嬰幼兒防困之車內警報裝置簡報介紹

1、嬰幼兒防困之車內警報裝置,嘉南藥理大學－職業(yè)安全衛(wèi)生系演講者：蕭景祥、包崇明,產品定位,,產品功能訴求-解決什麼問題？滿足什麼需求,嬰幼兒車內防困警報連動下窗裝置，提供多人搭乘型嬰幼兒交通工具主動安全設計，可避免因車內之視覺死角或個人疏忽，造成嬰幼兒被遺忘受困車內後，衍生的各項安全危機事件，預防嬰幼兒受困車內意外事故的發(fā)生。,產品使用情境描述誰、什麼狀況、怎麼使用,1.誰？ 有搭乘幼兒的車輛都可使用。 ２.什麼狀況？

2、 文獻顯示，因駕駛者疏忽，而誤將搭乘車輛的幼兒，留置車內的情況，發(fā)生頻仍，造成許多無法挽回的悲劇，也讓家長與幼教業(yè)者時常擔心意外的發(fā)生。國內娃娃車悶死幼童的案例，即造成社會的震驚與不安。因此，本商品利用與車體電力連結之偵測與警報裝置，偵測到因大人疏忽而留置車內的幼兒後，即啟動與車體喇叭連結之警報系統(tǒng)與車輛內部內建之電動窗自動下窗設計系統(tǒng)，產生警報聲響、車內通風與對流降溫作用。3.怎麼使用？ 本產品有防愚裝置(即使操作者

3、不聰明也會使用)，當車輛熄火（或連同防盜器設定）拔開車輛鑰匙時，此全自動防困安全系統(tǒng)即自動啟動(ON)。而當紅外線偵測到受困車內的幼童時，警報裝置立刻啟動，並同時啟動下窗系統(tǒng)以確保車內通風。因此使用非常方便，不需任何訓練與技巧。此外，警報系統(tǒng)亦可由手動按鍵啟動，讓警報系統(tǒng)的啟動，同時兼具自動與手動的雙軌功能，讓啟動裝置幾乎零失誤。,競爭力分析,,現(xiàn)有技術分析競爭力分析,1.現(xiàn)有產品，多為單一偵測與警報之產品，並無連接自動下窗的　設　　

4、計，因此無法達到主動安全防護的功能。2.現(xiàn)有產品，僅是單一設計理念。也就是警報系統(tǒng)的啟動，僅靠自動偵測系統(tǒng)，並無輔助之手動啟動系統(tǒng)。3.現(xiàn)有產品，沒有警報系統(tǒng)自動設定功能。　　一般產品設計如下列:,本產品設計改進前項缺失後，進階設計:,1.偵測與警報連接自動下窗的設計，可達到主動安全防護的功能。2.雙軌設計理念。也就是警報系統(tǒng)的啟動，也有輔助之手動啟動系統(tǒng)，讓警報系統(tǒng)的啟動萬無一失。3.人性化設計:警報系統(tǒng)在拔鑰匙的同時，

5、即完成系統(tǒng)自動設定。 　 整體設計如下:,市場現(xiàn)有產品分析,1.臺灣目前仍沒有此類概念整合型產品，故本綜合型設計思維獲得臺灣發(fā)明型專利，其它單一型態(tài)產品則偶見，其實際安全防護功能，水準參差不齊。2.臺灣市場偶見僅有偵測與警報類似功能的產品，缺乏自動下窗連動之安全設計，無法主動保護車內乘客的安全。,產品功能訴求,1.避免人為疏誤造成車內幼兒受困，防範意外事故發(fā)生。2.減輕幼教業(yè)者心理之壓力與負擔，以車輛主動安全設計理念，全

6、面提升整體幼兒安全水準。3.使用簡單之人性化設計:警報系統(tǒng)在拔鑰匙的同時，即完成系統(tǒng)自動設定，車主不須額外注意系統(tǒng)是否已設定。4.All in one 的設計:將系統(tǒng)啟動設計、偵測、警報、車窗開啟等，所有功能一次到位，提供真正車輛主動安全防護功能。,功能優(yōu)劣分析,1.適切性:本設計與汽車啟動熄火連動，不會干擾原車性能，也不占車子空間，且設計本身完全不具任何危害，對於搭乘的幼兒多一層保障。應用之電子元件，技術已成熟，在臺灣容易取得

7、運用，且並非高價專利型電子產品，但經(jīng)過巧思的組合設計，即可發(fā)揮彌補人為疏漏之功能，故此安全設計是非常適切且值得發(fā)展推廣的。2.成效比：本產品可以做為彌補人為管理疏失的備用系統(tǒng)，對於搭車的幼童多一層保障；相對於一旦發(fā)生意外造成幼童傷亡與父母家庭衝擊的損失，造價約一萬元的設計可說是效益卓著。,功能優(yōu)劣分析,3.整體感：本設計是採用融入車子的系統(tǒng)，類似目前的倒車雷達或熄火大燈未關的警報等系統(tǒng)，對於車子美觀、外型、內裝等完全沒有影響，不只

