機車車輛轉向架構架參數化CAD系統(tǒng)研究.pdf

1、鐵道車輛轉向架是一個在特定環(huán)境中運行的機械系統(tǒng)，它具有獨特的工程分析方法。而轉向架構架則是其中最能充分體現其專用特色的一個主要部分。由于車輛的用途不同、運行條件的差異、制造維修方法的制約和經濟效益等具體因素的影響，對轉向架構架的性能、結構、參數和采用的材料及工藝等要求就有差異，因而出現了多種型式的轉向架構架。各種轉向架構架的主要區(qū)別在于彈簧懸掛系統(tǒng)的結構與參數、垂向與橫向載荷的傳遞方式、輪對支承方式、軸箱定位方式和制動裝置的類型與安裝等

2、諸多方面。因此，為進一步提高機車車輛轉向架構架研發(fā)、設計和制造水平，本文基于數據庫技術、模塊化技術、參數化技術及高級配合技術，在Visual C++編程環(huán)境和SolidWorks軟件平臺中利用COM組件技術開發(fā)出機車車輛轉向架構架參數化CAD系統(tǒng)。它不僅能提高構架的設計質量和設計效率，而且能夠提供后續(xù)結構設計、強度分析和動力學分析所需的參數與幾何實體模型。
　　 機車車輛轉向架構架是一系列結構形狀和功能類似，但結構不同的大型焊接

3、件。對其各個截面尺寸合理的選型是機車車輛轉向架構架設計的基礎。通過比較材料力學方法、力法原理及有限元方法的優(yōu)缺點，采用結構力學中的力法原理來進行初步選型設計。
　　 通過分析CAD在機車車輛行業(yè)中的應用現狀，本系統(tǒng)選用中端微機三維機械設計軟件SolidWorks2007為操作平臺，用Visual C++6.0開發(fā)環(huán)境進行二次開發(fā)，即進行特征參數化繪圖編程及用戶界面設計；用參數驅動法來實現轉向架構架側梁與橫梁的參數化設計。圍繞Vi

4、sual C++的數據庫開發(fā)和交互式界面開發(fā)技術，建立了具有Windows操作風格的工具欄、菜單欄和人機交互對話框。同時在系統(tǒng)中增加了很多信息提示和容錯機制，這使得本系統(tǒng)操作簡便和層次明朗。本文在分析比較了其提供的各種二次開發(fā)接口的基礎上，結合轉向架構架自身特點，以追求高效率和高速度為目標，應用ATL COM向導模式開發(fā)了機車車輛轉向架構架插件。
　　 根據轉向架構架的結構特點，采用局部修正方法調整構架側梁與橫梁基礎模型至最終模