多功能電動汽車掃雪器的仿真與優(yōu)化.pdf

1、針對目前掃雪器向小型化、機械化、輕便化方向的發(fā)展，提出以電動汽車為牽引帶動掃雪器工作的目標。掃雪器由集雪器和拋雪離心風機以及拋雪筒三部分組成，對積雪在集雪器和拋雪離心風機中的運動狀況進行理論分析，并使用 CREO建立其三維模型。通過分析計算理論除雪量和實際流量等性能參數(shù)，驗證掃雪器是否具有可行性并找到了集雪器前進速度與清雪厚度的匹配關系。
　　為了使掃雪器主要執(zhí)行機構集雪器的結構更加合理，在初步設計的基礎上定性定量地確定出可以優(yōu)化

2、的集雪器結構參數(shù)。通過靜態(tài)特性分析，優(yōu)化了螺旋葉片螺距和厚度，確保葉片足夠的強度剛度；通過預應力模態(tài)分析，得到葉片轉速的合理區(qū)間，為以后使用中避免共振提供了重要的理論依據(jù)。
　　分析拋雪離心風機蝸殼內(nèi)部流場特征，在圓周方向上觀察出倒流現(xiàn)象，在蝸殼的擴壓作用下造成靜壓急劇增大和流動不通暢。在軸向上觀察到，由于靠近后蓋處流體速度大于前盤和葉輪中心處，倒流現(xiàn)象受到明顯抑制并且其影響范圍縮小。優(yōu)化拋雪離心風機葉輪內(nèi)部流場結構，葉輪入口直徑