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文檔簡介
1、隨著國家排放法規(guī)的日益嚴格,國內(nèi)摩托車業(yè)興起了以降低發(fā)動機排放為目標的多種技術(shù)解決方案的研究.其中電控發(fā)動機管理系統(tǒng)的采用被認為是滿足更高排放法規(guī)要求的最重要手段. 本文主要內(nèi)容就是在針對歐Ⅲ和OBD的要求,采用Infineon公司先進的16位單片機XC164CM以及智能功率元器件開發(fā)雙缸摩托車汽油機管理系統(tǒng)(EMS),這其中包括汽油機電控單元硬件設(shè)計、汽油機電控策略研究、汽油機電控單元軟件設(shè)計以及匹配標定研究. 本論文
2、開發(fā)的汽油機管理系統(tǒng)的硬件支持雙缸獨立燃油噴射,雙缸獨立點火控制,怠速步進電機驅(qū)動,進氣溫度、大氣壓力、進氣歧管壓力、電池電壓檢測,油泵驅(qū)動,氧傳感器加熱器驅(qū)動,CAN以及KW2000通訊,故障指示燈驅(qū)動等,并通過專有的硬件電路實現(xiàn)硬件保護以及故障診斷. 分別研究實現(xiàn)了基于壓力-速度法以及轉(zhuǎn)角-速度法的噴油量和點火控制算法,空燃比閉環(huán)控制算法,基于步進電機和點火提前角相結(jié)合的怠速閉環(huán)控制算法,并實現(xiàn)了滿足OBD I的故障診斷算法
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