第十四章港市合一

1、第十四章　港市合一,前言　　　高雄市很年輕，而高雄港的開發(fā)則像一個剛出生的嬰兒，尚未進行具體的規(guī)劃。未來，高雄港如何成長？是否能成為一個「精采、令人驕傲、代表城市光榮、且引導(dǎo)世人眼光」的地方？將是高雄市發(fā)展的重要里程。,現(xiàn)況分析,高雄港是一個多功能綜合服務(wù)的優(yōu)良商港，港埠設(shè)施相當(dāng)完備，包括貨櫃、雜貨、大宗散裝乾貨、液體貨物等各式各樣的貨物均可靠泊裝卸。由於高雄港可提供貨物多功能的綜合服務(wù)，非常適合發(fā)展為簡易加工再出口的配銷基地；而政

2、府推動設(shè)置自由貿(mào)易港區(qū)之政策，具有人員、貨物、金融及技術(shù)之便捷流通與租稅減免等優(yōu)越誘因，卻面臨衰退的結(jié)果，值得各界共同探討。,海港都市空間架構(gòu)示意圖,,水岸發(fā)展及建設(shè),高雄國際觀光港旅遊線計畫,愛河觀光船及沿岸景觀改善。 環(huán)港觀光船及渡輪站周邊景觀改善。 藍色公路。 國際觀光大道。 產(chǎn)業(yè)藝文博物館戀。 跨港觀光纜車。 南島文化海洋親善大使基地及原住民園區(qū)改善。 城市水與綠空間及風(fēng)景區(qū)串聯(lián)改善計畫。,新光碼頭國家門戶計畫,「

3、新光碼頭」未來將發(fā)展為南部藍色公路旅遊的中繼站，陸上還配合有環(huán)市觀光火車，同時規(guī)劃環(huán)市空中纜車。並將碼頭週邊廣闊的土地，逐步整理開發(fā)成為民眾親水遊憩的綠地公園，全區(qū)整併後亦可成為複合運輸系統(tǒng)。利用海港景觀，並配合週邊世貿(mào)中心計畫，創(chuàng)造高雄國際城市及高雄港門戶的新意象。,完成之工程項目,大林商港區(qū)中分化碼頭遷建工程 外海貨櫃中心外廓工程 外海工業(yè)專業(yè)區(qū)II外廓工程 新闢聯(lián)外道路工程,未來預(yù)定完成之工程項目,至民國105年，預(yù)定完成：