。
　　盡管遇到了國家為了緩解經(jīng)濟(jì)下行壓力而對各行業(yè)大量投入資金的黃金時期，也遇到了外國優(yōu)秀的船舶融資租賃經(jīng)驗涌入國內(nèi)，但由于船舶融租賃活動在我國屬于新興行業(yè)，發(fā)展進(jìn)程難免與行業(yè)自身規(guī)模不匹配，這種影響主要體現(xiàn)在船舶融資租賃方式在船舶購置過程中的風(fēng)險決策問題。因為船舶融資租賃過程中存在信息不對稱，不但會遇到同一般融資同樣的經(jīng)營、經(jīng)濟(jì)、社會、自然等風(fēng)險，還會遇到船舶經(jīng)營中的特殊風(fēng)險，而這些風(fēng)險都因為船舶融資租賃的運(yùn)作模式，而被承