基于空間戰(zhàn)略協(xié)調的山地城市立交規(guī)劃研究.pdf

1、隨著我國城市化進程的不斷加快，城市迅速擴張，機動車數(shù)量不斷增加，城市機動化水平不斷提高，城市空間發(fā)展問題和交通問題嚴重阻礙了我國當代社會發(fā)展進程。隨著可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享等新的社會發(fā)展理念的引領下，我國城市空間利用方式也正在發(fā)生著歷史性的改變，即由以前的蔓延、粗放型發(fā)展方式轉變?yōu)楝F(xiàn)在的緊湊、集約型發(fā)展方式。
　　作為城市道路的重要組成部分，城市立交是城市道路網(wǎng)的樞紐設施，一直在城市空間發(fā)展演化過程中扮演著重要角

2、色，它能使道路交通進行快速轉換，有效提高了道路交通的通行效率。與一般平原城市相比，山地城市具有建設用地緊張、地形地貌復雜、生態(tài)環(huán)境敏感等特征，這使山地城市道路立交具有其自身的特點。因此，從空間戰(zhàn)略協(xié)調的角度研究城市立交規(guī)劃設計方法，在保證功能的前提下節(jié)約用地，形成更為集約的立交規(guī)劃建設模式，是非常值得研究的內容。
　　本文以重慶市為例，在山地城市空間結構特征分析的基礎上，進一步分析了山地城市空間結構對道路網(wǎng)和立交的影響。
　

3、　通過對現(xiàn)有立交類型劃分的分析，總結目前立交分類存在的問題，結合山地城市目前的立交情況，提出新的立交類型劃分標準。研究立交形式與類型之間的關系，提出不同交通特征下立交的類型、形式及用地規(guī)模的控制建議。提出基于空間戰(zhàn)略協(xié)調的立交規(guī)劃原則和思路，并在各規(guī)劃層次逐步明確立交形式和用地控制要求;提出基于空間戰(zhàn)略協(xié)調的立交設計原則和方法，并給出關鍵技術指標的取值建議，為立交的規(guī)劃設計提供技術支持。
　　本文從空間戰(zhàn)略協(xié)調的角度出發(fā)，建立了山