公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營績效的實(shí)證分析.pdf

1、縱觀從20世紀(jì)50年代美國的多元化浪潮到80年代我國多元化企業(yè)的初步發(fā)展至今，多元化經(jīng)營究竟能否增加企業(yè)績效一直以來都是國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和實(shí)業(yè)界爭議的焦點(diǎn)。有的企業(yè)通過多元化經(jīng)營而揚(yáng)名世界，如中國的海爾；而有的企業(yè)卻因此陷入困境，像巨人集團(tuán)。因此，多元化經(jīng)營也受到了頗多爭議，盡管國內(nèi)外理論界有關(guān)多元化經(jīng)營的討論也曠日持久，但至今尚無明確結(jié)論。
　　 涉及到我國的公路運(yùn)輸企業(yè)，由于公路運(yùn)輸資源稀缺性和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的存在，并通過長期的自

2、然壟斷經(jīng)營積累了大量的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，為其從事多元化經(jīng)營提供了條件。因此，公路運(yùn)輸企業(yè)和其他行業(yè)的企業(yè)一樣也走上了多元化經(jīng)營的道路。然而，到目前為止少有發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對公路運(yùn)輸這一特殊的具有公用性特征的企業(yè)是否適合進(jìn)行多元化經(jīng)營的相關(guān)理論及實(shí)證進(jìn)行研究。那么，我國的公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營究竟發(fā)展到了一個(gè)什么樣的程度?多元化經(jīng)營對企業(yè)績效、企業(yè)的發(fā)展會有什么樣的影響?換句話說，探討多元化經(jīng)營究竟給公路運(yùn)輸企業(yè)帶來了什么，就是本文的核心。
　　

3、 本文以我國上市的公路運(yùn)輸企業(yè)為研究對象，利用上市公路運(yùn)輸企業(yè)數(shù)據(jù)作為研究樣本，對我國公路運(yùn)輸企業(yè)的多元化與企業(yè)經(jīng)營績效之間的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證。主要內(nèi)容包括：一、歸納了國內(nèi)外多元化的相關(guān)理論，多元化經(jīng)營動因和進(jìn)入路徑，特別對多元化經(jīng)營與績效關(guān)系的研究結(jié)論進(jìn)行了總結(jié)，最后選取具有代表性的國家的多元化經(jīng)營戰(zhàn)略實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)。二、公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營現(xiàn)狀的理論分析。通過對我國公路運(yùn)輸企業(yè)的多元化經(jīng)營范圍進(jìn)行界定，歸納了我國公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)

4、營現(xiàn)狀，并針對從事多元化經(jīng)營需滿足的理論前提條件，對我國公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營的可行性進(jìn)行了理論分析。三、公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營與績效的實(shí)證分析。本部分在對多元化相關(guān)理論以及多元化經(jīng)營現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，以上市公路運(yùn)輸企業(yè)為研究樣本，通過建立回歸模型，并利用描述性統(tǒng)計(jì)、相關(guān)分析以及回歸分析對我國公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營戰(zhàn)略的實(shí)施效果進(jìn)行了實(shí)證分析和檢驗(yàn)。
　　 理論和實(shí)證研究結(jié)果表明：目前我國公路運(yùn)輸企業(yè)多元化經(jīng)營程度并不是太高，但