貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目工程量清單計(jì)價(jià)體系標(biāo)準(zhǔn)化研究.pdf

1、《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》(GB50500-2008)的相關(guān)條款規(guī)定全部使用國有資金投資或國有資金投資為主的工程建設(shè)項(xiàng)目，必須采用工程量清單計(jì)價(jià)。目前針對城市軌道交通項(xiàng)目尚未出臺專門的清單計(jì)價(jià)規(guī)范，多數(shù)建設(shè)項(xiàng)目是以《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》(GB50500-2008)為依據(jù)。由于《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》(GB50500-2008)對于具體項(xiàng)目的針對性不夠強(qiáng)，容易導(dǎo)致計(jì)量與計(jì)價(jià)工作出現(xiàn)重項(xiàng)、漏項(xiàng)等問題。
　　 為減輕

2、城市軌道交通項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)編制工程量清單的工作量，提高工程量清單的準(zhǔn)確性;減少工程量計(jì)量、支付和結(jié)算的糾紛，實(shí)現(xiàn)建設(shè)資金的有效控制管理。同時(shí)為進(jìn)一步發(fā)揮工程量清單的作用，總結(jié)貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目1、2號線的工程量清單編制經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)后續(xù)線路建設(shè)的投資控制工作。有必要研究制定一個(gè)完整統(tǒng)一、層次清晰的貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目的工程量清單計(jì)價(jià)體系。
　　 本文圍繞以上問題，進(jìn)行以下方面的研究:
　　 研究一，工程量清單項(xiàng)目框架構(gòu)建中

3、項(xiàng)目分解原則的確定。工程量清單項(xiàng)目結(jié)構(gòu)關(guān)系在計(jì)價(jià)體系的標(biāo)準(zhǔn)化研究中是至關(guān)重要的一步，是進(jìn)行工程量清單組價(jià)的基礎(chǔ)。工程量清單項(xiàng)目框架構(gòu)建的核心在于明確工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)的分解原則與分解層次。研究通過分析兩個(gè)標(biāo)桿文件《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》(GB50500-2008)與《城市軌道交通工程預(yù)算定額》(GCG103-2008)，得到城市成軌道交通項(xiàng)目單位工程、分部工程的結(jié)構(gòu)框架，并結(jié)合貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，針對工程量清單項(xiàng)目

4、漏項(xiàng)情況進(jìn)行補(bǔ)充研究。
　　 研究二，工程量清單綜合單價(jià)組價(jià)中項(xiàng)目特征描述方法的確定。在確定貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目工程量清單項(xiàng)目框架體系后，工程量清單組價(jià)就成為招投標(biāo)工作的關(guān)鍵一環(huán)。項(xiàng)目特征作為工程量清單與計(jì)價(jià)定額之間的界面，需要對其描述方法和原則進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。研究通過文獻(xiàn)研究確定項(xiàng)目特征描述的概念及原則，并對通過因果分析圖得到的項(xiàng)目特征進(jìn)行描述。
　　 本文通過以上研究，得出兩方面成果:貴陽市城市軌道交通項(xiàng)目工程量清單項(xiàng)