混合動力汽車能量回饋制動控制策略的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、能量回饋制動是混合動力汽車HEV(Hybrid Electric Vehicle)的一項關(guān)鍵技術(shù),可顯著降低燃油消耗和污染物排放。它能將車輛制動時的一部分能量(動能或勢能)通過傳動系統(tǒng)(主減速器、變速器、離合器等)帶動電機(jī)發(fā)電,將能量存儲在蓄電池內(nèi)實現(xiàn)制動能量的回收,為下一次車輛制動提供部分能量。
　　本文首先以車輛動力學(xué)理論為基礎(chǔ),參照傳統(tǒng)汽車制動過程中的制動力分配方法,基于制動能量最大化回收和制動的安全性,制定了一種高效能量回

2、收的混合動力汽車制動力分配與再生制動控制策略。在傳統(tǒng)整車及子系統(tǒng)的理論和數(shù)值模型基礎(chǔ)上,采用Matlab/Simulink和ADVISOR軟件建立了混合動力汽車關(guān)鍵系統(tǒng)子模型和能量回饋制動控制器模型。根據(jù)混合動力汽車能量回饋制動系統(tǒng)的工作特點,將制動能量回收率作為評價混合動力汽車能量回饋效果的性能指標(biāo)。
　　通過對不同典型制動工況和城市驅(qū)動循環(huán)下的仿真分析,仿真數(shù)據(jù)基本能夠準(zhǔn)確反映出混合動力汽車的電池電荷(SOC)充放電狀態(tài)、汽車

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