農(nóng)業(yè)抑拉機(jī)DCT傳動(dòng)系統(tǒng)研究.pdf

1、聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，小包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對(duì)本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名：砂，舜，≯月jEt學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，町以借l列或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)

2、其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名：主盔三壘l馥勿，礦年哆戶4／t“曰工程碩士學(xué)位論文農(nóng)業(yè)書摘要大中功率拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)密集型產(chǎn)品，是評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)水平的重要標(biāo)志。雖然我國(guó)近幾年拖拉機(jī)產(chǎn)品技術(shù)水平有了很大提高，但仍與國(guó)際先進(jìn)水平存在較大差距。目前雙離合變速器DCT(DualClutchTransmission)技術(shù)在汽車上已成熟應(yīng)用，但是在農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)上應(yīng)用

3、還屬于空白。本文通過對(duì)DCT傳動(dòng)系的應(yīng)用研究，將目前在汽車上成熟應(yīng)用的DCT應(yīng)用在農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)上，實(shí)現(xiàn)換擋過程的動(dòng)力連續(xù)輸出，降低油耗，提高我國(guó)大中功率拖拉機(jī)的整體水平和技術(shù)含量。DCT基于現(xiàn)有手動(dòng)變速器，有傳遞效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、價(jià)格便宜，起步寸進(jìn)和換擋品質(zhì)優(yōu)良等許多優(yōu)點(diǎn)?？梢愿鶕?jù)現(xiàn)又有變速器的結(jié)構(gòu)形式，靈活地進(jìn)行DCT的設(shè)計(jì)改造，有利于手動(dòng)變速器向自動(dòng)變速器的升級(jí)，適合我國(guó)國(guó)情。本文對(duì)某一裝備DCT的拖拉機(jī)傳動(dòng)系為參照，主要進(jìn)行

4、以下幾方面的研究：簡(jiǎn)要介紹DCT的類型、結(jié)構(gòu)、工作原理及本文的研究意義，重點(diǎn)分析起步控制策略、換擋規(guī)律及換擋品質(zhì)優(yōu)化策略及發(fā)展動(dòng)態(tài)。分析了拖拉機(jī)行駛過程中的DCT包含的各種運(yùn)行工況。建立了濕式離合器起步過程動(dòng)力學(xué)模型，對(duì)起步過程中離合器結(jié)合各階段的動(dòng)力學(xué)方程進(jìn)行分析。通過對(duì)起步品質(zhì)指標(biāo)及其影響因素的分析，得出車輛起步過程中的離合器控制策略。依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析了各個(gè)參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)模型精度的影響。采用模糊控制理論，設(shè)計(jì)了拖拉機(jī)起步過程

5、的離合器壓力控制模糊控制器?；贛ATLAB／Simulink／Stateflow軟件平臺(tái)，建立了裝備DCT拖拉機(jī)的數(shù)字仿真模型。通過建立起步過程的整車模型，在不同油門開度下對(duì)車輛的起步進(jìn)行了仿真。‘研究雙離合器分離結(jié)合的的控制策略，建立換擋過程的整車動(dòng)力學(xué)模型，并以二擋升三擋為例對(duì)換擋過程進(jìn)行仿真。分析了離合器的結(jié)合過程，在綜合考慮駕駛員的起步意圖、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)上，提出基于人工智能方法的離合器起步控制策略。選擇了離合器起步控