碳關(guān)稅的征收對(duì)我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的影響研究.pdf

1、隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后,對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭,作為貨物貿(mào)易的衍生需求——運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易也得到了相應(yīng)的發(fā)展,我國(guó)現(xiàn)在已然成為世界運(yùn)輸大國(guó),并向運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,對(duì)自然資源的掠奪與使用日益加劇,給環(huán)境帶來(lái)了巨大壓力,隨之出現(xiàn)了一種經(jīng)濟(jì)與環(huán)保并重的新型發(fā)展方式——“低碳經(jīng)濟(jì)”。低碳經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)原本是各國(guó)經(jīng)濟(jì)邁向可持續(xù)性發(fā)展道路的重要一步,然而,發(fā)達(dá)國(guó)家卻認(rèn)為發(fā)展中國(guó)家在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過(guò)程中造成大量的二氧化碳排放,是全球氣候惡化

2、的主要推手,擬對(duì)發(fā)展中國(guó)家的進(jìn)出口商品征收二氧化碳附加關(guān)稅,最終達(dá)到保護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)的目的。此種想法在國(guó)家之間、行業(yè)之間、商品類別之間迅速蔓延,在德班氣候大會(huì)后,歐盟、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家將征稅范圍擴(kuò)大到服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域,并著手研究對(duì)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的征稅方法。該項(xiàng)政策一旦實(shí)施,將對(duì)我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展、貨物貿(mào)易的往來(lái)、甚至是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境造成不可估量的影響。本文將針對(duì)碳關(guān)稅的征收對(duì)我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的影響展開(kāi)研究,為未來(lái)我國(guó)如何應(yīng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家征收碳關(guān)稅提供

3、理論基礎(chǔ)。本文首先對(duì)碳關(guān)稅的含義、提出歷程、特點(diǎn)、征收方式進(jìn)行歸納和總結(jié);同時(shí),對(duì)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的含義和相關(guān)類別進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上,探討我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展現(xiàn)狀——我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)不斷壯大,貿(mào)易額發(fā)展較快,但規(guī)模較小,與貨物貿(mào)易發(fā)展不成比例。另外,本文按照不同的指標(biāo)對(duì)碳關(guān)稅征收的基礎(chǔ)——我國(guó)碳排放情況進(jìn)行測(cè)算,結(jié)果顯示我國(guó)碳排放總量、人均碳排放量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于發(fā)達(dá)國(guó)家;運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易排放總量、碳排放強(qiáng)度低于發(fā)達(dá)國(guó)家。因而,對(duì)我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)

4、貿(mào)易征收碳關(guān)稅不具有事實(shí)基礎(chǔ)。本文重點(diǎn)運(yùn)用一般均衡分析方法,建立CGE模型,通過(guò)模型內(nèi)部各模塊之間的均衡關(guān)系構(gòu)建社會(huì)核算矩陣,并以此為基礎(chǔ),模擬分析針對(duì)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的不同碳關(guān)稅水平對(duì)我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的影響程度。結(jié)果表明,當(dāng)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易征收30美元/噸二氧化碳排放量的碳關(guān)稅時(shí),會(huì)造成價(jià)格小幅下降、產(chǎn)出有所增長(zhǎng),而出口貿(mào)易額會(huì)比基期有所下降,但幅度并不明顯;如果對(duì)運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易征收60美元/噸碳關(guān)稅,各方面變化趨勢(shì)相同,但幅度有所增加。針對(duì)