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1、雇主責(zé)任構(gòu)成要件之我見雇主責(zé)任構(gòu)成要件之我見雇主責(zé)任構(gòu)成要件之我見作者胡文苑文章的開始,先選取兩個案例,一則發(fā)生在美國,一則則是國內(nèi)的例子。先講美國的例子:有一位貨車司機路維,駕駛著一輛大型拖車在高速公路上行駛,撞上了一輛因機械故障停在路旁的客貨車,結(jié)果造成兩個站在車邊的乘客當(dāng)場身亡,一名坐在車上的乘客重傷,一年半后也不治身亡。肇事司機路維當(dāng)時經(jīng)酒精測試,證明路維嚴重酒醉駕車。3位死者親屬聘請律師到高等法院起訴路維連帶他的雇主——貨運公
2、司也一起告了。指控該公司有兩點疏忽:①沒有查清路維以前有酒醉駕駛記錄。②輕率地將一件致命武器——大型貨車交給這位酒友司機,結(jié)果奪去3位年輕人的生命。原告律師經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),被告貨運公司曾在兩年前因路維魯莽駕駛把他辭退。近兩年來,路維在其他地方也是多次違規(guī),駕照屢次被吊銷,包括一次因酒醉駕駛被判罪和停止駕駛的記錄,但是這家貨運公司沒有查清路維離職后兩年的駕駛記錄又重新聘用了他,實屬用人不當(dāng),故依據(jù)加州法律,雇主要為雇員的疏忽行為及其后果承擔(dān)賠
3、償責(zé)任。但是被告不吃原告這一套,案子經(jīng)陪審團審理后,裁決原告得直。貨運公司須賠償780萬給三位死者的父母雙親。起先,該公司還不服,打算上訴,但是經(jīng)雙方律師翰旋,終達成和解。總賠償額將至480萬。另外,路維的保險公司與原告達成和解,賠償40.5萬元。另一個是近期國內(nèi)的案例,2005年1月8日,浙江大學(xué)城市學(xué)院學(xué)生吳晶晶搭乘出租汽車回家,途中因口角被出租車駕駛員勾海峰殺害。吳之父母在放棄對勾海峰的刑事附帶民事訴訟情況下,2月吳晶晶父母以該車
4、車主倪德華作為出租汽車經(jīng)營者,沒有盡到將乘客安全送達的義各項社會保障制度、集體安全分散機制大多不夠完善,政府監(jiān)管屢屢缺位。如果無限制的擴大雇主責(zé)任的范圍,勢必造成雇主的不安預(yù)期,不利于雇主進一步擴展其事業(yè)。對于每年新增幾千萬就業(yè)人口的中國來說,作為一項重要的政策目標(biāo)考量,資本規(guī)模的裹足不前也是我們不愿所見。所以如何建構(gòu)雇主責(zé)任的司法審判標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一全國雇主責(zé)任認定規(guī)則,無疑在中國現(xiàn)實環(huán)境中,在單位人向社會人角色轉(zhuǎn)變中,在尋求社會集體安全和
5、雇主個人利益,經(jīng)濟效率的平衡中,有著特殊的意義。要建立一套完整的雇主責(zé)任認證體系。雇主責(zé)任的理論淵源是不得不加以考察的制度路徑的起始點。雇主責(zé)任得以出現(xiàn),得益于三個理論基礎(chǔ)。雇主對雇員的替代責(zé)任,這個理論早期的說法是,如果雇員為了雇主的利益,而且雇員為雇主所控制,那么當(dāng)無辜的第三人受到損害時,雇主要因他選擇雇員的過失而承擔(dān)賠償責(zé)任。第二個理論現(xiàn)代替代責(zé)任的基礎(chǔ)則是基于一種公共政策的選擇,即“合理分擔(dān)危險的損失”,也就是說,雇員職務(wù)行為所
6、發(fā)生的損害賠償實際上是雇主的一項商業(yè)成本,職務(wù)行為導(dǎo)致的損害,最好的辦法是讓雇主來承擔(dān)損失,而不是讓無辜的第三人來承擔(dān),因為雇主可以通過價格、費用、責(zé)任保險的方式來吸收和分攤損失,在全社會的領(lǐng)域內(nèi)分散風(fēng)險。第三個理論較有新意。該現(xiàn)代的理論認為,替代責(zé)任的基礎(chǔ)不是雇主的控制和過錯,而是企業(yè)的危險事故。因此,我們不應(yīng)該去找尋雇主的過錯,而是應(yīng)該尋找他從事行業(yè)的危險性;不應(yīng)該探討雇主是否可以合理避免事故,而應(yīng)該考察該企業(yè)不可避免的風(fēng)險和代價。
7、作為第一個理論的補充,有一種觀點認為雇主在選擇雇員時存在過失,雇主應(yīng)該選擇有工作能力的人為他工作,因為雇主選人上存在過錯,那么他就應(yīng)該為他的過錯承擔(dān)雇員的賠償責(zé)任。我國對雇主責(zé)任法律制度的規(guī)制見于《民法通則》和最高人民法院《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,其中《民法通則》第四十三條規(guī)定企業(yè)法人對它的法定代表人和其他工作人員的經(jīng)營活動,承擔(dān)民事責(zé)任。04年5月1日實施的最高院的人身損害賠償司解對雇主責(zé)任作了目
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