變速傳動(dòng)軸承的動(dòng)力學(xué)仿真分析.pdf

1、本文運(yùn)用動(dòng)力學(xué)方法對變速傳動(dòng)軸承的性能參數(shù)和運(yùn)動(dòng)規(guī)律進(jìn)行了理論推導(dǎo)，分別用機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)軟件ADAMS和有限元分析軟件ANSYS對變速傳動(dòng)軸承進(jìn)行了仿真分析和模態(tài)分析，通過傳動(dòng)性能試驗(yàn)對理論分析和仿真分析的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行了驗(yàn)證，在此基礎(chǔ)上對變速傳動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。 首先對變速傳動(dòng)軸承進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析、運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力學(xué)分析，建立了變速傳動(dòng)軸承的動(dòng)力學(xué)模型，推導(dǎo)了關(guān)鍵零件的結(jié)構(gòu)參數(shù)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和傳動(dòng)性能參數(shù)的計(jì)算公式，為設(shè)

2、計(jì)和改進(jìn)提供了理論依據(jù)。 其次，結(jié)合三維建模軟件Pro/Engineer和Solidworks，運(yùn)用ADAMS對變速傳動(dòng)軸承進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真，得到了相關(guān)的測試曲線。再通過傳動(dòng)性能實(shí)驗(yàn)測定了變速傳動(dòng)軸承的傳動(dòng)比、效率等傳動(dòng)參數(shù)。將仿真結(jié)果、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和理論計(jì)算分析結(jié)果對比，發(fā)現(xiàn)三者很接近，證明了仿真模型和仿真方法的正確性和可信性。 第三，用ANSYS對變速傳動(dòng)軸承進(jìn)行有限元模態(tài)分析，結(jié)果表明機(jī)座的抗彎剛度有待加強(qiáng)，提出在機(jī)座的兩