航空旅客選擇行為及其在收益管理中的應用研究.pdf

1、收益管理已被國內外的航空公司證明是行之有效的管理技術，研究航空旅客選擇行為及其在收益管理中的應用，而不是僅僅從航空公司效益角度考慮實施收益管理，體現(xiàn)了以旅客為本的思想，也是收益管理研究中的前沿課題，為航空公司進一步實施收益管理提供了借鑒和新視角。本文以航空旅客選擇行為及其在收益管理中的應用等問題為主要研究對象，具體工作包括以下幾方面： 首先分析了本文研究背景。航空公司片面追求自身收益最大化與旅客利益受損導致了該研究的必要性；同時

2、，國家民航總局管制的放松、國外收益管理技術的引進及國內收益管理的發(fā)展促進了該研究的可能性。 其次系統(tǒng)地總結了收益管理的產(chǎn)生、發(fā)展和應用領域，對國內外收益管理最新進展做了綜述，指出今后的研究方向，并從四方面總結分析了航空旅客選擇行為方面的研究進展。 本文的工作重心和重點是構建了航空旅客選擇行為及其在收益管理中應用研究的框架體系。將旅客對航空公司、航班和艙位的選擇行為從多角度與收益管理相結合，按照旅客選擇由宏觀逐步深入微觀的

3、思路建立了航空旅客選擇行為及其在收益管理中應用研究的框架體系。 在旅客宏觀選擇行為及其在收益管理中的應用研究方面，從旅客宏觀選擇行為角度得到一系列收益管理策略和定性分析結論。一是通過對旅客選擇行為的結構特征數(shù)據(jù)擬合，選取最佳組合模型預測，得到系列基于旅客選擇結構、趨勢的收益管理結論。二是概括了旅客航空公司、航班、艙位選擇行為特征并構建了選擇流程框架，得到系列基于旅客航空公司、航班、艙位選擇行為的收益管理結論。三是通過分析四類航空

4、旅客的行為特征和選擇偏好，研究民航總局對機票價格實行管制和航空公司間降價競爭現(xiàn)象，得到旅客選擇行為下的價格產(chǎn)品策略和航空公司實施收益管理定價的結論。 在旅客微觀選擇行為及其在收益管理中的應用研究方面，從旅客微觀選擇角度得到一系列收益管理技術和定量分析結論。一是以Logit模型為基礎，運用變精度粗集(VPRS)方法從旅客選擇行為角度構建了基于旅客選擇行為的航班選擇模型(PFCM)，該模型可求出旅客航班選擇的真實因素及各因素權重，并

5、計算出特定航班的旅客選擇概率，實證研究顯示該模型效果良好，通過對PFCM中價格參數(shù)和非價格參數(shù)適當調控可以提高旅客選擇航班的概率。二是針對EMSR和傳統(tǒng)旅客艙位選擇行為研究中的不足，以Logit模型為基礎，運用VPRS方法從旅客選擇行為角度構建了旅客艙位選擇模型(PSCM)和基于PSCM的收益管理模型(RBPSCM)，RBPSCM可直接求解旅客艙位選擇的真實因素及各因素權重，計算出特定航班旅客艙位選擇概率和收益值。在實證研究中將計算結果