舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層研究與應(yīng)用.pdf

1、在舊水泥路面上加鋪瀝青層是一種非常典型的補(bǔ)強(qiáng)方法。對于水泥路面，這種形式的路面結(jié)構(gòu)能吸收兩種材料的優(yōu)點(diǎn)，原有水泥路面可以提供穩(wěn)定、堅實的基層，瀝青面層可以提供摩阻系數(shù)高、平整度好的表面層，大大改善了路面的使用性能。無論是舊水泥路面瀝青加鋪層還是新建瀝青路面，反射裂縫都是路面破損的主要原因之一，合理的防反射裂縫措施將對提高路面的耐久性、節(jié)約資源和建設(shè)資金與推動公路交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　 本課題對工程所在地的氣候、交

2、通環(huán)境進(jìn)行了分析;對水泥混凝土路面瀝青加鋪層類型的路面結(jié)構(gòu)的破損類型、破損原因進(jìn)行了深入的調(diào)查、分析;對該工程中舊水泥混凝土路面的檢測、維修過程中的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵工藝提出了明確的要求;在以往科研成果的基礎(chǔ)上，提出了適合本工程的防反射裂縫的方案、提出了增加新舊結(jié)構(gòu)層之間層間粘結(jié)的有效措施;結(jié)合工程原有的排水設(shè)施，提出了排水效果好、施工方便、費(fèi)用最低的路面排水方式;針對項目的具體情況，提出了關(guān)鍵部位的施工工藝，同時對橋梁、交通組織、環(huán)境保護(hù)

3、等方面，也提出了相應(yīng)的方案，研究得出了以下主要結(jié)論:
　　 1)廣東省高溫持續(xù)時間長:5月到10月6個月的月平均氣溫基本在25℃以上、月極端最高氣溫均在35℃以上;月極端最高氣溫大于35℃的月份為5-10月;7、8月的月極端最高氣溫達(dá)40℃。
　　 2)廣東省全年降雨量主要集中在5-8月，四個月的降雨量占全年降雨量的50-60％;工程所在地年降雨量的月分布規(guī)律與廣東省范圍內(nèi)的分布規(guī)律基本一致，即降雨量主要集中在5-8月。

4、
　　 3)采用瀝青加鋪層的維修方案對項目服務(wù)路段而言是非常有必要的，且無論從經(jīng)濟(jì)上還是技術(shù)上均是可行的。
　　 4)對水泥混凝土路面瀝青加鋪層類型的路面結(jié)構(gòu)的破損類型、破損原因進(jìn)行了深入的調(diào)查、分析;對該工程中舊水泥混凝土路面的檢測、維修過程中的關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵工藝提出了明確的要求。
　　 5)采用性能較好、較易施工的聚酯玻纖布作為水泥混凝土的防裂措施可有效的預(yù)防、延緩反射裂縫的發(fā)生;為保證施工質(zhì)量及防裂效果建議