深厚軟土層中樁端壓力注漿后的樁基承載性能研究.pdf

1、隨著樁基工程技術(shù)的迅速發(fā)展，樁端壓力注漿技術(shù)顯示了其強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，樁端注漿群樁基礎(chǔ)在注漿過程中不僅強(qiáng)化了樁端土體，而且消除了樁底沉渣的不良影響，使樁端阻力得到更好的發(fā)揮，注漿后漿液的上涌可提高樁側(cè)極限摩阻力，與未壓漿樁相比承載力大大提高。
　　 本文以“京滬高速鐵路重大科技項(xiàng)目--高速鐵路深厚軟土地基中樁基后壓漿技術(shù)研究”為依托，主要研究了樁端壓力注漿技術(shù)及其機(jī)理以及深厚軟土層中樁端壓力注漿后的樁基承載性能，分析了未注漿與樁端

2、注漿基礎(chǔ)的受力變形特點(diǎn)。采用FLAC3D對(duì)樁端注漿后群樁基礎(chǔ)進(jìn)行數(shù)值模擬，為群樁基礎(chǔ)后注漿的承載力計(jì)算方法提供了另一種思路。本文還研究了以單樁極限承載力為參數(shù)的群樁效應(yīng)計(jì)算方法、以土的強(qiáng)度為參數(shù)的極限平衡法、建筑樁基技術(shù)規(guī)范計(jì)算方法三種群樁基礎(chǔ)的承載力計(jì)算方法，對(duì)深厚軟土層中樁端壓力注漿后的樁基承載力進(jìn)行了計(jì)算，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。分析結(jié)果表明：建筑樁基技術(shù)規(guī)范計(jì)算方法充分考慮了承臺(tái)、樁、土相互作用特點(diǎn)，其計(jì)算方法比較符合實(shí)際工