第三方物流的增值發(fā)展----創(chuàng)新【外文翻譯】

1、1本科畢業(yè)論文外文翻譯本科畢業(yè)論文外文翻譯外文文獻(xiàn)譯文外文文獻(xiàn)譯文標(biāo)題：第三方物流的增值發(fā)展標(biāo)題：第三方物流的增值發(fā)展創(chuàng)新創(chuàng)新資料來源:延雪平大學(xué)作者：IlzeAtkacunaKarolinaFurlan創(chuàng)新是指由Rogers（2003年，第12頁，2009年在Wallenburg）引入的想法，做法或?qū)ο笫莻€(gè)人或其他單位采用新的感知。根據(jù)Schumpeter（1934引入于LarssonGammelgaardMentzer2005）創(chuàng)新

2、定義很廣泛，可以發(fā)生在任何服務(wù)、過程或社會(huì)制度之中。一項(xiàng)創(chuàng)新并不一定要被全世界認(rèn)定為新的事物才稱為創(chuàng)新。一項(xiàng)事物在旁觀者眼中是新的，那么它就足被稱為創(chuàng)新。Chapman，Soosay和Kampully（2003年）定義“創(chuàng)新”為可以用于描述各種想法的術(shù)語。據(jù)deJong和Vermeulen（2003年）關(guān)于“創(chuàng)新”所有定義概括為可以包括開發(fā)和實(shí)施新的東西，雖然創(chuàng)新可能也著眼于生產(chǎn)某種受益，如利潤。除了從客戶創(chuàng)造價(jià)值的財(cái)務(wù)效益的出發(fā)，創(chuàng)新

3、也有助于增加服務(wù)公司在戰(zhàn)略成功上的利益。Hurley和Hult（1998）從集體的角度來定義“創(chuàng)新”是在尋找一個(gè)公司的文化和它的開放性方面的新思路。在這篇論文中的創(chuàng)新是指在有限服務(wù)上的發(fā)展和特別是指增值服務(wù)的發(fā)展。由于缺乏以往對第三方物流增值服務(wù)的研究，我們已經(jīng)采取了一些在發(fā)達(dá)物流領(lǐng)域中的理論觀點(diǎn)。一般情況下的服務(wù)，是無形的，異構(gòu)的，同時(shí)生產(chǎn)、消費(fèi)和易腐。服務(wù)創(chuàng)新主要涉及小的變化，以及在過程和程序的增量變化。因此，在服務(wù)中的創(chuàng)新很容易模

4、仿，并不需要在研究和開發(fā)部門進(jìn)行大量投資（deJongWallenburg，2009年）文獻(xiàn)中提到，創(chuàng)新可以幫助物流服務(wù)供應(yīng)商區(qū)別于自己的競爭對手。根據(jù)（Chapman等，2003年）提到科技的進(jìn)步可直接激勵(lì)創(chuàng)新服務(wù)商創(chuàng)新。同時(shí)，在文獻(xiàn)中也強(qiáng)調(diào)，物流服務(wù)提供商的創(chuàng)新水平還很低。（Peters，Lieb和Rell，1998年，Wagner，2008年Wagner與Franklin，2008Wallenberg，2009年）。創(chuàng)新水平低的原

5、因各不相同。一個(gè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新意識，創(chuàng)新管理過程中效率低下，同時(shí)受限的市場范圍和高成本都是前文中所提到的幾個(gè)例子（Shen，Wang，Xu，Li，Liu，2009）。另一個(gè)原因是，客戶對成本的強(qiáng)烈關(guān)注，并不愿意為一個(gè)出色的物流服務(wù)提供商服務(wù)出很多的薪酬。（vanLaarhoven等，2000Wallenburg，2009）。發(fā)展服務(wù)除了資金還需要時(shí)間。根據(jù)(deJong和Vermuelen2003年）的文獻(xiàn)指出，由于員工都有已被分配的任務(wù)

6、，發(fā)展服務(wù)則會(huì)額外的增加他們的工作時(shí)間，會(huì)與他們本來就有的項(xiàng)目發(fā)生時(shí)間上的沖突。作者有進(jìn)一步闡述了缺乏有熟練技術(shù)的員工是發(fā)展的主要障礙。據(jù)Wager和Franklin（2008年）文獻(xiàn)中指出，如果物流服務(wù)提供商想在一個(gè)更大的范圍內(nèi)發(fā)展服務(wù)既無足夠的可擴(kuò)展性又無廣闊的通用性。作者繼續(xù)說，在物流服務(wù)提供商嘗試擴(kuò)建一個(gè)客戶定制的解決方案，并擴(kuò)展至更廣泛的客戶時(shí)，經(jīng)常舉棋不定。WagnerFranklin(2008)指出物流服務(wù)提供商們無法捕捉

7、到一種創(chuàng)新的全部價(jià)值，他們同時(shí)也指出，在企業(yè)顯著改造之前，需要為本身的特定客戶及其開發(fā)的新客戶提供一種服務(wù)。Flint等人（2005年）和Wallenburg（2009）建議，物流服務(wù)提供商應(yīng)考慮到當(dāng)前客戶的需求，以及它們在未來如何發(fā)展的可能性。只有當(dāng)物流服務(wù)商考慮到上述方法時(shí)，潛在并積極改善以客戶為導(dǎo)向的關(guān)系，使客戶從中的得利。與此同時(shí)，大部分的服務(wù)解決方案對于物流服務(wù)提供商來說則需要某種程度的適應(yīng)才能在一個(gè)較長時(shí)期內(nèi)保持最佳狀態(tài)。在