公共汽車制動能量再生的液壓儲能技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文針對城市公共汽車進(jìn)行了制動能量再生系統(tǒng)的研究,以期在確保制動安全性的前提下,使車輛制動過程中的動能充分吸收和儲存,并在起步加速過程中充分釋放,形成車輛行駛的動力,從而達(dá)到節(jié)能和改善車輛排放性能的目的。 在分析城市公共汽車特殊運(yùn)行工況的基礎(chǔ)上,本文對現(xiàn)有的各種儲能方案進(jìn)行了綜合對比,確定了采用液壓儲能技術(shù)、并聯(lián)式驅(qū)動的系統(tǒng)整體方案。 在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中采用皮囊式液壓蓄能器作為能量儲存裝置、軸向柱塞式泵/馬達(dá)作為能量轉(zhuǎn)換

2、元件,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、反應(yīng)迅速的要求。在對車輛制動過程動力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,確定了液壓系統(tǒng)的主要工作參數(shù)。通過對液壓系統(tǒng)工作性能進(jìn)行仿真分析可知,系統(tǒng)參數(shù)選取合理,可以滿足常規(guī)制動及輔助車輛起步加速的需要。 本文針對能量再生系統(tǒng)與原車動力系統(tǒng)之間采用并聯(lián)驅(qū)動方式的特點(diǎn),結(jié)合具體車型,進(jìn)行了能量再生系統(tǒng)動力傳動裝置的設(shè)計(jì)。該裝置采用電磁離合器以及齒形鏈傳動進(jìn)行動力傳遞,提高了系統(tǒng)的可控性和可靠性。 本文進(jìn)行了制動能量再生

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