組塊滑移裝船仿真系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、近年來由于對遠洋石油氣資源的深度開發(fā)利用，大型結(jié)構(gòu)物的發(fā)展方向逐漸開始由淺海領(lǐng)域向深海領(lǐng)域過渡。由此，平臺結(jié)構(gòu)物的建造規(guī)模也變的越來越巨大。迄今為止，隨著超過萬噸的結(jié)構(gòu)物的出現(xiàn)，滑移裝船作業(yè)技術(shù)作為大型結(jié)構(gòu)物海上運輸?shù)年P(guān)鍵作業(yè)技術(shù)便顯得更加重要。在 STCW78/95公約中規(guī)定，各個締約國的船員在進行其相關(guān)考證時，都必須進行適任性評估。
　　由于實船操作訓練費用較高，且存在一定的風險性，而計算機模擬訓練是在模擬仿真平臺下進行操作訓

2、練，其訓練成本較低。故本文將以“海洋石油229”駁船為目標船，以PY34-1大型導管架為目標結(jié)構(gòu)物，利用C＃語言對其滑移裝船仿真系統(tǒng)進行軟件開發(fā)。
　　本文主要內(nèi)容包括：分析大型結(jié)構(gòu)物滑移裝船過程中導管架作用力、壓載水作用力以及環(huán)境力對船舶產(chǎn)生的影響，研究船舶的浮態(tài)和穩(wěn)性的變化規(guī)律；基于流體力學和輸配管網(wǎng)的基本原理，結(jié)合“海洋石油229”駁船管路布局，建立駁船壓載水調(diào)載數(shù)學模型；分析導管架滑移裝船過程中對船舶施加的力及力矩的變化規(guī)