機械式變速器同步器工作機理仿真與試驗研究.pdf

1、目前國內各家企業(yè)亟待開發(fā)出高品質的機械式變速器，而優(yōu)秀的同步器性能對換擋品質有重要的助攻作用。因此，本文針對國內同步器技術發(fā)展現狀，并結合理論研究和實際項目需要，從同步器設計參數對換擋性能的影響、同步器耐久試驗評價指標、同步沖量的敏感源分析等方面對機械式變速器同步器的工作機理進行了深入研究。
　　第一章，首先介紹了政策法規(guī)對機械式變速器的影響，以及機械式變速器的主要發(fā)展方向。然后分析了國內外同步器的研究現狀，發(fā)現以下三方面研究鮮有

2、涉及：（1）之前研究所用的同步器仿真模型只有機械部分，并沒有涉及同步器摩擦錐面的摩擦模型；（2）尚未提出同步器耐久試驗客觀評價指標；（3）尚未分析同步器設計參數對換擋性能的影響權重。最后根據以上3點制定了相應的研究目標、研究內容和技術路線。
　　第二章，主要分析了同步器工作原理，并將同步器的工作過程分為7個階段：自由滑動階段、同步起始階段、同步階段、同步環(huán)撥轉階段、第二次自由滑動階段、二次沖擊階段和最后自由滑動階段。對同步過程的每

3、一階段進行了動力學分析，建立了相應的數學模型。
　　第三章，首先基于AMESim+SIMULINK建立了換擋系統(tǒng)的聯合仿真模型，搭建了一套換擋性能試驗臺，并對某款變速器進行了動態(tài)換擋性能試驗，通過對比仿真數據和試驗數據，驗證了仿真模型的正確性。然后基于該仿真模型，研究了同步器設計參數對換擋性能的影響，并對換擋功進行了簡單分析。
　　第四章，根據同步器耐久試驗提出了一種可用于判定同步器失效的評價指標，并對該評價指標的主要影響參