我國客運專線與既有鐵路運輸管理一體化戰(zhàn)略研究.pdf

1、在構(gòu)建社會主義和諧社會、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的新形勢下，社會經(jīng)濟的快速發(fā)展刺激著鐵路客貨運輸需求的持續(xù)增長，在我國未來的綜合交通運輸體系中，鐵路將重新樹立起主導(dǎo)地位。對比國外鐵路行業(yè)發(fā)展的歷史足跡，分析當前我國鐵路面臨的問題和發(fā)展機遇，從運輸服務(wù)、市場化經(jīng)營、科技創(chuàng)新三個方面闡述鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營的條件。遵循消化吸收的原則，主要選取德國、法國、日本和美國，廣泛收集四國鐵路各類運營信息和圖片，透視現(xiàn)象、挖掘本質(zhì)，從各國歷史發(fā)

2、展、地域特征、科技進步、經(jīng)濟實力等因素，立足于我國的國情基礎(chǔ)和鐵路行業(yè)背景，分析國內(nèi)外鐵路在外部發(fā)展環(huán)境和內(nèi)部經(jīng)營管理中的差異性。以鐵路跨越式發(fā)展的核心理念為主線，以正在大規(guī)模興建的客運專線為主題，圍繞今后客運專線與既有鐵路的關(guān)系問題，提出客運專線與既有鐵路一體化運輸管理的戰(zhàn)略。依據(jù)路網(wǎng)完整性和調(diào)度指揮集中性原則，從增強競爭力、提高管理水平和營造外部環(huán)境等目的，分析了實施該戰(zhàn)略的必要性，并從客運營銷、運輸組織、生產(chǎn)力布局三個側(cè)面詮釋了其

3、主要涵義及具體任務(wù)。 基于客運市場與客運產(chǎn)品的細分，注重發(fā)掘社會事件與客流波動的規(guī)律，采取貼近需求的營銷手段，充分考慮鐵路客運市場化的特殊性，從而實現(xiàn)鐵路客運市場營銷理念和手段更新；根據(jù)客流特征與各線路列車運行技術(shù)條件，對客運專線與既有鐵路進行合理分工，通過靈活的組織手段滿足高速本線客流、高速跨線客流、既有線客流和高峰客流的輸送需要；針對客運專線與既有鐵路列車運行圖編制及日常調(diào)度指揮在技術(shù)特征及業(yè)務(wù)需求中的差異，對全路網(wǎng)運行圖的