基于閥控調(diào)速型液力偶合器控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著煤礦的不斷發(fā)展，帶式輸送機(jī)已經(jīng)成為了煤礦井下運(yùn)輸不可缺少的組成部分。如果帶式輸送機(jī)出現(xiàn)故障，將會(huì)影響前后關(guān)聯(lián)的帶式輸送機(jī)，對于煤礦的生產(chǎn)有很大的影響，將會(huì)給煤礦帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失。在帶式輸送機(jī)的所有配套設(shè)備中，如果膠帶出現(xiàn)撕裂問題是相當(dāng)嚴(yán)重的，所以保證膠帶的可靠運(yùn)行成了至關(guān)重要的要求。
　　本文正是根據(jù)煤礦對于帶式輸送機(jī)低速狀態(tài)膠帶檢查的需求，針對閥控調(diào)速型偶合器低速狀態(tài)下的長時(shí)間運(yùn)行，設(shè)計(jì)了以AB Control Logix

2、5000系列 PLC為核心的福伊特偶合器慢動(dòng)狀態(tài)的模糊電控系統(tǒng)。首先，本文從帶式輸送機(jī)的廣泛應(yīng)用、液力偶合器的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)在出發(fā)闡述了帶式輸送機(jī)低速驗(yàn)帶功能的重要性。緊接著對福伊特的調(diào)速原理進(jìn)行了分析，進(jìn)而推導(dǎo)出福伊特偶合器慢動(dòng)狀態(tài)下的動(dòng)力學(xué)模型和熱力學(xué)模型。由于液力偶合器系統(tǒng)是非線性的，并且存在時(shí)變性以及調(diào)節(jié)上的滯后性等特點(diǎn)，傳統(tǒng)的控制方式并不能滿足控制要求。模糊控制可以對復(fù)雜的系統(tǒng)進(jìn)行簡化的處理，完全能夠應(yīng)對偶合器的這些問題。本文通