8、是讓車子可為人用而已，且更加保護使用車的所有人，讓車子更具完整性。4.風險性：外裝設計最怕破壞車子性能，或是萬一故障時產生危害風險，本設計本身完全不具危險性，最多只是警報失效，完全不會增加乘車與開車之風險。警報系統(tǒng)的啟動，車內設有多個輔助之手動啟動按鍵，讓警報系統(tǒng)的啟動失效風險，幾乎是零。,成本分析,1.材料費:觸發(fā)控制盒4500-5000元、紅外　　線偵測器一組 1500元、外接式喇叭500元、線材1000元。2.組裝工資:

9、2000元3.行銷費:500元 　　　　合計約8000元,價格分析,1.成本價格8000元，粗估利潤2成為9600元、4成為11200元。 2.　故粗估商品售價為　9600~11200元。,目標客戶分析,1.家用：雖車內可預知的死角相對較少，但為預防家長粗心，將幼兒誤留車內，也可安裝此系統(tǒng)。2.營業(yè)用：幼兒園的幼童專用車固定式八人以上廂型車輛，也就是必須例行性搭載嬰幼兒之中小型以上之客車與巴士。據(jù)審計部統(tǒng)計全國幼兒專用

10、車數(shù)量，102年9月底止，全國公私立幼兒園有7161所，娃娃車4325輛，自小客車登記者約有500萬輛，可見潛在的客戶是非常龐大的,市場區(qū)隔分析,1.技術區(qū)隔:市場現(xiàn)有產品少見，且設計侷限在單一警報系統(tǒng)，並無各項主動安全設計。因此本產品市場定位清楚，競爭對手不多。2.價格區(qū)隔:一萬元左右，可購足完整的汽車防困安全裝置，與市售3000元左右的單一警報系統(tǒng)，可明顯的區(qū)隔。,可行性分析,,市場需求,1.生命的價值，不是由金錢可以衡量的。由

11、於國內數(shù)起幼童專用車，意外悶死幼兒事件，將刺激全國幼教業(yè)者對此產品的迫切需求。2.自小客車使用者，只要家中有幼童，就像嬰兒安全座椅一樣，有一定的需求量。中國大陸幼教業(yè)興起，市場需求量更大,市場規(guī)模,1.以幼童專用車總數(shù)的一半推估:　　2,000×10,000=20000,000約有兩千萬的產值市場規(guī)模。2. 以自小客車安裝率之1/1000 推估約5萬組:50,000×10,000=500000,0

12、00 市場規(guī)模上億中國大陸市場規(guī)模更是驚人,目標客戶,1.優(yōu)先考量臺灣地區(qū)都會區(qū)之幼教者，設定每年　500組。2.逐漸延伸至家中有幼童之自小客車使用者。大陸都會區(qū)的幼教業(yè)者,銷售策略規(guī)畫,1.藉由全國教保協(xié)會與各地同業(yè)工會，在年度教育訓練場合，進行幼兒安全宣導時，遊說幼兒教育機構所屬之娃娃車進行示範安裝與推廣。2.推動公部門立法，提高幼教業(yè)者娃娃車使用安全規(guī)範，遊說公部門落實娃娃車安全管理，期能部分補助輔導安裝，以

13、提高整體幼兒園所娃娃車安全水準，保障幼兒之安全需求基本人權。3.大眾傳媒廣告宣導，激發(fā)家中有幼童之自小客使用人，提高汽車的安全配備水準。4.與汽車銷售商合作，提供新車出廠原廠安裝服務。5.以產品介紹單張，郵寄至各幼兒園所，宣導安裝與推廣。,銷售通路,1.以無實體通路(網(wǎng)路、郵購)之銷售方式為主，機構據(jù)點銷售為輔的方式進行。2.認同此一概念之汽車裝潢相關產業(yè)廠家，進行分流銷售。3.各地教保協(xié)會、保母同業(yè)公會及幼教相關

14、產業(yè)公會。,推廣步驟,1.經(jīng)由各種場合的幼兒安全教育宣導，提醒家長及相關嬰幼兒托育中心與幼教業(yè)者，共同提昇幼童專用車輛的安全水準。2.經(jīng)由實地的樣本展示、產品解說與互動溝通，讓可能的使用者了解此產品。提供免費車輛安檢服務，告知裝設後的優(yōu)點。設計說帖解說各式安裝的相關問題、設計安裝自動檢核表，提供使用者回饋服務信箱、使用經(jīng)驗部落格等。在提供消費者安裝後，問題解決與服務的同時，也藉此發(fā)掘潛在的新消費者，。3.相關立法議題的遊說、落實

15、幼童專用車安全管理。關心幼兒安全，須有實際的行動與作為。透過民意代表質詢、建議，把心動化為行動，落實車輛整體安全訴求，整體提升車輛安全配備與水準。4.透過各式大眾媒體宣導(單張D.M. 、宣導短片等)，積極行銷。讓社會大眾了解此產品，進而接受此產品。,財務規(guī)畫,,資金預估,20萬元,生產成本預估,初期以生產15組為目標: 　15×8,000=120,000元,行銷成本預估,1.短片拍攝:5,000元2.單張設計印