軌道交通出入口周邊環(huán)境整合與評價(jià)研究——以蘇州軌道交通1、2號線為例.pdf

1、隨著我國軌道交通不斷發(fā)展建設(shè)，軌道交通與城市關(guān)系日漸密切，伴隨而來的則是軌道交通與城市交接點(diǎn)的周邊環(huán)境與城市出現(xiàn)了一些不可避免的沖突，這不僅對市民生活產(chǎn)生了影響，也逐漸改變著城市的環(huán)境與格局。在新的城市建設(shè)中，這些變化對城市產(chǎn)生了哪些影響，針對這些影響我們應(yīng)當(dāng)如何處理是設(shè)計(jì)者在城市設(shè)計(jì)過程中需要考慮的問題。
　　本文基于對蘇州軌道交通出入口周邊城市環(huán)境現(xiàn)狀的討論，結(jié)合城市設(shè)計(jì)與環(huán)境行為學(xué)兩個(gè)角度對軌道交通出入口周邊環(huán)境進(jìn)行了系統(tǒng)分

2、析，進(jìn)而對當(dāng)前周邊環(huán)境整合情況進(jìn)行分析與評價(jià)，力求使未來軌道交通建設(shè)與城市設(shè)計(jì)之間沖突減小，使城市空間更為合理，從而進(jìn)一步提升市民在城市中的生活品質(zhì)。以蘇州軌道交通1、2號線站點(diǎn)出入口周邊城市為研究對象，主要研究兩方面內(nèi)容：第一，對軌道交通出入口周邊環(huán)境整合的分析研究，包括整合對象、整合方式、整合流程等；第二，對蘇州軌道交通出入口周邊環(huán)境整合后的使用情況的分析與評價(jià)。文章以上述兩部分內(nèi)容為基礎(chǔ)，對出入口周邊環(huán)境整合的效果進(jìn)行評價(jià)與梳理，