開合屋蓋體系被動碰撞吸能裝置的研究與參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、開合屋蓋結(jié)構(gòu)是在很短時間內(nèi)部分或全部屋蓋結(jié)構(gòu)可以移動或開合的結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式相比，其最大的特點是結(jié)構(gòu)存在運動狀態(tài)，由此引起被動碰撞所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)反應(yīng)往往比地震作用及風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生的反應(yīng)更加明顯，尤其開合屋蓋的屋蓋單元與固定物的碰撞更具有突發(fā)性和破壞性，不僅使網(wǎng)殼發(fā)生很大的塑性變形，還有可能造成屋蓋單元的破壞引發(fā)墜落，給國家的生命和財產(chǎn)造成巨大損失，因此從開合屋蓋的被動安全碰撞機(jī)理出發(fā)，深入研究薄壁鋼管吸能裝置性能狀況意義重大。

2、r>　　 本論文主要研究了：(1)從大型復(fù)雜開合屋蓋體系的碰撞機(jī)理，耗能原理出發(fā)，針對已設(shè)計的薄壁方鋼管這類吸能裝置，采用有限元程序ANSYS/LS-DYNA和響應(yīng)面法，建立優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，計算得到優(yōu)化模型下的最優(yōu)化結(jié)果；(2)在已有薄壁鋼管等吸能裝置的前提下，在借鑒了高速公路防護(hù)欄的相關(guān)原理，基礎(chǔ)部分增加了∏形薄壁鋼，通過非線性有限元程序ANSYS/LS-DYNA的計算，和無∏形薄壁鋼時碰撞情況做了對比；(3)根據(jù)已建成的開合屋蓋，對