論不真正連帶債務(wù)制度的司法適用——以客運(yùn)乘客人身傷害訴訟困局的破解為路徑.pdf

1、作為一項(xiàng)重要的民事法律制度，自德國(guó)學(xué)者阿依舍雷最早提出不真正連帶債務(wù)概念之后，這一制度已經(jīng)廣泛應(yīng)用在德國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家（地區(qū)）的司法實(shí)踐中。但是長(zhǎng)期以來(lái)各國(guó)學(xué)者對(duì)不真正連帶債務(wù)的概念、構(gòu)成、獨(dú)立性等方面各執(zhí)一詞，聚訟盈庭。在我國(guó)，民法理論界對(duì)不真正連帶債務(wù)制度普遍持認(rèn)可態(tài)度，但在立法上有關(guān)不真正連帶債務(wù)的規(guī)定較少，僅零星散落在相關(guān)法律和司法解釋中，基本上是通過(guò)理論來(lái)解決司法實(shí)踐中遇到的案件。而由于知識(shí)水平、理解能力的差異，審判人員對(duì)如何準(zhǔn)

2、確識(shí)別基礎(chǔ)法律關(guān)系、如何有效選擇訴訟模式、如何正確行使訴權(quán)等方面存在分歧。不真正連帶債務(wù)的司法適用問(wèn)題正是本文所要解決的問(wèn)題。
　　本文正文分為四個(gè)部分：
　　第一部分是客運(yùn)乘客人身傷害的訴訟困局。通過(guò)介紹一起客運(yùn)乘客人身傷害索賠的案例，先梳理爭(zhēng)議焦點(diǎn)并反思該案在訴訟中存在的不足，再由此及彼，進(jìn)一步指明不真正連帶債務(wù)司法實(shí)務(wù)中存在的主要問(wèn)題：因?yàn)榱⒎ǖ臏?，沒(méi)有明確規(guī)定債權(quán)人的請(qǐng)求權(quán)行使規(guī)則、債權(quán)實(shí)現(xiàn)規(guī)則，導(dǎo)致各地裁判標(biāo)準(zhǔn)不

3、一，當(dāng)事人無(wú)所適從。
　　第二部分是不真正連帶債務(wù)的基礎(chǔ)理論。筆者從概念、法律特征、法律效力等方面系統(tǒng)闡述了不真正連帶債務(wù)理論，以期為相關(guān)案件的實(shí)務(wù)操作奠定理論基石。
　　第三部分是不真正連帶債務(wù)的訴訟模式。筆者通過(guò)分析兩種訴訟模式的理論基礎(chǔ)、辨別易與之相混淆的訴訟制度，最后從實(shí)體和程序上綜合考慮，對(duì)兩種訴訟模式做出剖析和選擇。
　　第四部分是客運(yùn)乘客人身傷害訴訟困局的破解?；氐奖疚拈_(kāi)頭的案例，通過(guò)借鑒不真正連帶債務(wù)的