基于FlexRay的內(nèi)燃機車噴油控制系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)機械控制已經(jīng)阻礙了內(nèi)燃機車的進一步發(fā)展,將電子控制技術(shù)運用在內(nèi)燃機車顯得尤為重要。與此同時,隨著內(nèi)燃機車上的柴油機電子系統(tǒng)日益復(fù)雜,電子控制單元(Electronic Control Unit,ECU)對數(shù)據(jù)傳輸量不斷的提高,傳統(tǒng)的總線技術(shù)傳輸速率已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代電子系統(tǒng)大容量、高速率的要求。本文使用了FlexRay作為內(nèi)燃機車噴油系統(tǒng)的通信總線。它在安全性,可靠性以及容量和傳輸速率上都能較好的滿足系統(tǒng)需求。

2、
　　 論文基于MC9S12XEP100微控制單元(MCU)進行丌發(fā),以一種雙ECU驅(qū)動電控單體泵的方式,分別控制16個單體泵來實現(xiàn)差別噴油的功能。為了保證噴油系統(tǒng)的可靠性、有效性和安全性,在系統(tǒng)中使用雙曲軸機制,論文對內(nèi)燃機車上的新型通信總線FlexRay進行了詳盡分析。同時,對整個內(nèi)燃機噴射系統(tǒng)的不同硬件模塊進行了仔細研究,制定了各工況下的柴油機噴油控制策略。針對內(nèi)燃機車上復(fù)雜的環(huán)境進行了電磁干擾的設(shè)計。在論文的軟件設(shè)計部分

3、,按照內(nèi)燃機車的控制要求設(shè)計了底層驅(qū)動程序來輔助柴油機噴油控制,基于控制策略設(shè)計了實時中斷,信號捕捉中斷,AD轉(zhuǎn)化模塊和存儲模塊,分別把兩塊ECU設(shè)計成兩個FlexRay通信節(jié)點來實現(xiàn)ECU之間相互通信的功能。
　　 最后在內(nèi)燃機試驗平臺進行測試,實驗結(jié)果表明基于FlexRay的內(nèi)燃機車噴油控制系統(tǒng)能夠很好的完成預(yù)設(shè)功能。提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性,有利于柴油機噴射系統(tǒng)功能的進一步發(fā)展,為內(nèi)燃機車上的電子控制提供一定的參考價值。