海上平臺上部工藝設(shè)施延期服役管理和技術(shù)研究.pdf

1、延期服役的現(xiàn)狀給國內(nèi)海上平臺所帶來的問題日益突出。由于開采技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，中國渤海油田的許多生產(chǎn)平臺也隨之有了很多新的發(fā)展，使其能超過原始設(shè)計壽命繼續(xù)生產(chǎn)使用。但是隨著設(shè)施設(shè)備的老化，要保持設(shè)施設(shè)備的完整性也越來越挑戰(zhàn)。
　　本文從政府監(jiān)管、行業(yè)主管和各大油公司三個層面對美國墨西哥灣、北海大陸架和我國渤海灣的海上平臺延期服役的研究進(jìn)行了調(diào)研，結(jié)果表明：挪威安全監(jiān)管法理注重工會與行業(yè)組織的要求，與我國情況較類似，因此渤海設(shè)施延

2、期服役參考挪威的管理要求及其技術(shù)要求。結(jié)合渤海海上設(shè)施特點(diǎn)，設(shè)計了某石油公司延期服役安全監(jiān)管體系的七個要點(diǎn)，分別是分級管理模式、系統(tǒng)分類及分層、技術(shù)依據(jù)、風(fēng)險矩陣、監(jiān)測監(jiān)控、維護(hù)和補(bǔ)償措施、人員組織，對于延期服役平臺設(shè)施設(shè)備開展延期服役的評估。接著，對渤海某海上氣田的三個延期服役生產(chǎn)平臺的上部工藝設(shè)施進(jìn)行實(shí)證研究，采用基于風(fēng)險的檢驗(yàn)（RBI）和適用性服役（FFS）相結(jié)合的技術(shù)手段對靜設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險評估，結(jié)合以可靠性為中心的維修（RCM）和