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文檔簡介
1、航空客運作為重要的服務(wù)領(lǐng)域，歷來是服務(wù)營銷研究的重要對象。近幾年，隨著高速鐵路的迅猛發(fā)展，中國已經(jīng)步入了高鐵時代。航空客運的中短途旅客被高鐵分流現(xiàn)象日益突出，凸顯了高鐵對航空客運的替代效應(yīng)。航空公司如何取得競爭優(yōu)勢以應(yīng)對高鐵的沖擊成為航空公司的首要課題。因此，對高鐵時代航空公司的競爭優(yōu)勢進行研究有著迫切的現(xiàn)實意義。
本文從顧客價值的角度出發(fā)研究航空公司的競爭優(yōu)勢。首先，描述了研究的背景及意義，并回顧了本文所涉及到的相關(guān)理論
2、及方法，主要包括顧客價值理論、競爭優(yōu)勢理論和基于顧客價值構(gòu)建競爭優(yōu)勢的理論。其次，在回顧了相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，通過調(diào)研確定了本文研究比較的路程范圍:400～1000公里，接著提出了航空公司顧客價值與競爭優(yōu)勢的關(guān)系模型并通過實證驗證了顧客價值是取得競爭優(yōu)勢的重要前因，并且構(gòu)建了基于顧客價值的航空公司獲取競爭優(yōu)勢的流程模型。最后，在上述理論及模型的前提下開發(fā)了同時適用于航空公司與高鐵的顧客價值測量表ARCVAL，并運用該量表對上海春秋航空公司
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