譜系化動車組轉向架構架參數(shù)化建模及分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、2008年，隨著動車組在首條高速鐵路客運專線京津線的投入使用，我國鐵路事業(yè)進入了高鐵時代。目前，我國運行的CRH系列動車組有1型、2型、3型和5型，同時自主研發(fā)的CRH6型動車組也已下線。為了實現(xiàn)面向多樣需求的高速列車的快速定制，國家提出了搭建高速列車設計制造一體化平臺。動車組轉向架構架是承受和傳遞各種力的關鍵部位，其結構形式已經形成了系列化，本論文對構架搭建參數(shù)化建模系統(tǒng)，可以有效的縮短產品設計研發(fā)周期以及改善產品設計質量，具有重要的

2、工程意義和學術價值。
　　本文在總結分析現(xiàn)有動車組轉向架構架結構特點的基礎上，利用模塊化設計的思想，將構架分解為側梁和橫梁兩個模塊，分別對其結構控制參數(shù)進行提取和描述。
　　以基于Visual Basic6.0編程環(huán)境下的CATIA二次開發(fā)方法，結合實體造型技術，用參數(shù)驅動法來實現(xiàn)構架的參數(shù)化建模。同時，圍繞VB數(shù)據庫訪問技術和交互式界面的開發(fā)技術，為參數(shù)化建模系統(tǒng)建立了操作風格簡單、流程清晰的交互式窗口。本文搭建的參數(shù)化建

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