96m鋼桁梁架設(shè)工法

1、96m鋼桁梁架設(shè)工法中圖分類號：U448文獻標識碼：A一、工程概況：長吉城際鐵路九站特大橋中心里程為：DK98898.58，橋全長1517.98m。主要為跨琿烏高速公路及其匝道、長圖既有鐵路及從其引出的采石廠專用線、到發(fā)線而設(shè)。全橋位于3.9‰的坡道及R=2500m的曲線上，由824m＋3732m雙線預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁及1孔96m鋼桁混凝土結(jié)合梁組成。本橋的10號橋墩～11#橋墩間為96m鋼桁結(jié)合梁，跨越琿烏高速公路，長圖鐵路以及

2、九站貨場內(nèi)多條股道，為三層立交，主要立交道見下表。鋼桁梁跨度96m，全長97.5m，主桁類型為無豎桿三角桁，橋梁結(jié)構(gòu)按照直線外包設(shè)計。桁高12.3m，節(jié)間長度12.0m，主桁中心距11.2m，上、下弦桿采用箱形截面，上弦桿高約1.0m，下弦桿高約1.7m，上下弦桿內(nèi)寬均為0.8m。斜腹桿采用箱型截面和H形截面，翼板內(nèi)寬800mm，桿件高0.7～0.96m。鋼桁梁主體鋼結(jié)構(gòu)137KNm，總重1336t，主桁節(jié)點采用整體節(jié)點形式，上、下弦桿

3、在節(jié)點外拼接（4根最大重量35154Kg，二、主要工程量全橋的安裝重量為1336噸（含高強度螺栓、支座重量）和高強度螺栓的施擰?；炷翗蛎姘宓啄?5.5t，鋼筋136t，混凝土374.5m3。搭設(shè)膺架平臺一座。三、安裝施工方案設(shè)計方案：采用拖拉或頂推法架設(shè)。在琿烏高速公路兩側(cè)設(shè)置鋼管臨時支墩，支墩頂部搭設(shè)軍便梁，鋪設(shè)下滑道，利用軍便梁搭設(shè)防護棚架。施工期間，保證琿烏高速公路、長圖線運行不中斷，九站車站吉林側(cè)道岔及九站采石場專用線安全線施

4、工期間拆除，各股道停用，梁部施工完成后恢復(fù)。根據(jù)進度安排，由臨時支墩施工、桁梁架設(shè)、拆除臨時支墩到恢復(fù)專用線，至少需要五個月時間，遇有其他因素影響，封閉專用線時間會更長。九站采石場是沈陽鐵路局大修、維修用道碴，防洪用料重要場地，只能在冬季停用，而冬季鋼桁梁又無法施工。為確保證行車和施工安全，滿足鋼桁梁施工溫度要求，保證施工質(zhì)量。根據(jù)此橋所處地理位置及現(xiàn)場實際地形等情況，對九站特大橋的96m鋼桁結(jié)合梁跨越高速公路及多條鐵路線，采用改移采石