客貨分線條件下既有線貨運產(chǎn)品設(shè)計及營銷策略研究.pdf

1、長期以來，我國鐵路都采用客貨共線的運輸組織模式，鐵路貨運能力受限，我國鐵路運輸發(fā)展受到制約。隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實施和客運專線的逐步建成，我國主要繁忙干線將實現(xiàn)客貨分線，貨運能力將逐步得到釋放;同時，國民經(jīng)濟迅速發(fā)展使我國現(xiàn)代貨物運輸市場需求呈現(xiàn)空前的增長，這為鐵路貨運的發(fā)展帶來了新契機，而各種交通運輸方式之間的激烈競爭也迫使鐵路貨運企業(yè)必須加速自身改革，制定合理的營銷策略以適應(yīng)市場需求的變化。如何在客貨分線新形勢下制定合理的貨運

2、營銷策略已成為我國鐵路貨運亟待解決的問題。
　　本文首先對我國鐵路貨運市場的現(xiàn)狀和市場營銷環(huán)境作了分析，結(jié)合客貨分線后貨運市場的發(fā)展趨勢闡述了既有線鐵路貨運需求和供給特征，并利用ARIMA模型對我國鐵路貨運分品類貨物的貨運量進行了預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上對客貨分線后的鐵路貨運市場進行了細分和定位。在利用SWOT分析法對我國客貨分線后鐵路貨運市場營銷的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅作全面分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)客貨分線后鐵路貨運營銷的指導(dǎo)方針和發(fā)展思路