中石化北京石油公司成品油物流配送優(yōu)化策略探析.pdf

1、物流配送及其優(yōu)化問(wèn)題是供應(yīng)鏈管理中重要研究領(lǐng)域和熱點(diǎn)。提高成品油物流管理水平也是中石化提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要途徑。因此構(gòu)建和完善成品油物流配送優(yōu)化策略研究具有理論和實(shí)踐意義。 本文基于供應(yīng)鏈理論和物流配送理論，學(xué)習(xí)和理解了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，分析了成品油物流配送的影響因素-需求、運(yùn)輸方式、庫(kù)存和信息系統(tǒng)，重點(diǎn)研究和構(gòu)建了基于運(yùn)輸成本的成品油一二次物流聯(lián)合優(yōu)化模型，并且在中石化北京石油公司進(jìn)行實(shí)證研究。 基于以上工作，本文

2、得出以下主要成果和結(jié)論：基于物流成本最小的目標(biāo)，構(gòu)建了成品油一、二次物流聯(lián)合優(yōu)化模型，并依供需平衡和供需不平衡條件而簡(jiǎn)化，所構(gòu)建的模型及其擴(kuò)展可應(yīng)用于基于運(yùn)輸方式、油庫(kù)布局、油庫(kù)中轉(zhuǎn)能力的不同比較途徑；研究發(fā)現(xiàn)：成品油一、二次物流聯(lián)合配送策略較之于一二次獨(dú)立配送策略能夠從整體上有效降低物流總成本，且聯(lián)合優(yōu)化的二次物流成本對(duì)總成本影響更大；發(fā)現(xiàn)油庫(kù)中轉(zhuǎn)能力已成為優(yōu)化主要調(diào)節(jié)因素。 以上研究結(jié)論，對(duì)中石化北京石油公司實(shí)施成品油一二次