機(jī)車整車試驗(yàn)臺(tái)電氣同步調(diào)速系統(tǒng)的仿真及微機(jī)控制.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、　　本文以石家莊電力機(jī)務(wù)段的SS8型電力機(jī)車整車試驗(yàn)臺(tái)為研究背景，介紹了整車試驗(yàn)臺(tái)的系統(tǒng)構(gòu)成和工作原理。文中分析比較了兩種電氣同步調(diào)速方式的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了適合于準(zhǔn)恒速機(jī)車的帶有軌道輪轉(zhuǎn)速同步調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)勵(lì)磁電流單閉環(huán)調(diào)速方案。本文設(shè)計(jì)了基于80C196KC單片機(jī)的全數(shù)字化電氣同步調(diào)速控制平臺(tái)，首次將微機(jī)控制引入SS8型電力機(jī)車整車試驗(yàn)臺(tái)，完成了系統(tǒng)控制電路的設(shè)計(jì)和調(diào)試。用C語(yǔ)言編寫了相應(yīng)的控制軟件，實(shí)現(xiàn)了勵(lì)磁電流單閉環(huán)PI調(diào)節(jié)控制。同時(shí)，在

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