高速公路紅粘土路基沉降變形分析及施工控制研究.pdf

1、我國(guó)南方地區(qū)紅粘土分布極廣。作為一種常見(jiàn)的特殊路基填料，紅粘土具有高含水率、高液限、高塑性、高孔隙比等特點(diǎn)，過(guò)濕紅粘土易成團(tuán)，不便碾壓;再加之表面易失水收縮開(kāi)裂，直接影響路基施工質(zhì)量及道路使用壽命。因此，如何控制紅粘土路基施工、做好路基沉降變形分析具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　 本文依托洞新高速施工建設(shè)實(shí)體工程，結(jié)合既有成果，通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)紅粘土基本性質(zhì)，發(fā)現(xiàn)不同地區(qū)紅粘土性質(zhì)存在較大差異，提出了針對(duì)微弱膨脹性紅粘土所采

2、取的施工控制方案。通過(guò)對(duì)此類(lèi)紅粘土進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)其具備良好的壓實(shí)性能，采用濕法試驗(yàn)得出的最佳含水率更接近天然含水率且更符合實(shí)際施工條件，路基在較高含水率下進(jìn)行壓實(shí)施工，易獲得良好的水穩(wěn)性。此外，根據(jù)常見(jiàn)的紅粘土路基病害，提出了相關(guān)施工工藝及控制措施。
　　 根據(jù)路基沉降的規(guī)律，提出了沉降觀測(cè)的分析流程，具體包括觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)、沉降觀測(cè)方法及現(xiàn)場(chǎng)沉降觀測(cè)等;根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與觀測(cè)時(shí)間的曲線特征，確定了常見(jiàn)的幾種曲線擬合模型，為預(yù)測(cè)路