萬科集團設計階段成本控制

1、#萬科集團設計階段：控制成本的65條強條第一部分建筑專業(yè)總評布置1.室外場地豎向標高不合理造成回填過高.2.非常重要的一點，控制每一款戶型的數量總量，及總平樓型的適當復制，是規(guī)劃與設計上降低前期費用的主要手段。3.總平上變配電間等機房與服務的區(qū)域距離過長走線不合理.4.地下頂板上覆土建筑為1~1.5m（即結構計算按平均1.5米）內為主，可部分緩坡適當升高，但該區(qū)域1.5米左右覆土區(qū)域應做輕質構造（土建構筑物、空盒子或泡沫板、假山塑石）過

2、渡景觀設計反饋建筑設計單位；一般為控制造價及土方，起坡最高點區(qū)域也控制在3m左右個別高4m及以上要方案階段論證；景觀中泳池、亭子、廊架、2m以上景墻（從地面起）等重型元素也要作為條件反饋。5.消防車道、登高場地或車行道近可能在一跨地庫柱網內。大樹布置在柱點。當然消防通道、登高場地或車行道盡量不在地下室頂板上。建筑平面功能:1.防火分區(qū)過多造成樓梯、門、設備增加.2.人防設計:防護面積過少造成單元增多.相鄰單元未連接造成臨空墻過長.一框二

3、門的人防門過多(部分可用臨戰(zhàn)封堵替代)進人防前的防倒塌范圍過大(按現規(guī)范6級人員掩蔽所主要室外出入口的樓梯坡道及走道做即可)#7.建筑平面功能不合理導致二類高層按一類做(如重要科研樓均按一類因此做科研建筑設計時應將科研辦公及后勤行政辦公樓分開為好).又如空調房間不集中電井未布置在負荷中心位置.8.自行車庫盡量設置在架空層或半地下室在滿足功能前提下控制自行車地下室量9.坡屋面內的空間未有效利用.10.住宅躍層中的管井:一般電弱電井保留但電