大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控.pdf

1、隨著橋梁建設的發(fā)展和預應力技術(shù)的提高，預應力混凝土連續(xù)梁橋作為一種大跨度橋型，得到越來越多的應用。為保證連續(xù)梁橋的成橋線形與設計線形很好的吻合，以及結(jié)構(gòu)在施工過程的安全和穩(wěn)定，施工監(jiān)控受到越來越多的重視。本文以隴海路北輔道橋為工程背景，對大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋施工監(jiān)控進行研究，主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:
　　(1)基于有限元原理及隴海路北輔道橋施工特點，利用Midas/Civil軟件建立有限元模型，對該橋進行施工過程模擬分析，得

2、出橋梁控制截面的應力狀態(tài);
　　(2)通過建立的有限元計算模型，對北輔道橋設計參數(shù)進行敏感性分析。由敏感性的分析結(jié)果可知:混凝土容重、預應力誤差、收縮徐變對主梁的撓度和應力的影響很大;墩身基礎不均勻沉降對主梁撓度的影響很大;混凝土彈性模量對主梁的撓度和應力影響較小;
　　(3)結(jié)合本工程受力特征及施工進度，編制施工監(jiān)控方案，對大橋的施工全程進行線形監(jiān)控和應力監(jiān)控。通過有效的施工監(jiān)控，北輔道橋各應力監(jiān)測斷面實際應力狀態(tài)隨施工進

3、程發(fā)展狀況符合預期設計目標，線形符合設計要求;
　　(4)在應力監(jiān)測中，對實測應力計算方法進行了研究。本文實測應力計算考慮階段施工中收縮、徐變的影響，并用Matlab進行編程計算。通過比較分析，考慮混凝土收縮、徐變所得的實測應力與計算值差別較小，按此方法由實測應變得到橋梁的真實應力狀態(tài)是可行的;
　　(5)以隴海路北輔道橋為工程背景，測試了梁體的溫度場。以溫度場測試結(jié)果為依據(jù)，分析了晴天和陰天箱梁的溫度場隨時間變化的規(guī)律，得