動態(tài)失速模型的研究及其在性能預(yù)測中的應(yīng)用.pdf

1、風(fēng)能作為一種取之不盡、用之不竭的新型能源具有良好的應(yīng)用前景和開發(fā)潛力。我國的風(fēng)能資源比較豐富，大力發(fā)展風(fēng)電符合我國確立的可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略要求。近年來，將空氣動力學(xué)的理論應(yīng)用于風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)的研究逐步深入，計(jì)算機(jī)技術(shù)和計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展為提高水平軸風(fēng)力機(jī)研究水平提供了有利條件。 風(fēng)力機(jī)的氣動性能預(yù)測是風(fēng)力機(jī)研究者面臨的最困難的工作之一，也是風(fēng)力機(jī)設(shè)計(jì)的必要步驟。準(zhǔn)確預(yù)測直接影響到風(fēng)力機(jī)的工作壽命及經(jīng)濟(jì)成本。自然界風(fēng)的不穩(wěn)定性及葉片流

2、場的三維特性在一定程度上都增加了風(fēng)力機(jī)氣動性能預(yù)測的難度。 本文的工作如下： 1.分析L-B（Leishman-Beddoes）動態(tài)失速模型，結(jié)合Du-Selig靜態(tài)失速模型中對分離點(diǎn)三維修正的方法，進(jìn)行三維旋轉(zhuǎn)修正，編寫相應(yīng)的計(jì)算程序。計(jì)算翼型S809在不同平均攻角不同縮減頻率下的動態(tài)失速性能，并與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。 2.將以上的L-B動態(tài)失速模型耦合進(jìn)課題組水平軸風(fēng)力機(jī)氣動性能預(yù)測程序中，對美國可再生能源實(shí)驗(yàn)